XXXXXL196-may18_热点聚焦_日媒：日韩寻找慰安妇问XXXXXL196-may18题妥协点前景尚不明朗

日媒：日韩寻找慰安妇问XXXXXL196-may18题妥协点前景尚不明朗

　　大会执行主席尹力、魏小东、刘伟、齐静、张建东、庞丽娟、闫傲霜、侯君舒、于军、李颖津、莫高义、高丰、高峰、郭明星、郭继孚、陶庆华、黄信阳、彭丽霞、樊具贤在主席台前排就座。市委副书记、市长殷勇出席会议。

　　3月18日电据《日本经济新闻》中文网18日报道，日韩两国政府为改善关系正在围绕旧日本军慰安妇问题寻找妥协点。双方XXXXXL196-may18正探讨利用于3月24～25日召开的核安全峰会来举行首脑会谈。　　报道指出，日本首相安倍晋三日前在国会答辩中表示将继承承认旧日本军参与强征慰安妇问题的河野谈话，不过韩国方面要求日本进一步“构筑对话环境”，日韩关系改善的前景仍充满不确定性。　　对于在荷兰海牙召开核安全峰会期间举行日韩首脑会谈，韩国青瓦台发言人17日表示“如果具备开展建设性对话的环境，没有理由不进行对话”。不过该发言人同时表示，在历史问题上“日本必须采取有诚意的举措”。　　关于韩国方面要求安倍继承的“村山谈话”和“河野谈话”，安倍在14日的国会答辩中明确表示“将继承”，对此朴槿惠给予了积极评价。不过，韩国要求日本在慰安妇问题上做出进一步应对，例如日本政府承认负有法律责任以及安倍道歉。　　报道分析，在日本政府内部，对于安倍的发言，不少政府相关人士认为“没有比这更有诚意的了”。日方认为在1965年的日韩协定中，慰安妇问题已经解决，没有法律责任。　　日本民主党野田执政时曾提出“首相给前慰安妇写道歉信”的构想，不过最终遇挫。如果之前在慰安妇问题上一直坚持不妥协的安倍这么做的话，有可能招致政权支持基础之一的保守阶层反对。　　对于日韩首脑会谈的前景，日本官房长官菅义伟在17日的记者会上表示“一直致力于构筑面向未来的关系，将明确阐述日本的想法，希望获得韩国的理解”。

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编辑:洪学智

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　　2020年，央国企启动三年改革行动。其间，相关部门强调，中央企业要高度重视上市公司的发展质量和市场表现，不断提升上市公司价值创造能力和价值实现能力，提高上市公司质量。。

　　吴谦说，对研究机构发布的这种评估报告，我们一向是不做评论。作为原则，我认为评判一支军队，既要看其能力，也要看其奉行的国防政策和军事战略。国虽大，好战必亡；天下虽安，忘战必危。（记者蒋成龙）

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　　记者：中美举行第17次国防部工作会晤上，中方强调美方应充分认清海空安全问题根源，严格约束一线部队。但美方称将继续在国际法允许的范围内飞行和航行。请问发言人对此有何评论？

　　新京报讯据央行消息，为巩固和增强经济回升向好态势，中国人民银行决定：自2024年2月5日起，下调金融机构存款准备金率0.5个百分点（不含已执行5%存款准备金率的金融机构），本次下调后，金融机构加权平均存款准备金率约为7.0%；自2024年1月25日起，分别下调支农再贷款、支小再贷款和再贴现利率各0.25个百分点。

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　　国家金融监督管理总局副局长肖远企表示，近一段时间以来，我们积极配合行业主管部门和地方政府从房地产市场供需两端综合市场，不断加大金融支持力度。房地产产业链条长、涉及面广，对国民经济具有重要影响，与广大人民群众生活也息息相关。金融业责无旁贷，必须大力支持。近期还将重点展开几个主要工作，一是加快推进城市房地产融资协调机制落地见效。近期还将召开相关工作部署会，要求银行尽快行动起来。二是指导金融机构落实好经营性物业贷款管理要求。三是继续做好个人住房贷款金融服务。四是指导和要求银行等金融机构大力支持重大基础设施、城中村改造、三大工程建设。

　　<span>据人社部网站消息，国务院任免国家工作人员。任命阮健弘（女）为国家统计局副局长；任命万劲松为国家能源局副局长；任命夏冰为国家数据局副局长；任命徐志斌为国家外汇管理局副局长。免去毛有丰的国家统计局副局长职务。</span>

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　　1939年，100多人从延安出发经河南到达淮南地区，王敬群坚决要求上前线作战，从此开始在安徽天长、南京六合、扬州仪征等地区抗日。1941年4月，二师副师长罗炳辉亲自指挥新四军第2师第4旅第12团，在天仪扬六地区进行反“扫荡”打击日伪军，以进一步巩固和发展津浦路东根据地。王敬群作为二师四旅主持工作的政治部主任参加了这些战斗。

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　　中国国家铁路集团有限公司主管的《人民铁道》2023年12月的报道称，截至2023年12月10日，京沪高铁年度旅客运送量超过2019年全年旅客运送量，创下开通运营后的历史最高记录。其中2023年10月3日，京沪高铁全线单日旅客运送量达到90.3万人次的历史最高峰。

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　　京沪高铁于2020年1月在上交所主板挂牌上市，共募集资金306.74亿元，是当时A股市场历史上第九大IPO项目。公司使用上市募集资金收购了京福铁路客运专线安徽有限责任公司（以下简称京福安徽公司）的部分股权，实现对其控股。京福安徽公司是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设和运营主体，资产规模近1200亿元，是目前安徽省最大的高铁公司，管辖营业里程1109公里。