女员工的付出中字_热点分析_黄锡麟：希望全球华人女员工的付出中字万船齐发共同“保钓”

黄锡麟：希望全球华人女员工的付出中字万船齐发共同“保钓”

大量中国公司在港股上市，中国经济的强弱会左右境外投资者对在港上市中国企业的股票投资，进而影响港币汇率。中金宏观组认为下半年中国经济或重回典型复苏，当下最有效的宏观政策是宽财政，财政加码将减轻居民债务负担，增加其净资产，助力消费复苏，如果财政力度加大，我国重回典型复苏的亮点在于增长可持续提升，虽然复苏力度未必十分突出（详情参考《重回典型复苏—中国宏观2023下半年展望》）。2023年上半年，港股表现虽然相对不佳，但我们发现以港股通南向资金以及被动性海外基金依旧对港股呈现净买入的趋势（图表31）。2023年下半年，伴随中国经济重回典型复苏，海外主动型基金或加速买入港股，形成港币升值的力量。

　　上周，台湾保钓渔女员工的付出中字船“全家福”号前往钓鱼岛“宣示主权”的行为受到海峡两岸的广泛关注，参与此次行动的世界华人保钓联盟会长、台湾“中华保钓协会”秘书长黄锡麟日前接受《环球时报》记者的专访，讲述了这次保钓行动背后的故事。访谈中，他提到自己最大的期待是希望两岸四地乃至全球华人，都能派出船只，以万船齐发的阵容共同保钓，收回钓鱼岛主权。　　环球时报：此次保钓有什么特殊意义，台湾当局给予了什么支持？　　黄锡麟：这次只是世界华人保钓联盟(以下简称世保)的例行行动，我们每年都会有例行的保钓行动，这次也不例外，并没有什么特殊性质。至于台湾官方的协助？他们只要不阻挠我们出海就已经很感谢了，台湾官方向来是希望渔民不要到钓鱼岛海域，希望多一事不如少一事。顶多是我们出海后台湾官方会派一些船舰加以“护航”，但其实效果有限，也帮不了太大忙，因为日本保安厅根本不理会台湾船舰的喊话与护航措施。　　环球时报：具体实施中遇到哪些困难，与日本方面是如何周旋的？　　黄锡麟：与日本对抗最大的困难就是日本的船舰较大，而我们的船只是租来的渔船，不但较小、耐波力不足，最重要的是，由于渔船不属于我们自己，如果采取较激烈的对抗方式，会担心损坏船只无法向船主交代，加上本身财力也不足，无法赔偿船主的损失，所以我们一直在世保的网站上呼吁，希望大家捐献资金，让我们能有钱买自己的船只，那么就可以采取更激烈的对抗方式，不必怕船只损坏。　　日本除了在海上对我们阻挠外，也对我们施加其他压力。台湾许多租借船只的船长都得到过日本的警告，但这次租给我们船只的船主本身就是老保钓人士，所以没有理会日本的警告与压力，还是借船给我们出海，未来我们希望能将这艘船买下来。　　环球时报：保钓人士是经过选拔的吗，需要事先培训吗，要做哪些相关准备工作？　　黄锡麟：保钓人士当然要培训，因为上船得要船员证，所以我们每次出海的保钓人士都得先培训、具备船员资格才能上船出海，而对于保钓的各项数据收集工作，我们也尽心尽力，不但从各个船长处收集海上信息、政府对出海的管制等情况，而且还通过一些检警单位了解政府的相关工作，我们不会鲁莽行事。　　环球时报：台湾民间保钓气氛这几十年来都有哪些变化？　　黄锡麟：在钓鱼岛刚被日本窃据时，台湾保钓运动曾很强烈，那时马英九还是学生，也算是保钓健将，但经过李登辉、陈水扁20年的执政，台湾刻意倡导脱离中国的意识形态，保钓气氛已非常薄弱，甚至几乎都忘了钓鱼岛的重要性。或许有人认为世保的保钓行动还算强烈，但我们毕竟势单力孤，必须大陆与台湾合作，给予日本更大压力。　　环球时报：民间保钓工作目前有哪些困难？　　黄锡麟：我们最大的困难还是在资金方面。在人才方面，经过多年培训，我们保钓核心人士大多有了船员身份，包括船长、轮机长、话务员等各种类型船员都有，随时可以上船出海前往钓鱼岛，与日本船舰进行对抗。但我们没有资金就没有船只可供使用，保钓行动因此也无法密集持续开展。　　环球时报：在保钓问题上，您如何看待两岸联手的问题？　　黄锡麟：两岸联手当然有其必要，因为保钓绝不能只是民间活动，必须要有两岸政府的合作，才能真正给日本压力。目前两岸政府还没有合作的迹象，但在战术上还是有一些可以发挥的地方，譬如我们可以联合两岸四地与美国、欧洲乃至全世界所有支持保钓的华人们，大家都派出船只、以万船齐发的雄伟壮阔方式一起保钓，当全球华人都造成一股声势时，日本方面才不敢小视保钓力量，这也能推动两岸政府在该问题上的合作，这或许是我们所能做的事，也是我们所期待的一天。　　环球时报：在这么多年的保钓经历中，您个人最大的感触是什么？　　黄锡麟：保钓多年我最大的感触就是大陆同胞对保钓的热心支持，多年来，许多大陆朋友一直捐款给世保。未来我们希望继续得到大家的支持。而我们最大的报答，就是努力夺回钓鱼岛主权，这也是我们终生奋斗的目标。本报驻台北特约记者萧师言

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编辑:谭平山

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