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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区（以下简称“乐城先行区”）是我国首个开展真实世粉色苏州晶体免费下载界数据应用试点的区域，也是海南自贸港建设的重点园区和重大功能平台，旨在建设成为世界一流的国际医疗旅游目的地和医疗科技创新平台。 近5年，乐城先行区接待医疗旅游人数年均增长56％，累计接待医疗旅游人数76.85万人次。 温州医科大学附属眼视光医院副院长、博鳌超级医院国际眼视光眼科中心主任陈蔚介绍，依托乐城先行区“先行先试”政策，他带领的团队已成功为多名患者进行人工角膜移植手术，创造了最长病程达58年角膜盲患者复明的成功案例。 乐城先行区建立国内第一个特许药械集中存放保税、成立全国医疗药品监管机构等多项制度集成创新，并通过持续创新升级，实现“审批入园”“审批放量”“便捷离园”“便利通关”。2018年至2023年，乐城保税仓进口药械货值总额14.73亿元。 截至目前，海南自贸港博鳌乐城先行区与20个国家和地区的170多家药械企业建立紧密合作，已成为跨国药械企业在中国的创新探索集聚地，吸引了一批外资企业投资兴业。 乐城先行区还引入一批国际化医护团队，创新出台外籍医护人员入境、停居留便利措施，引进多个国家的医生陆续到园区执业，共同依托优惠政策及平台优势，提升乐城国际化水平，推动医疗创新。 乐城先行区创新启动“1+X”共享医院新模式，即由临床医学工程的院士或顶尖医学科研科学带头人携手领衔，一个共享医院平台+若干个临床医学中心，搭建国内外医疗新技术、新器械与新药专家研讨的平台。随着“1+X”模式的深化，先行区引进51个院士专家团队签约入驻。目前，已有28家医疗机构开展运营，超过20家在建或筹建，形成“公立+民营+国际”的医疗产业布局，医疗资源聚集优势逐步凸显。 根据乐城先行区的产业特点和优势，乐城先行区着力打造临床真实世界数据研究平台、国际多中心药械临床试验平台、医工转化平台、产业投资平台、医保商保融合平台和健康文化产业平台六大平台，推动创新链与产业链实现深度融合，促进生物医药产业创新发展。 “乐城的目标是当好产业链的‘链长’，致力于为药械企业提供从研发、应用到上市的‘一站式’解决方案，让乐城成为生物医药产业和医疗器械产业发展的发动机。”乐城先行区管理局党委书记、局长贾宁说。 乐城先行区借助园区优质的医疗资源，吸引了更多国际头部医药企业落户海南，推动全球最新的药械在乐城展示、使用，吸引国内外药械企业发力研发，再进行产业化，对乐城形成产业集聚经济效益具有重要意义。 博鳌亚洲论坛2024年年会期间，位于乐城先行区的“永不落幕”国际创新药械展成为热门“打卡地”，不少游客纷纷前来参观咨询，了解并体验国内外前沿医疗技术。 全球最小的心脏起搏器、深度天眼CT、可调节成“花瓣”或“网篮”结构的房颤治疗利器……药械展现场展出许多国内外医疗器械的创新成果。“乐城的基础设施建设令人印象深刻。”“乐城在医疗方面非常先进。”……论坛期间，外媒记者团参访乐城先行区，对这里的医疗健康服务赞不绝口。 目前，乐城先行区已有29家医疗机构开业运营，形成“瑞金、华西等国内顶尖公立医院为引领，一批国际国内品牌专科为特色”的医疗机构格局，医疗健康服务供给能力显著增强。乐城与20个国家和地区的170多家药械企业建立深度合作关系，实现了海南自贸港吸引境外医疗消费回流，成为国内国际双循环重要交汇点的一张亮丽名片。 （经济日报记者 王 伟）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙顺达
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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”
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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。
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新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。
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“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。
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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。
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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。