小孩和妈妈拔萝卜生孩子视频中日关系或为合资自主品牌带来新小孩和妈妈拔萝卜生孩子视频契机
中日关系或为合资自主品牌带来新小孩和妈妈拔萝卜生孩子视频契机
中国经济圆桌会录制现场。新华社记者金良快摄
“启辰小孩和妈妈拔萝卜生孩子视频将会被打造成像斯柯达和雪佛兰一样的品牌。” 近日，东风日产启辰事业部部长叶磊在接受采访时，第一次为东风日产的合资自主品牌启辰给出了明确的定位和方向。而在这背后，则是“到2016年销量达百万辆”的宏伟目标。 东风日产对启辰品牌的重新定位，或正预示着一种方向。合资自主这一曾被广为诟病的“四不像”品牌，或许将借由政治事件影响而快速上位。一个独立品牌时代，距离已经不远。 合资自主正身 最先投入合资自主，同时又是前景最不明朗的日系车企，出于对主品牌的忧虑，或许将给合资自主更大权重。这成为合资自主在诞生之日起，可能面临的最大契机。 叶磊表示，未来的启辰将告别“子品牌”的定位，而是以全新的第二品牌形象出现。这种定位的清晰化，让人对启辰未来的发展产生了很强的信心。 根据已经成功的雪佛兰之于通用，斯柯达之于大众来看，品牌定位略低于主品牌，但拥有独立的品牌个性，拥有独立的产品线与营销网络，是这些第二品牌走向成功的重要保障。从眼下的4.2万辆，想要扩张成为一个百万销量的品牌，东风日产要给予启辰的是，在资源之前，首先要为其正身。 未来的合资自主，将不再是某种附属、某种临时的应对之计，而是真正成长为一个独立的，有长远发展目标的品牌。 品牌个性独立 品牌调性上的确立，远比产品的投放更难。现在的合资自主产品，无论是启辰，还是广本的理念、东本的思铭，都还没有一个明确的品牌个性。以主品牌退市产品包装重新上市的思路，显然也不太可能建立真正独立的品牌形象。 在这方面，雪佛兰的成功值得借鉴。无论是新赛欧科鲁兹，凭借性价比和设计感，还有美国车这块招牌，都在市场上取得了极好的成绩。 那么，这些合资品牌又要如何定调？随着汽车消费群体的年轻化，以及二三线市场的不断崛起，满足这样一个消费群体口味的品牌将会受到欢迎。在这方面，新兴品牌不会太过受到大品牌的压制，完全可以通过先发制人在消费者心中奠定品牌形象。 这种思路，也会给其他日系如广本、东本等品牌带来一些启示。2013年广本理念的中改款车型也会上市，这款车在外观方面预期会有大幅修改，以期能达到更高级和更时尚的效果。 发展路径明晰 到2015年，启晨将推出5款车型，并预期达到30万辆的销量目标。这也是合资自主品牌首次公布较为长远的项目规划。 在这方面，东风日产显然已经早有准备。在今年的上海车展，启辰将会展出一款跨界车型。尽管目前这款车的具体信息尚不可知，但可以推断，价格更为低端化的启辰，必然会选择更加年轻化的产品定位。 仅仅依靠低端车型显然难以支撑起一个百万辆的品牌结构。定位向上走，将是所有品牌的必行之路。根据东风日产的规划，除了目前的启辰D50和R50之外，未来将把产品线扩展到30、70和90，数字越大级别也越高。 但同时必须要注意的是，品牌的初期定位很难在后期短时间内突破。雪佛兰科鲁兹虽然销量火爆，但景程的走势却始终不愠不火，这充分说明了对雪佛兰品牌而言，中高级轿车就是它目前的天花板。 为此，东风日产为启辰确定了一个“三步走”的策略。“在打基础的第一步，我们为启辰打造了整合供应链的‘品质联盟’，整车则与日产品牌车型共线生产。”第二步，则是未来几年启辰将会保持每年至少一款新车的投放速度，覆盖更多的细分市场。第三步将实现启辰整合全球资源，同步全球先进技术。 从现在的情况来看，日系品牌的发展前景难以预估。日系想要保证目前的销量和市场份额，必须倾斜更多的力量扶植合资自主的强壮。所以“整合全球资源”或许还比较遥远，但只要充分利用好当前的平台和技术，并且真正有意愿去推动合资自主的发展，前景已经足够广阔和光明。（记者 卢 山）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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