经济动态-"x7x7x7任意噪108"-食用油罐车乱象 不能止于企x7x7x7任意噪108业自查

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食用油罐车乱象 不能止于企x7x7x7任意噪108业自查

  钨是一种重且硬的金属,在汽车工业中,常被用于制造硬质合金工具。在国防工业中,它被用于制造穿甲弹、炮筒等。布莱克称,目前全球市场对钨的需求有12%来自国防工业。他还透露,面对弹药紧缺难题,美国政府近期派人考察了阿尔蒙特工业公司位于葡萄牙的钨矿项目。

  敬一山/文近日,“罐车卸完煤制油直接x7x7x7任意噪108装运食用油”的报道引发广泛关注。涉事的中储粮集团公司回应称,集团高度重视、迅速行动,举一反三、引以为戒,将在全系统深入开展专项大排查。另一家公司汇福粮油集团则表示,相关部门已对此事进行调查,公司正在等官方通报。  对于普通公众来说,看到这一则报道最关心的问题其实是,这些罐车装运的食用油都去了哪里,直接售卖给了消费者了吗?搞清这个关键的问题,才能为此事准确定性。如果这些油就这么直接进入了千家万户,无疑是极为严重的食品安全事件,需要反思整个监管链条和相关制度,而不是企业层面发一则声明就可以了结的。  运输环节为什么会出现这种现象,报道中已经有相对清晰的解释。在制度层面,散装食用油运输没有强制性的国家标准,《食用植物油散装运输规范》虽然提到“应使用专用车辆”,但这是推荐性的国家标准,所以严格来说,厂家不执行也不算违法违规。在现实层面,则是运输企业为了节省成本,非但不用专用罐运输,连清洗油罐的步骤也省略了。表面上看,这就是运输企业为了自身利益而钻了制度的漏洞,可问题在于,这么野蛮粗糙的手法,为什么从来没有被发现?  所以接下来需要回答的问题是,运输完的这些散装油,在上市之前有没有经过必要的质量检测?如果没有检测,那是不是存在监管漏洞?如果检测了没发现问题,那到底是检测标准有问题,还是执行有问题?媒体报道说化工油、食用油混装是行业公开的秘密,那也就意味着,除了运输环节之外,在食品油的终端监管上,很可能存在比较严重的疏漏。理论上,如果终端市场监测是严格的,那么中间的运输环节就不敢偷奸耍滑。  人们当然希望像中储粮这样的大集团,在食品安全上承担更大的责任,而不是放任那些刚卸完煤制油的罐车去装运食用油,但是,要解决这样的隐患,还是需要从制度上找到漏洞、填补漏洞,而不是依赖企业自觉。比如,要求中储粮等油企,更严格地查验来运输的油罐车是否干净;或者国家出台强制标准,要求食用油实行专车运输,这些都是值得考虑的完善方向。但专车运输意味着成本上涨,可能影响到终端油价。性价比最高的可能是严格查验油罐的清洗情况,不能简单靠企业自觉,必须有严格的监管措施。  毫不夸张地说,食用油的安全关系到每一个人的健康。此事的善后,不能止于企业自查自纠、自说自话,而是需要沿着食用油从油企到消费者的整个链条,查验每个环节是否存在监管漏洞,在监管制度和执行层面查漏补缺。到目前为止,这一关涉食品安全的事故,似乎还没有启动问责程序,也没有明确的问责对象,这显然是不正常的。检验安全监管是否到位的一个重要标准,就是看一旦出了问题是不是有人负责。应该以这个标准,来重新审视食用油的安全监管,确保每个关键环节的安全都能做到有人守、守得住。  (作者系资深媒体人)

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编辑:杨惟义

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  1995年,国务院发布《关于深化企业职工养老保险制度改革的通知》,<font>确定了建立社会统筹与个人账户相结合的养老保险新模式。</font>朱铭来介绍,养老金缴费一般是单位缴费与个人缴费结合。

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  保持良好的个人卫生习惯是预防流感等呼吸道传染病的重要手段,主要的措施包括:用肥皂和温水洗手,尤其是在接触口鼻和眼睛后。尽量减少到人群密集场所活动,避免接触呼吸道感染患者。保持良好的呼吸道卫生习惯,咳嗽或打喷嚏时,用纸巾、毛巾等遮住口鼻。定期清洁和消毒常用物品和表面。保持环境清洁和通风。

  二是始终坚持客户为中心,为客户创造更多价值。不断完善客户服务能力和运行支持体系,提升飞机经济运营能力。相继开展“环云飞”“环疆飞”等演示飞行,进一步探索国产飞机应用场景,助力中国民航“干支通,全网联”航空运输网络建设。中国商飞将全力打造乘客爱坐、飞行员爱飞、航司愿买的飞机,努力形成“多飞多用、合作共赢”的良好生态。

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  预计11月5日08时至7日08时,内蒙古中东部、东北地区中西部和北部等地自西向东先后有大到暴雪,部分地区有大暴雪,局地特大暴雪(30~38毫米),新增积雪深度10~20厘米,局地可达25厘米以上。主要降雪时段5日夜间至6日。

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发布于:临沂市