他把手探进我的衣服下摆美国遭降级 他把手探进我的衣服下摆德国“静悄悄”
美国遭降级 他把手探进我的衣服下摆德国“静悄悄”
工信部还表示，考虑到移动通信退网涉及用户多、社会影响大，需统筹谋划、合理推进，发挥市场决定作用，强化企业主体责任，由电信企业结合自身情况，制定退网计划，适时启用2G退网工作，做好舆论引导、用户善后、关停基站、停止服务、腾退资源、申请注销许可等工作。
评级机构标准普尔下调美国3A他把手探进我的衣服下摆信用评级的消息甫一出炉，立即在全球炸开了锅。各国众说纷纭，或震惊、或关切、或炮轰，好不热闹。而大西洋彼岸的欧洲大国德国，却显得出奇的平静。 美国主权信用遭降级引发的市场连锁反应在全球肆虐已经两天，德国的政府高官却似乎铁了心选择“集体潜水”。截至9日晚，只有经济部长勒斯勒尔在接受德国《图片报》采访时对这一事件留下只言片语：“我们不会对这些评级机构的作为发表评论。” 如此火爆的新闻，德国为何表现得这般淡定？正如一些德国媒体所说，眼下欧美债务问题阴云密布，德国作为欧洲的重量级国家，必须谨言慎行，正所谓“说不好不如不说”，否则可能对市场造成“二次伤害”。 不过除此之外，在一些政治分析师看来，德国似乎希望用沉默告诉世人，它对标准普尔等国际评级机构的决定“不太感冒”，也不会跟在它们后边亦步亦趋。近几年来，德国等欧洲国家对这些评级机构一直心存芥蒂。在不少德国和欧洲政治家眼中，当今世界三大信用评级机构——穆迪、惠誉和标准普尔不仅不是预言大灾大难的智者，反而已成为放大危机、渲染恐慌的麻烦制造者。 回首2009年12月，惠誉、标准普尔和穆迪“三巨头”相继宣布调低希腊主权信用等级，引发国际市场连续震荡，从此揭开了希腊债务危机乃至欧洲债务危机的大幕。 此后一年多，“三巨头”更是利用其强大的话语权，在欧洲呼风唤雨。今年6月，标准普尔选择在希腊大批债务即将到期的关键时刻，将其主权信用评级降至全球最低水平，使希腊基本丧失国际融资的可能性。而在7月欧盟各国艰难妥协、通过第二轮对希腊援助计划前后，三大评级机构仍然不依不饶，再次宣布降低希腊评级。 不仅仅是希腊。从今年7月起，穆迪等把葡萄牙、爱尔兰的主权信用等级踢进“垃圾级”行列，无异于在这些国家的“债务伤口”上再撒一把盐。评级机构还向欧元区第三和第四大经济体的意大利和西班牙亮出“黄牌”，声称正在考虑降低它们的信用级别，把本已十分脆弱的市场信心继续推向垮塌边缘。 对于德国大力主张的私人部门参与援助希腊的提议，评级机构也想施加影响。7月21日欧元区峰会前，标准普尔等机构便放出“狠话”：如果实施德国的建议，它们将把希腊视作“选择性违约”，以此要求德国等国慎重考虑自己的主张。 而更令欧洲人烦恼不安的是，三大评级机构虽然相当国际化，但骨子里其实仍是三家美国公司。它们占据着95%的市场，数据库和评估体系在过去数十年里不断完善，其权威性迄今无可替代。对欧洲人而言，这种尴尬，短期内似乎很难改变。 尽管道路曲折，以德国为代表的欧洲还是下定决心尽早打破三大机构的寡头统治。德国总理默克尔今年在国内外不同场合均强调：“在中期内，欧洲需要拥有一家自己的评级机构，这至关重要。”德国财政部长朔伊布勒则多次呼吁各国行动起来，“限制三大评级机构的影响力”。虽然德国各党时常意见相左，但创建欧洲评级机构这一点上，左、中、右党派却罕见一致。 呼吁奔走之外，德国人已付诸行动。总部设在慕尼黑的管理咨询公司罗兰贝格眼下正与黑森州联邦政府、德国证交所等接触，打算募集3亿欧元建立一个欧洲评级机构。如果顺利，该机构有望于明年下半年发布对银行业的首份评级报告，并在2013年发布对一些企业和金融产品的评级。 目光扩大到欧盟。今年年初，一个名为“欧洲证券和市场管理局”的新机构投入运转，负责监管欧盟范围内的所有评级机构。一旦其发现评级活动存在违规，管理局有权实施罚款、暂停信用评级资格乃至吊销执照等严厉处罚。 与此同时，欧盟委员会正在考虑修改规定，将来可能将要求评级机构在调整主权信用评级时必须公开所依据的模型、数据和关键假设，以增加评估的透明度，并规定董事会中必须至少要有两名薪酬不取决于公司业绩的董事。此外，投资者如对评级机构的作为和流程存在争议，还保有起诉的权利。 面对气势正盛的“三巨头”，德国等国选择暂避锋芒、苦练内功、暗中较劲。它们表面“静悄悄”的背后，或许隐藏着更为远大的雄心。(记者 韩墨 郑启航）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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朱从玖的下属李志玲于2007年至2014年间伙同丈夫，利用李志玲担任证监会发行监管部审核四处助理调研员、副处长、处长的职务便利，为某集团的下属公司再融资提供帮助，期间二人采用以明显高于市场价向某集团出售国画、油画、瓷器等物品的方式，收受某集团给予的贿赂数千万元。。
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中航西飞主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，目前主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
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答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。
江西新闻客户端（江西日报全媒体记者陈璋）12月5日，中奖彩民来到江西省福彩中心兑奖，并表示：“我就是那个快乐8大奖得主”。