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捷途山海T1实车图公布kiskiBlue触摸游戏 还是买T2?

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　　近日，工信部公布了捷途山海T1的最新实车图。这款紧凑型SUV搭载了1.5T插电式混合动力系统，预计将于今年第四季度上市。　　从外观上看，捷途山海T1采用方盒子造型设计，前灯组带有四点式日行灯，并且尾灯内部也采用了四点式设计。此外，该车还配备有车顶行李架和传统的门把手等配置。　　据申报数据显示，捷途山海T1的长宽高分别为4706/1967/1845毫米，轴距为2810毫米。与之相比，捷途山海T2的长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米。虽然尺寸上略小于捷途山海T2，但在轴距方面有所增加。　　在选装配置方面，捷途山海T1提供了天窗、尾部标识、拖车臂、电连接器以及房车转接线束总成等选项。此外，在装备牵引专用装置时，该车接近角和离去角分别为27度和22度。　　内饰方面，根据此前实车图来看，捷途山海T1配备了全液晶仪表、上下平底式方向盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆以及全景天窗等配置。　　在动力系统方面，捷途山海T1搭载了1.5T插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为115千瓦，但电池容量以及续航信息尚未公布。根据测试结果显示，该车最高车速为180公里/小时。　　值得注意的是，捷途山海T1定位于紧凑型SUV，并且预计价格将在捷途山海T2之下。目前销量数据显示，今年6月，捷途山海T2的销量为4556辆，在同级别SUV车型中排名第26位。　　关于捷途山海T1的售价问题，我们认为应该根据实际需求来决定。如果价格合适的话，在同级别的市场竞争力将会更高。

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编辑:余克勤

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展望下半年，睿远基金旗下傅鹏博、赵枫、饶刚等多位基金经理对权益投资仍然持积极乐观的态度。

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从解禁股情况来看，

当前A股市场底部特征逐渐凸显：其一，本周两市成交额和换手率明显下行；其二，万得全A风险溢价持续上行，目前已高于三年均值向上一倍标准差；其三，在政策密集出台的背景下，市场表现出对利好因素的“钝化”，表明投资者风险偏好处于低位。7月底，在国内政治局会议和海外美联储议息会议落地前，A股市场仍将处于“反复磨底”行情中。中长期角度，市场机会大于风险。后续稳增长一系列政策落地和经济基本面企稳回升下，A股风险偏好将迎来修复，底部区间不妨积极一些。

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宁德时代在ESG的进展和获得的国际性认可，可谓是对前述质疑的回应。

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明确境内外特定投资者适用短线交易制度的标准，明晰豁免适用短线交易的情形。

负极材料价格：根据百川盈孚数据，上周（7.17-7.22）中国锂电负极材料市场均价为46222.0元/吨，较上上周价格持平。现阶段负极企业多推进负极材料一体化项目，随着石墨化自供率不断提升，加之下游市场需求未恢复至预期水平，负极材料中低端产品价格受到一定冲击。我们预计负极材料价格低位持稳运行。

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止于至善投资基金经理何理认为，从个股基本面来看，部分汽车零部件板块优质个股二季度业绩超预期，是少数能够业绩落地的板块，而部分业绩不太好的个股，也给出了2024年相对乐观的预期。未来国内零部件厂商从单车价值量和市场份额层面都会向上突破，尤其在智能电动化层面还有很多机会。

近月市场对今年经济预期持续下修，我们相信今年经济增速仍可达5%，预期下修基本已经完成，且美国加息周期临近收官，美债利率与美元都已处于顶部区域，本周a股市场情绪降至冰点，两市交易额缩量明显，人民币汇率已有企稳回升趋势，后续外资有望净流入a股，大宗商品价格继续上涨，升至年初以来高位，下半年价格指数有望好于预期，企业盈利预期存在上修空间，我们认为当前市场值得积极布局。

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责任编辑：陈志杰