45岁沈阳老阿姨叫的没谁了专家称西方为牵制中国不断称45岁沈阳老阿姨叫的没谁了赞和美化印度
专家称西方为牵制中国不断称45岁沈阳老阿姨叫的没谁了赞和美化印度
如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
国防大学教授韩旭东最近在《环球时报》发45岁沈阳老阿姨叫的没谁了表文章《为何鲜有“印度威胁论”》，把“鲜有印度威胁论”归因于向美俄英法等军购，以至于“进口那么多先进武器，国际上也没有出现‘印度威胁论’”。笔者认为，事实上军事只是“中国威胁论”或“印度威胁论”产生的原因之一。 虽然近些年来印度经济快速发展，成为主要的新兴国家之一。但总体经济实力与主要西方大国及中国的绝对差距还在进一步拉大。印度只有软件等少数产业有较强的国际竞争力，在国际市场上消费者能见到的印度产品并不多，世界主要经济大国的制造商们尚未感受到来自印度同行的强大竞争。印度的产业结构中工业所占比重不到30%，服务业超过50%，服务业看似与发达国家一样发达，实则是工业太落后。印度国防工业自主研发和生产能力差，军队所需先进装备不得不从国外购买。 近些年，国际上不少学者和媒体对印度经济和印度模式大加称赞，非常乐观地看待印度的发展前景。各国领导人在外交场合吹捧印度的大国作用，但在讲求实力的政策操作层面却没有把印度作为一个大国看待，根据本人在华盛顿智库圈的了解，美国很多印度问题专家对所谓的印度模式非常保留。因此，印度的力量还没有让西方感受到威胁。 此外，印度“摇摆国家”的特性让现存国际秩序的主导者放心。冷战期间，印度虽然奉行不结盟外交原则，但在具体的外交实践中却是在美苏间摇摆，两头获利。冷战后，印度外交表现出“形右实左”的特点，在重大国际问题上多与中俄和巴西等新兴国家立场接近，但在意识形态上向西方靠拢，特别是把“世界上最大的民主国家”作为其对西方公共外交首要招牌。这种特性使印度不可能在国际体系中自成一体，从而对现存国际秩序的主导者构成挑战。 当然，这些年美国已经有人抱怨印度人抢走了他们的工作，跟抱怨中国人抢走美国工人的就业机会一样。若将来印度产品也像中国产品那样充斥全球市场时，“印度威胁论”自然会产生。如果有那一天，印度资源威胁、环境威胁的声音将不断出现。但由于中国还在印度前面，所以西方还没有把印度威胁上升到“印度威胁论”的层次。相反，为了牵制中国西方不但不会鼓吹印度威胁，而且还在称赞和美化印度。(龙兴春 作者是美国霍普金斯大学访问学者)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。。
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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。
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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”
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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”
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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。
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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。
“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。
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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。