一区二区三高 清韩渔船沉没一区二区三高 清51人仍失踪 家属不认可“天灾”解释
韩渔船沉没一区二区三高 清51人仍失踪 家属不认可“天灾”解释
本次抽查依据GB/T3863-2008《工业氧》、GB/T8979-2008《纯氮、高纯氮和超纯氮》、GB/T4842-2017《氩》、GB/T6052-2011《工业液体二氧化碳》国家标准，对气体纯度、氢含量、氧含量、氮含量、一氧化碳含量、甲烷含量、二氧化碳含量、水分、油分、气味、一氧化碳硫化氢磷化氢及有机还原物、包装标志、气瓶颜色等项目进行检验。
韩国外交部工作人员2日对新一区二区三高 清京报记者表示，韩国渔船“501五龙号”在俄罗斯白令海海域遇险沉没，目前已导致2人遇难，51人失踪。由于天气原因，搜救工作被迫暂停。 韩船员因体温过低身亡 1日下午，韩国思潮产业所属的“五龙号”拖网渔船在俄罗斯楚科奇自治区附近的白令海进行作业时遭遇风暴沉没。 2日，韩国外交部工作人员对新京报记者表示，“五龙号”沉没后，韩国政府很快就启动了救援程序。韩国总理郑烘原召开视频国务会议时要求有关部门向周边国家请求合作，迅速开展搜救工作。 韩国外交部派出五名外交官赴俄罗斯，尽全力支持搜救工作。韩国驻俄罗斯使馆已经与俄罗斯方面交涉救援事务，还没有发现新的生还者。 “五龙号”拖网渔船沉没后，第一艘救援船在3个多小时后才赶到。虽然展开彻夜搜救，但搜救行动受到事发海域波浪高、水温低等不利因素阻碍。 目前共有4艘韩国籍和俄罗斯籍船舶对长宽各4英里的4块海域进行搜寻，美国海岸警卫队派出飞机协助搜查，俄罗斯也将派飞机搜寻落水船员。 据报道，目前有7名船员获救，其中4人在一个救生筏上，另外3人抓住了漂浮的残骸。还有1名韩国船员获救后因体温过低而不幸身亡。获救的7名外国船员则因低体温症还无法陈述事发经过。 俄方发现一具浮尸 韩国远洋渔业公司思潮产业表示，2日早晨事发海域天气稍微好转，搜救工作顺利进行，但到下午1时许气象条件再度恶化，风速达每秒25米，浪高达6至7米，俄罗斯和美国搜救人员暂停了工作。 俄罗斯堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克海上救援中心官员2日称，救援人员在搜救过程中发现4条空救生艇，并在搜救区域发现一具浮尸，但由于天气情况恶劣，未能对尸体进行打捞。 目前，思潮产业船舶和俄罗斯救援中心船舶等6艘船舶正赶往事发海域，但因气象条件恶劣航速较慢，还未到达。韩国事故对策本部已要求附近海域船舶前往事发现场支援搜救工作，有三艘船舶已前往事发海域。 - 搜救 大部分船员未上救生艇难生还 据韩国媒体报道，“五龙号”沉没海域的水温只有约零摄氏度，且大部分失踪船员事发时没能坐上救生艇，只能依赖救生衣。若错失最佳救援时间，生存可能性将大幅降低。 专家认为，当水温为零摄氏度时，若没有穿可以维持体温的特殊服装，难以坚持15分钟以上。获救后死亡的韩国籍船员也是因体温过低而不幸身亡。 中国海事部门资深搜救人员对新京报记者表示，冬季水温一般不超过5摄氏度，加上风较大，人落水后，存活时间不会太长。据韩国媒体报道，失踪者家属心急如焚，家属们要求动员尽可能多的船舶和救援设备全力搜救。 除了落水者无法坚持太久，该资深搜救人员还表示，救援最大的障碍还是天气。目前事发海域风浪大，救援船只异常颠簸，即便落水船员漂浮在海上，受巨浪影响不一定会被救援人员发现。 对于搜救措施，该资深人士表示，目前第一要务是寻找失踪人员，白天利用船只进行海上搜寻，飞机进行空中搜寻，夜晚主要利用热成像仪，并辅以搜救雷达搜救。虽然有多种搜救手段，但要在风急浪高的白令海寻找落水者难度很大。 - 探因 海水灌入致船体倾斜沉没 据韩媒报道，1日，沉没渔船“五龙号”所属的韩国思潮产业理事任蔡旭召开发布会，解释渔船沉没过程。任蔡旭表示，“五龙号”在拉回渔网过程中，海浪导致大量海水灌入船舱，鱼随着海水堵塞了船体排水口，船向左舷倾斜，最终导致船体沉没。 任蔡旭解释说，操舵室进水后，在操舵盘完全转到左舷的情况下，大浪不断卷着船向左侧旋转，后来与在附近作业的另一艘渔船的排水泵连接起来进行排水，但最终还是在下午5点左右不幸沉没。 韩国海洋水产部远洋产业课长赵信姬表示，“船体开始严重倾斜后，船员们已经纷纷涌往船外，但由于气象条件不佳，救援工作遇到了很大困难”。 “五龙号”并非非法捕鱼，目前有5条韩国渔船在白令海域捕捞鳕鱼。据悉，因为韩国国内捕鱼量下降，俄罗斯与韩国之间签署有捕鱼合同，今年俄罗斯允许韩国渔船在俄罗斯海域捕捞4万吨鳕鱼。 - 反应 船员家属不认可“天灾”解释 对于远洋捕鱼的渔船而言，白令海海域条件恶劣，多次发生沉船伤亡事故。在危险海域捕鱼行船，应该如何加强安全措施？ 海军问题专家李杰对新京报记者表示，自然条件恶劣会阻碍救援，但救援措施和设施不足也会影响施救效果。今年2月，韩国“世越号”沉船事故让韩国高度重视船务安全，但韩国海上救援还是没能跟上。 据悉，“五龙号”建造于36年前，像“世越号”一样可能存在船舶老化问题。“五龙号”只配备8艘救生艇，大部分船员没坐上救生艇。对此李杰表示，应该在危险海域建立事故处理站，配备人员和救援设施及时施救。过往船舶也要配备救援设施，人员要经过培训，并且提高警惕，注重水文气象条件的改变。 “五龙号”所属的韩国思潮产业表示，此次事故是因恶劣天气引发，并非人为事故。不过，据《首尔经济》网报道，失踪船员的家属金某认为，渔船在气象条件恶劣的情况下仍然坚持作业，才导致了沉没。(记者 王晓枫)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冯兴国
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此外，这项技术还可以应用于其他器官再生的领域，例如组织工程化食道、组织工程化骨和结肠等。结合专利“再生泵”技术，可以实现对体内组织器官再生的精确控制，这是对传统组织工程技术的重大突破。
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