实时解读-"成品人和精品人的区别在哪里"-个人养老金理成品人和精品人的区别在哪里财上新未来产品有望加速扩容

个人养老金理成品人和精品人的区别在哪里财上新未来产品有望加速扩容

　　京西宾馆西门布置“喜迎（庆）二十大”花坛，花坛顶高4.5米，以喜庆的中国结为主景，镶嵌有“喜迎二十大”组字，营造喜迎盛会的热烈氛围。二十大会议期间，把“喜迎二十大”更换为“喜庆二十大”。

　　本报记成品人和精品人的区别在哪里者彭妍　　个人养老金理财产品再次扩容。近日，中国理财网发布信息显示，农银理财、中银理财、中邮理财三家银行理财子公司各新增1只个人养老金理财产品，这也是自2023年2月份首批个人养老金理财产品推出以来的第五批产品。截至7月14日，个人养老金理财产品总只数达到26只。　　今年以来，投资者对个人养老金理财产品认购热情明显提升。据中国理财网披露的数据，自首批个人养老金理财产品推出以来，截至去年12月22日第四批产品扩容时，投资者累计购买产品金额超12亿元，而截至今年7月10日第五批产品扩容公告发出时，累计金额已超47亿元，也就是说近7个月时间金额增长了约35亿元，较去年末增长了接近3倍。　　南开大学金融发展研究院院长田利辉对《证券日报》记者表示，推动个人养老金理财产品增长的主要原因包括人口老龄化的加剧和国家政策的鼓励。他认为，未来个人养老金理财产品的数量及发行、代销机构名单有望呈现进一步扩容趋势。同时，会有更多的理财产品和机构加入到个人养老金体系中来。　　截至7月14日，市场上共有6家银行理财子公司累计发行26只个人养老金理财产品，分别为建信理财2只、工银理财8只、中银理财6只、农银理财5只、中邮理财4只和贝莱德建信理财1只。　　同时，近日新增的三只个人养老金理财产品中，有两只为固定收益类产品，一只为混合类产品，风险等级适中，均为二级或三级。此外，这三只产品均设置了最短持有期限，时间一年至五年不等。　　中央财经大学证券期货研究所研究员杨海平对《证券日报》记者表示，本次新增的三只个人养老金理财产品种类、风险等级的设定，比较符合开立养老金账户投资者的风险偏好；设置最短持有期限，不仅符合养老理财产品的定位和设计初衷，还可以引导中长期资金投资，希望以此形成中长期资金入市与产品收益率之间的良性互动。　　从净值数据来看，根据国家社会保险公共服务平台展示的最新数据，截至7月14日，26只个人养老金理财产品中共有23只公布了净值表现，目前累计净值均为1以上。　　今年以来，受到长期存款利率下行等影响，投资者倾向于寻求长期理财产品，而个人养老金理财产品所具备的长期投资属性，满足了投资者的需求。　　杨海平认为，发展养老金融既契合了投资者的需求，也契合了金融市场的发展需求。目前个人养老金理财产品数量有限，有序扩容是必然趋势。包括个人养老金理财产品在内的养老金融产品扩容，将持续丰富多层次、多元化的养老金融产品体系，满足投资者多元化的需求，对资本市场也或将带来积极影响。　　田利辉表示：“目前，个人养老金理财产品在个人资产配置中的占比依旧不高，存在的问题包括税收减免额定较低、产品供给偏少、参与机构和销售区域受限、产品流动性不足、缺少长期优质资产供给等。”　　他认为，可以采取以下措施：一是持续丰富产品供给以满足多元化需求、扩大个人养老金制度实质覆盖面；二是在产品收益性、稳定性、安全性等方面下功夫，构建多层次的养老理财产品体系；三是进一步完善税收激励制度，提高个人养老金的节税力度。　　冠苕咨询创始人周毅钦对《证券日报》记者表示，首先是优化政策设计。适时调整和优化个人养老金制度的相关政策。例如，扩大个人养老金试点范围，加快个人养老金理财产品和金融机构准入。适当调整缴费比例、缴费金额上限等，把更多的客户群体纳入个人养老金制度的适用范围内。其次是加强宣传教育。通过各种媒体和公共活动，让更多的人了解到个人养老金制度的重要性和长远收益，提高公众的参与度。　　责任编辑：何松琳

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编辑:安怡孙

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　　[河北省新增无症状感染者4例]2022年9月23日0—24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例；新增无症状感染者4例（石家庄市裕华区）。无症状感染者解除医学观察1例。。

　　阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　刘彦平是官方新近披露的孙力军政治团伙成员。刘彦平今年3月落马，9月1日被开除党籍和公职。相关通报显示，他参加孙力军政治团伙，大搞政治利益交换，投机攀附、操弄权术。

　　建国门西北角布置“伟大征程”花坛，花坛顶高8米，以嵌有“高举中国特色社会主义伟大旗帜 奋力谱写全面建设社会主义现代化国家崭新篇章”文字的红旗为主景，配以向日葵、烟花等，寓意奋进新征程，吹响全面建设社会主义现代化国家的时代号角。

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　　但鸡蛋放在一个篮子里是有风险的，而厦门航空就遇到了这技术叠加地缘政治的双重黑天鹅。在过往正常年份，厦门航空平均一年要引入新飞机约20架。而2019年到现在，根据波音订单记录显示厦门航空引入的飞机只有一架，还是2019年3月5日交付的737MAX——毫无疑问，这架飞机目前停场状态。一系列风波的直接后果就是厦门航空的正常机队更替节奏被打乱，整整四年厦门航空没有增加新飞机以扩充运力。得亏疫情因素导致航空运力需求大幅下降，不然厦门航空要面对极为严重的运力紧缺。

　　阳性感染者9，男，11岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　[河北省新增无症状感染者4例]2022年9月23日0—24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例；新增无症状感染者4例（石家庄市裕华区）。无症状感染者解除医学观察1例。

　　尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。

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　　从波音的财报可以从中一窥波音的财务状况。波音的季度财报显示2022年上半年总营收306亿美元、亏损3.9亿美元，相较以往亏损已经大幅收窄了。但对波音来说现金流成了一个要命的问题，2022年上半年波音的自由现金流（自由现金流=运营现金流-资本支出）为负37亿美元，而作为对比2018年上半年（未受737MAX丑闻影响时）的自由现金流是70.4亿美元。

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　　就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。