政策焦点-"九一九色国产"-韩将第三次发射“罗老九一九色国产”号火箭能否成功引关注

韩将第三次发射“罗老九一九色国产”号火箭能否成功引关注

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　　10月26日电综合报道，当地时间26日下午，韩国计划第三次发射“罗老”号火箭。如果发射成功，韩国将成为世界上第10个发射人造卫星的国家。由于此前发射的2次“罗老”号火箭均以失败告终，因此此九一九色国产次能否成功发射受到了广泛关注。　　韩国全力筹备迎“罗老”号发射发射场周边交通受管制　　10月25日，“罗老”号进行了最终发射演练。在发射演练中，虽然不实际注入燃料，但将完全按照实际发射的准备情况进行，以应对在实际发射中出现的意外。韩国航空宇宙研究院表示，将根据当天的最终演习结果确定正式发射的准确时间。如果不是天气急剧恶化或在最终检查中发现燃料装置出现异常，将按原计划于26日下午3时30分至7时准时发射。　　26日上午9时许，“罗老”号将在全罗南道高兴郡罗老宇航中心进入实际发射的“发射运营”状态。发射2小时前开始注入燃料，预定时间20分钟前，韩国当局将下达最终发射指示，从预定发射时间15分钟前开始自动进入倒计时。一级火箭引擎将在发射3.8秒前点火，而推进力达到142吨时，“罗老”号将发射升空。　　根据计划，“罗老”号火箭的任务是将重100公斤的科学卫星送至300至1500公里高的宇宙椭圆轨道中。韩国航空宇宙研究院院长金承祚表示，此次“罗老”号发射成功的可能性提高。他说：“因为前两次的失败，我们压力很大，但是第三次发射一定要成功，我们想带给国民自豪感。”金承祚表示，这次是“罗老”号最后一次发射，所以工作人员的负担更大。　　为筹备让“罗老”号顺利成功，韩国政府、军、警、地方政府的15个机构在全南高兴郡的罗老宇航中心举行最后一场发射安全管理训练。训练包括管制罗老宇航中心附近人员和车辆通行、疏散发射途径上的船舶、飞机、居民等。　　此外，在“罗老”号发射当天，韩国全南高兴郡罗老宇宙中心周边飞机和船舶的运航都将受到管制。釜山地区飞往济州的33班大韩航空和韩亚航空班机将改变航向绕行到全南光州地区，在宇宙中心南部40海里以内海域将禁止船舶进入。　　两次“罗老”号发射均失败韩俄一度大打口水仗　　在此次“罗老”号火箭发射前，韩国经历了两次发射失败之痛，其过程也可谓一波三折。2009年8月，“罗老”号在几经推迟后首次发射，但未能进入预定轨道，这也意味着韩国首次卫星发射失败。调查结果显示，“罗老”号在发射过程中，一级、二级推进器分离、卫星分离都成功进行，但卫星整流罩分离出现了问题。　　由于“罗老”号为韩俄合作制造，火箭发射失败导致韩俄就责任问题出现纷争。韩国《朝鲜日报》援引专家分析说，如果调查发现俄方负责研发的第一级火箭在目标高度正常分离，那责任很可能在韩方，因为第二级火箭调姿失败、整流罩未分离等因素，都在韩方负责研发范围内。但韩国当局则说，韩国负责整流罩的分离，而俄罗斯负责全面技术支持，因此两国分担着责任。　　2010年6月，韩国计划再次发射“罗老”号，但再次经过推迟后的发射也未成功，火箭升空后不久就与地面失去联系，并在空中70公里处脱离预定轨道，爆炸坠毁。　　随后，韩国和俄罗斯再就发射失败的责任展开了强烈的“攻防战”。俄罗斯媒体在报道“罗老”号失败的消息时表示，很有可能是一级和二级火箭分离、整流罩分离等韩国技术嫁接领域出现异常。一位俄罗斯航天有关负责人认为，火箭爆炸之前，韩国制造的整流罩出现了问题。　　但韩国国内专家则认为，俄罗斯媒体出于维护本国利益的目的，想要防止大众对本国制造的一级火箭发动机技术产生怀疑。韩国专家称，从影像来看，整流罩分离时看不到光，因此很有可能在整流罩分离之前火箭已经爆炸。　　虽然失败原因有争议，但制作“罗老”号一级火箭的俄罗斯赫鲁尼切夫公司表示，失败不影响俄罗斯实施研制新的运载火箭的期限。　　另外，根据韩俄政府间的协定，“罗老”号第三次发射无论成功与否，使命都将完成。韩国政府已经从2010年开始着手研制自己的火箭，设计目标是能将1.5吨的卫星送入轨道，2021年完成研制并发射。　　研制“罗老”号仍广受支持火箭承载韩国太空梦想　　在韩国第3次发射“罗老”号火箭前，一项最新调查显示，无论此次“罗老”号火箭发射成功或失败，超过8成的受访者仍认为，韩国需要继续开发航天运载器。有受访者称，韩国需要凭借自主研发的技术开发运载器，也有人认为航天开发与国家安全息息相关。此外，多数受访者称，通过开发“罗老”号火箭，韩国提高了航天开发水平。　　韩国媒体也认为，虽然“罗老”号曾2次发射失败，但韩国研究组在准备发射的过程中，在一些领域积累了超越发达国家的技术。韩国专家指出，当局应提供有系统的支援，摸索出在此次“罗老”号发射过程中取得的收获，对不足的部分进行改善。　　在此次“罗老”号火箭发射前，韩国国内对其依旧报以强烈期待。韩国航空大学教授撰文称，宇宙产业是一项高增长产业，该产业的最大特点是尽管开发的失败率较高，但其应用领域非常广阔。此外，宇宙开发能带来国家品牌的上升。而从发达国家充满挑战与失败的宇宙开发历史来看，韩国的宇宙开发还算比较顺利。　　韩国《朝鲜日报》则将“罗老”号比作韩国的“太空之梦”。报道称，发射“罗老”号是韩国走向太空强国的第一步。韩国太空开发虽然起步较晚，但也可以赶超。如果韩国政府、学界和企业团结一心，与发达国家共同研究，努力培养太空研究人才并果断投资，在太空领域也有可能令世界震惊。(完)

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编辑:节振国

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此外，市民在暴雨、台风等恶劣天气期间，应尽可能避免或减少出行。如需出行，不管是日常上下班，还是自驾出游，出发前都应该先了解是否有特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增强出行的灵活性。长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划。如果出行中遇到台风暴雨天气，请记住三个关键词——开灯、避水、防风。在视线不清的情况下使用车灯不仅是一项安全措施，更是责任。在台风天，最好开近光灯，减速慢行，保持车距，避让行人。大雨时应开“近光+前雾灯”，暴雨时则应开“近光+前、后雾灯”。同时尽量选择主干道行驶，避开下立交、地道、老城区道路等易积水路段，当水深超过半个轮胎时，切勿强行通过，尽量选择改道。行车时可配合各导航软件及注意观察高速公路、收费站电子显示屏信息，交警部门也会在恶劣天气预警期间，及时向驾驶人提示道路预警和线路引导信息，提醒驾驶人合理规划出行线路。

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“什么是智慧城市？”“什么是一网统管？”“什么是精细化治理？”带着这些疑问，静安区江宁路街道暑期社会实践的学生们走进静安区城市运行综合管理中心。日前，静安区城市运行综合管理中心与江宁路街道联合举办学生暑期社会实践活动，向中小学生介绍政府怎样通过“一网统管”搭建超级大脑，把城市全面“数字化”，从而实现对城市这个复杂巨系统的有效治理。作为静安区城区运行的平台和枢纽，“一网统管”城运平台上感知器随时触发的报警信息、一线巡查员上报的案件工单、市民群众来电反映的问题……城市运行的各类数据在这里汇聚，城市日常管理等领域的风险隐患在这里提前被感知。看到大屏上滚动的数字、后台端跳动的字节，参加暑期实践的学生们纷纷感到惊奇：原来我们的城市每天都在被这样守护！城运中心的工作人员还向学生们展示了南京西路上“AI+视频”智能发现动态垃圾、数字交通场景实时汇集交通路况、苏河湾“数字湾区”虚实结合的孪生模拟等。