文化新闻-"toughtested硬汉系列"-加持华为toughtested硬汉系列的深蓝, 能起飞吗?

加持华为toughtested硬汉系列的深蓝, 能起飞吗?

（二）警惕培训安全风险。凡暑期开展学科类培训的机构，均属违规培训，其中绝大多数为“黑班级、黑机构”，既无质量保证，更无安全保证，请家长从孩子安全出发，主动远离。对于满足孩子兴趣特长的非学科类培训，既要合理安排培训时间，还要谨慎选择合规机构，特别要提醒家长高度关注诸如儿童舞蹈“下腰”动作等可能导致的受伤甚至瘫痪风险。

　　「华为」，已经成为了汽车行业里的热销符号。　　问界持续的量价齐升，充分展现了华为遥遥领先的实力。　　至于余承东一言一行的足够吸睛，更为华为系产品带来了泼天流量。　　这样下来，似乎车企只要和华为合作，就能走上逆天改命的全新征程。　　但众所周知，华为汽车业务分为两大板块，一个是智选车，另一个是车BU。　　深蓝，作为长安系的一员，同样也是车BU合作对象之一。　　所以，它能改命吗？　　深蓝，野心不小。　　『2025年销量突破80万辆，成为世界一线主流的中国电动车品牌。』　　这，就是深蓝的“阳谋”。　　80万辆，这看起来有点遥不可及。　　不过，深蓝也没有想着一步登天。　　去年，深蓝CEO邓承浩就先提出了2个目标——　　1、2023年要卖20万辆；　　2、把深蓝SL03和S7都推成爆款产品。　　他当时还透露，「在2025年之前，深蓝共计推出6款产品。」　　车型数量和销量目标都要翻倍，深蓝早已对此立定了决心。　　于是，邓承浩在2024年初再提出，「今年深蓝全球销量目标达45万辆。」　　不能否认的是，深蓝的口气有点大。　　2023年，深蓝累计交付13.7万辆。　　今年上半年，深蓝累计交付8.4万辆，同比增长96%。　　可以看到，深蓝要想完成45万辆的年销量目标，难度并不小。　　但又值得庆贺的是，作为新势力的一员，深蓝是少数能做到成绩同比大幅增长的代表。　　深蓝的后劲，仍不容小觑。　　值得一提的是，深蓝原计划在6月交付2万辆，但后来只有1.67万辆。　　个中原因，在于深蓝G318只交了2000多台。　　他们原以为，深蓝G318的中低配车型会更加走量，结果初期订单几乎都是顶配，因而导致供应不足。　　官方指出，未来深蓝G318的目标，是要守住月销5000辆的水平。　　在此基础上，邓承浩预计，今年四季度深蓝将能做到月销3万辆。　　「深蓝目标是在今年底实现利润盈亏平衡，成为国企里首个实现规模和利润双突破的新能源企业。」　　深蓝，还在提出更高的志向。　　从月销1字头，到迈上3万辆关口，深蓝除了要解决好G318的交付问题，它还计划开启新一轮的产品投放。　　深蓝L07、S07和S05，目前均已蓄势待发。　　加上已推出的SL03、S7和G318以外，2025年前深蓝计划集合的6款产品将全部到位。　　需要留意的是，除去紧凑型SUV的深蓝S05以外，L07和S07均不是全新车型。　　它俩，实际分别是深蓝SL03和S7的改款产品。　　之所以要改名，一个是为了重新做命名梳理，另一个则是要出海作打算。　　邓承浩指出，「S是深蓝SUV的序列，L是深蓝轿车的序列。」　　因此，才有了轿车方面新的“L07”。　　至于轿车版和SUV版同样命名为“07”，则是为了重新梳理好尺寸级别问题。　　再者，原来的深蓝S7更名为“S07”，原因在于要避开奥迪S7的命名商标。　　此前，德国法院已经判决，蔚来不得在当地以「ES+数字」的商标销售电动车。　　有见及此，深蓝此次更名，也是为了防患于未然。　　此外，更名还有一个目的，就是要“同堂销售”。　　官方坦承，在深蓝L07和S07上市以后，深蓝SL03和S7依旧继续销售。　　而这样做的底气，在于深蓝L07和S07都将迎来产品力革新，例如用上华为乾崑智能驾驶方案。　　邓承浩强调，「相比SL03，L07是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置。」　　新老车型拉开产品力和价格带，已是明牌。　　叫人好奇的是，插上华为翅膀的深蓝，真能做到月销3万辆吗？　　深蓝，身处在了竞争激烈的价格带当中。　　凭借着不俗的设计能力，以及更早布局增程版本，深蓝获得了较之其它对手更好的发展机遇。　　直至当下，今年上半年深蓝也交出了累计销量同比增长96%的表现。　　但换个角度，这半年累计销售8.4万辆的水平，跟极氪、蔚来、零跑基本相当。　　至于头部销量的两家——理想和问界，则双双交出了超18万辆的表现。　　身处在第二梯队的深蓝没有破圈，这点不得不要重视起来。　　与此同时，如今深蓝所面临的挑战也在增加。　　今年前5个月，领克08和深蓝S7的销量分别为2.9万辆和3万辆，两者表现已不分伯仲。　　此外，上半年领克新能源家族累计卖出6.4万辆，追赶之势不容小觑。　　更何况，随着领克07的爬坡上量，领克新能源或许还会拿出更多让人惊喜的成绩。　　再者，还不能忽视的是，领克较之深蓝的优势，也包括了品牌高度。　　能体现这般底蕴差距的一点，离不开设计表达。　　领克表示，其每款车型的设计投入，都是“以亿为单位”。　　正因如此，领克得以在品牌成立仅7年多的时间，顺利累计卖出了过百万辆。　　有见及此，深蓝还需抱以审慎态度来看待对手。　　除了身处高位的领克以外，在深蓝之下的位置，实际也隐藏了杀机。　　其中，9.98万起售的秦L和海豹06，已卷起了“扫荡式”的市场旋风。　　比亚迪，因此成为了“反内卷”当中的众矢之的。　　但在言语上的指责，丝毫不减比亚迪的市场增长之势——单月订单破40万辆。　　在第五代DM混动技术的加持下，比亚迪注定将抢走不少插混阵营的市场份额。　　除此以外，作为新势力的零跑和哪吒也在跃跃欲试。　　两者同在10万元出头，打出「大电池+增程」的组合拳，加上还有冰箱沙发大彩电的配置。　　凭借这样的组合拳，零跑和哪吒均呈现了不错的上升面貌。　　在这样被夹击之下，深蓝可能有点难了。　　不能否认的是，当下深蓝的品牌标签有些许模糊。　　可以看到，领克给到大家轻奢潮流的印象，至于零跑、哪吒和比亚迪则是以高性价比自居。　　深蓝，似乎在两边都没有占得绝对优势。　　邓承浩坦承，「一开始，我们希望深蓝打上“智能”的标签。」　　「但这两年发展下来，我们发现“智能”的烙印没有达成，达成的烙印是“年轻和科技”。」　　怎么在“年轻和科技”身上做出多些亮点，这正是深蓝L07和S07要回答的问题。　　对此，深蓝给出的答案是——「左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能。」　　在深蓝G318身上，深蓝已经首发了超级增程技术。　　其中，深蓝超级增程2.0集合了原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身。　　1L油发3.63度电，深蓝有底气向外界展示其实力所在。　　值得一提的是，此前邓承浩说到，「深蓝是主流增程品牌中，唯一深入掌握发动机技术的品牌。」　　「深蓝在电驱总成功率密度上，要领先于华为、小米、特斯拉和比亚迪。」　　此外，这次深蓝L07和S07还将用上充电速率更高的3C电池。　　显然，深蓝不想再低调了。　　除去在驱动技术方面发力以外，深蓝对于发力智驾亦早有筹备。　　去年，深蓝与华为签订了合作框架协议。　　彼时，深蓝指出其有两大战略，一个是电动平权，另一个是智能平权。　　华为智驾方案下放，早已在计划当中。　　邓承浩透露，今年8月底深蓝与华为联合开发的智驾技术将正式落地，S07等新产品将搭载乾崑智能方案陆续上市。　　华为智驾正式走进20万以内，深蓝将率先担起这份开疆拓土的使命。　　据悉，深蓝S07搭载的这套ADS SE华为乾崑智驾方案，跟智界S7入门版的相当。　　主打视觉能力、支持高速NOA和代客泊车，没有城市智驾，这就是ADS SE的能力高度。　　车BU CEO靳玉志曾经指出，15万元左右提供辅助驾驶，能力只是L2级的高度。　　「它的城区体验上会比高级智驾的弱一点，但在高速成快上的体验非常好。」　　「有些人说15万以下的也具备部分这种驾驶能力，这更应该说是非常初级的L2级能力。」　　有见及此，对于深蓝S07配备的这套ADS SE方案，大家也该有合理的能力预期。　　不过，据说深蓝和华为的智驾合作也有激光雷达版本，但预计只用在定价更高的产品身上。　　如此一来，深蓝大概会跟自家大哥的阿维塔要有所博弈了。　　在目前品牌标签不算突出下，深蓝主动绑定华为，这无疑能带来更多正向效果。　　但问题是，目前华为系里能火的，都是鸿蒙智行旗下产品，而非车BU。　　更进一步说，是鸿蒙智行里的问界能火，至于其它“界”则仍需时间去证明。　　再者，在深蓝之上的阿维塔，也没有呈现出加持华为之后的销量扩张。　　「华为」，这真的是个百试百灵的热销符号吗？　　还是说，这当中也有病急乱投医的成分？　　华为智驾带来的作用，到底是赋能还是祛魅，深蓝终会交出自己的答案。　　深蓝预估，S07后面可做到稳态月销10000台，并有机会冲刺月销15000台。　　事实上，去年在深蓝S7刚上市那会儿，它已做到了差不多的水平。　　这样看来，实际深蓝的预期不算太高。　　当然，我们不能忽略今年市场竞争环境的进一步恶化。　　无论是价格战的持续，还是相近价位的新品涌现，都加大了深蓝S07月销破万的难度。　　正因为这样难，这才突显了加持华为成色的重要性。　　这是深蓝紧迫的需求，也是一次不小的豪赌。

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编辑:张伍

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（解放军报李玲杰、张毅）。

人民网斯德哥尔摩7月21日电（记者殷淼）7月21日，中国驻瑞典大使崔爱民专程前往瑞典乌普萨拉市看望国际著名生物分离科学家、瑞典皇家科学院院士、中国国际科学技术合作奖获得者杨克里斯特・杨森教授。

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这桩群体性纠纷的成功化解，只是鹤岗市中级人民法院开展诉源治理工作的一个缩影。

今年房地产市场仍处于调整阶段，各地如何优化调控政策？保交楼工作进展如何？建立房地产业新发展模式有哪些探索？记者近日采访专家，走访北京、上海、湖南、江苏、四川、重庆等地，调研市场一线状况。

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据成都大运会执委会人力资源部（志愿者部）专职副部长李明蔚介绍，赛事期间将有两万名大运会赛会志愿者参与赛会服务。届时，大运场馆周边、赛事沿线、公园绿道、交通枢纽、商圈景点等人流量大、显示度高的区域将设立1000个城市志愿服务小站，配置志愿服务队，重点开展以城市宣传、赛事推广、便民服务等为主的城市志愿服务。

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本报约翰内斯堡7月21日电（记者邹松）7月17日至20日，中共中央对外联络部部长刘建超率中共代表团出席“金砖+”政党对话会并访问南非，会见非国大主席、总统拉马福萨，非国大副主席、副总统马沙蒂莱，非国大总书记姆巴卢拉，南非共总书记马派拉。双方表示将共同落实好两国元首共识，增强党际交流，加强在金砖等多边框架下合作。

越来越多的发展中国家走向中国、拥抱中国，汲取发展的经验，获得治理的启迪，一道守护发展的权利，共同分享繁荣的机遇。巴西总统卢拉病情初愈便不远万里来到中国。他对习近平主席说，我非常荣幸和骄傲率庞大代表团第三次对中国进行国事访问，相信巴中深化扩大合作将有助于巴“再工业化”进程。乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫启程访华前召开了一次特别的会议，决定借鉴中国经验，在全国每个州的一个区实施脱贫计划。访华期间，中乌决定在两国政府间合作委员会框架内增设减贫合作分委会，中国经验落地中亚大地。

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他表示，6月末全国能繁母猪存栏量4296万头，比正常保有量高4.8%，仍处于生猪产能调控的绿色合理区域的上线；今年1至6月，全国新生仔猪量同比增长9.1%，未来6个月内随着仔猪长大出栏，生猪供应将继续增加；6月份全国规模猪场的中大猪存栏量同比增长5.9%，环比略降0.4%，未来2个月内中大猪陆续长大出栏，生猪供应也将稳定增加。但随着秋冬消费旺季到来，价格有望逐步回升，养殖收益将有所改善。