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高温橙色预警发布 专家解读河南此小雪好湿⋯好紧⋯太爽了漫画轮高温成因
在自动驾驶车辆出现事故时，由谁承担责任？《条例》围绕“有驾驶人”“无驾驶人”两类情形作出规定。对于属于智能网联汽车的责任，且有驾驶人的，先由驾驶人来承担责任；对于无驾驶人的，基于“谁受益、谁担责”的原则，由车辆所有人、管理人先来承担赔偿责任。若后续发现是因为车本身的缺陷导致的事故，那驾驶人、车辆所有人、车辆管理人可以依据法规向车辆生产销售商追偿，总体上遵循“先赔付、后追偿”的规则。
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编辑:吕文达
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在已经允许商业化试点的城市，北京有着明确的准入要求。轻舟智航副总裁程修远告诉《中国新闻周刊》，自动驾驶小巴要在北京商业化运营，需要满足4000公里空载测试和6000公里的模拟载荷测试，同时测试里程都应是“有效自动驾驶里程”，包含了对其他指标如接管率的要求，才能取得面向非特定公众收费的商业化运营资质。。
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北京示范区对于Robotaxi的发展划定了明确阶段，先后确立了载人测试、高速公路测试、无人测试和商业化试点四个阶段。在无人测试进程中，根据安全员的有无，北京明确地将自动驾驶测试划分为三阶段。根据《北京市高级别自动驾驶示范区发展报告》，第一阶段为安全员从主驾位移至副驾位，也就是“主驾无人”，安全员仅在必要时通过加装的制动装置进行接管，保证车辆安全运行。第二阶段安全员将从副驾驶位移至后排。第三阶段将完全取消车内安全员，进入真正无人化测试阶段。
在节目播出后，House的炒股段子迅速在网络上传播。9月12日，ST洲际不仅登上了雪球热股榜、东方财富热榜第一名，其股吧也成了诸多网友的打卡地。
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第二批：9月12日，药学院、生命科学与基础医学学院、物理与电子工程学院、计算机与信息工程学院、数学与统计学院、3D打印学院、医学院、国际教育学院、经济学院、美术学院、音乐学院、体育学院老生报到。
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2019年，苏州颁发了第一块自动驾驶路测牌照。由于长三角地区一体化互认，都在无锡交科所考试，中智行也于2019年获得相关牌照。狄笛表示，该牌照有17项考试，每项都必须连续测30次，连续通过后才能拿到路测牌照。先导董事长王佳利指出，目前江苏省路测牌照颁发的权限已经下放到各个地级市，未来在苏州也能通过第三方测试机构做认证测试。
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“今天这个节日，我们的心情是复杂的。”10日，在泸定地震震中磨西镇，74岁的杨佑新晚饭时特意吃了月饼。他意味深长地说，“无论如何，生活还得过，月饼还是要吃，以后还要继续重建家园。”
感染者127、129至139：均为感染者87的同校学生。9月12日、13日作为密切接触者进行核酸检测，报告结果为阳性，9月13日诊断为确诊病例，临床分型均为轻型。
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第一批：9月11日，化学与材料工程学院、机电工程学院、土木工程与建筑学院、护理学院、教育科学学院、人文学院、商学院、管理学院、外国语学院、新闻传播学院老生报到。
家住杉树五组的佐乾芳接过月饼，准备晚上再跟亲友一起吃。她的房子在地震中成为危房，直言“心情比较沉重”。但在中秋节这天收到月饼，还是让她感到有些惊喜。
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9月13日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者16例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例、昌平区2例、大兴区1例；均为轻型。上述病例已转至定点医院隔离治疗，已开展流行病学调查和密切接触者追踪，对涉及的风险点位进行排查，对各类风险人员实施分类管控。现将相关情况通报如下：
有自动驾驶行业人士称，部分隐私数据是加密的，需要权限才能传输。“就像人类驾驶员开的车，平时车去了哪里，交警不会实时掌握。”在发生事故后，自动驾驶车辆才会向监管平台上报相关信息。
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北京示范区对于Robotaxi的发展划定了明确阶段，先后确立了载人测试、高速公路测试、无人测试和商业化试点四个阶段。在无人测试进程中，根据安全员的有无，北京明确地将自动驾驶测试划分为三阶段。根据《北京市高级别自动驾驶示范区发展报告》，第一阶段为安全员从主驾位移至副驾位，也就是“主驾无人”，安全员仅在必要时通过加装的制动装置进行接管，保证车辆安全运行。第二阶段安全员将从副驾驶位移至后排。第三阶段将完全取消车内安全员，进入真正无人化测试阶段。
根据交通运输部最新的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。目前永川的萝卜快跑已经允许“车内全无人”，但同时配备了远程安全员。
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感染者141：现住朝阳区平房乡泓鑫家园，9月9日曾前往感染者88、89就诊的医院就诊，9月10日作为风险人员进行居家隔离，9月12日转至集中隔离，9月13日报告核酸检测结果为阳性，当日诊断为确诊病例，临床分型为轻型。