中国人も日本人も汉字を高粮价卷土重来 中国中国人も日本人も汉字を恐难独善其身
高粮价卷土重来 中国中国人も日本人も汉字を恐难独善其身
在地方政府的引导下，越来越多人参与到特色产业的发展中。在外做木匠的杨翔军返乡创业，联合20多位当地手工艺人，一起开发旅游文创产品；还有做手工布艺的雷雅莉、经营餐厅和画廊的厉武军……凭借友好的创业环境，古堰画乡不仅让村民变身创客创业致富，还吸引近500名外来创客在此扎根。
近日，国际部分粮食品种价格再创新高。据联合国粮食和农业组织发布最新报告，粮食价格指数已经达到1990年以来的名义新高，在过去半年的时间里价格上升了32%，甚至超过了2008年中国人も日本人も汉字を粮食危机时的水平。面对全球粮价持续走高的趋势，中国恐怕也难以独善其身。 粮食属性“金融化” 虽然电影《2012》只是一个虚构的故事，但是近年来人们能够明显感受到地球的异样变化，全球极端恶劣天气正明显增多。2010年，俄罗斯一场大火成了本轮农产品大牛市的导火索。虽然目前大火已熄，牛市得以降温，但是当前阿根廷旱灾、澳大利亚洪灾、北半球低温又给市场扔出了一个随时可能引爆的炸弹，这些灾害对全球粮食供应或将构成严重威胁，这种隐忧也成为推动后期粮价上涨最主要的可能性因素。 另外。流动性泛滥正在成为一个长周期、全球性的经济现象。美联储兑现了第二轮量化宽松政策，油价、金价等大宗商品价格均大幅上涨，输入性通胀压力达到全球金融危机以来的高点。这一年游资身影频繁现身，流动性泛滥背景下的粮食属性“金融化”成为推高粮价的最大推手。在全球经济一体化的今天，随着生物能源发展的不断推进以及粮食作为商品在资本市场中的运作，粮食“金融化”的属性越来越明显和突出，与金融市场的关联度越来越紧密。粮食期货在一定时间内被大量热钱肆意炒作，不仅放大了粮食的实际价值，同时也加剧了粮食本身供求关系转变的不确定性和粮价的波动性。 国际影响将不断冲击国内粮价 中国作为世界上人口最多的国家，以不到全球10%的耕地养活了世界近五分之一的人口，粮食问题一直备受关注。在国际粮价高企的时候，要保持中国粮食价格的稳定和供需的平衡，关键的着眼点还是在国内。 长期以来，中国一直实行高度自给的粮食安全政策，但是仍有部分粮食产品依赖于国际市场，中国2010年的粮食进口量显著增加。中国海关数据显示，截至2010年11月份，中国谷物进口量达到551万吨，同比增长106.3%。同时，随着全球一体化的加剧，虽然2010年中国大部分粮价涨幅与国际市场还存在一定差距，但是如果进口量仍继续增加，则国际影响将会不断冲击国内粮价。 由于粮价上涨很容易推动物价结构性上涨，因此中国政府将调控粮价视作是物价调控的重中之重。近来为应对通货膨胀，中国政府打出调控物价“组合拳”收效甚佳，国内粮价出现短期回落。 但是长期来看，仍有一些推动粮价上涨的因素不容忽视。首先，国际粮价牛市热情并未真正退去，由于定价权不在自己手中，中国自然不能独善其身；其次，原油价格已突破每桶90美元大关，高油价时代粮食种植成本将维持高位；同时，国内天气仍特别值得关注，山东部分地区已多个月雨雪未见；另外，从近几年的农业政策来看，政府支持粮价稳步上涨，有利于农民增收；此外，可用耕地、可耕地之人逐渐减少，农民惜售在近几年表现得越发严重。综合来看，潜在利多因素仍在，2011年的农产品牛市或将“多飞一会儿”。(柴宁 作者为中华粮网高级分析师)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德荣
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“空运可以，海运能不能做？”在厦门海关，一名相关负责人看到航空电子货运平台后陷入沉思。与此同时，厦门自贸片区管委会也在思考，从“单一窗口”建设到服务货物通关和物流全流程，进出口通关时间压缩已近极限，如何进一步缩减？。
据新华社北京8月14日电《中央财办等部门关于推动农村流通高质量发展的指导意见》日前印发，旨在加快建设高效顺畅的农村现代流通体系，推进农村流通设施和业态全面融入现代流通体系，促进农村流通高质量发展。
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取货时间不断缩短，归功于厦门对进出口作业流程的持续优化。
20年来，莲都区坚定不移推动实施“千村示范、万村整治”工程（以下简称“千万工程”），美丽乡村建设持续提档升级，一个个具有“江南韵、乡愁味、国际范、时尚风、活力劲、共同富”特点的和美乡村崭露头角。
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前阵子，度假村接到了一批又一批客人的预订。“很多客人奔着杨梅来，南山杨梅汁多味甜，一到采摘季，特别受游客的喜爱。”陶素慧不仅是度假村的工作人员，也是当地的村民。每年到杨梅采摘季，她一边忙着接待度假村的客人，一边还要忙着销售杨梅。她说：“很多人就是因为南山杨梅，才选择到这里住宿。”
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《计划》从完善县域商业网络设施和业态、发展农村物流共同配送、推动县域流通企业转型升级、丰富农村消费市场、推动农村电商高质量发展、提升优质农产品供给水平、加强农产品流通体系建设等7个方面明确了重点任务，并提出加强统筹协调、做好政策衔接等保障措施。
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指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。
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“平台正在攻克的是软件部分第三期，主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上，数字飞速变化。在各方联通之下，闸口的每一次抬杆，每一艘船靠岸，每一个查验流程的完成，最终化为数据汇入平台。基于这些数据，数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前，这一功能搭建还在持续推进。
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点开数字口岸平台小程序，刘潞麾向记者展示操作过程——线上申请寄递后，海关将手签完成的原产地证书存入国际航运中心内的快递柜，刘潞麾同步收到一条短信取件码。办公间隙，刘潞麾将取件码粘贴至小程序，当天下午就收到了快递公司送来的原产地证书。
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“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，既有利于进一步发展可再生能源，又有利于推动交通能源低碳转型，为实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示。
码头方也受益颇多。蒋蔚是厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理，她算了一笔账——“智能云分流”功能上线以来，海天码头减少集装箱在码头装卸和运输的次数达50%，时间压缩90%。
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交通行业用能结构中，绿色电力占比较小，发展绿色能源潜力巨大。
从事口岸信息化工作多年，吴志强对一组数据印象深刻——2021年的一次口岸营商环境现场会上，一家外贸企业反映，一批货物空运到美国，原先要打77次电话，而有了厦门口岸航空电子货运平台后，出口效率明显提高。
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作为古堰画乡景区的重要组成部分，如今的堰头村有民宿、农家乐30多家，年接待游客超30万人次，年营业额超1000万元，村民人均年收入也从2005年的4000多元提升到现在的4.6万多元。20年前，这里却是另外一番模样。“家家养殖，垃圾遍地，夏天的时候臭味很重。”堰头村党总支书记兼村委会主任张伟武告诉记者。
“千万工程”催生了美丽经济的新产业。凭借航运文化、港埠文化、生态文化等，古堰画乡突出文化休闲小镇特色，走出了一条特色鲜明的发展之路，当地群众也端稳了绿水青山“金饭碗”。