CHINAIN20YEARS.CHINAIN20YEARS.俄媒盘2014俄中关系大事记 中国拒对俄制裁居首
CHINAIN20YEARS.俄媒盘2014俄中关系大事记 中国拒对俄制裁居首
所以，郑智首次入选国家队，已经是2002年12月，在之后，郑智就成为了国家队大名单的常客，但国足再也没有2002年那般幸运。
普京“向东看”战略在2014年西方制裁俄罗斯的背景下大放异彩，特别是俄中关系在多领域的发展。俄罗斯“卫星网”1月4日文章总结称，2014年是俄中关系发展成果丰硕的一年。双方举行了一系列会晤，包括最高层领导人会晤，签署多项条约和协议CHINAIN20YEARS.。在政治领域双边关系的重要事件是中国对西方制裁俄罗斯的反应。中国外交部表示，中国不仅不会加入制裁，恰恰相反，中国将给予俄罗斯可能需要的各种必要援助。 专家认为，2014年是俄中关系发展成果丰硕的一年。双方举行了一系列会晤，包括最高层会晤，签署多项条约和协议，进一步发展战略伙伴关系的基础得以拓宽和巩固。 政治领域 在政治领域双边关系的重要事件是中国对西方制裁俄罗斯的反应。俄中机电商会主席谢尔盖•萨纳科耶夫表示：“尽管年初的时候，西方曾坚称中国可能做出加入制裁的决定，但中国坚决没有加入制裁。” 俄驻华大使杰尼索夫认为，俄中积极合作与西方制裁无关。中国外长王毅的发言表明，中国不仅不会加入制裁，恰恰相反，中国将给予俄罗斯可能需要的各种必要援助。 俄罗斯国家杜马俄中议员友好小组秘书尤里•纳格尔尼亚克认为：“中国外交部的声明，即使不认为是史无前例的，但也明确反映了俄中关系的深化。” 经济和燃料能源系统领域 专家们一致认为，天然气交易是两国经济合作领域的头号大事。普京5月份访问中国期间签署了两国关系史上最大的天然气合同：俄罗斯天然气工业公司与中国石油天然气集团公司商定，在30年期内每年对华出口380亿立方米天然气，合同总额约为4000亿美元。 俄罗斯科学院石油天然气问题研究所副所长阿列克谢•马斯捷潘诺夫表示：“天然气合同为俄罗斯的管道天然气出口开辟了全新的市场。如果合同得以落实，那么在国家市场方面，这可能成为最大的。” 普京：俄中天然气合同双方都无亏损 即便相互提供优惠 对中国来说，这个项目在数个方面都很划算。首先，它解决生态问题：可以向人口密集区最冷的、完全依赖于燃煤供热、生态状况不佳的中国东北地区供气。他解释说：“迄今为止，那里实际上除了大连的液化天然气码头，没有其它天然气来源。” 第二，与俄罗斯天然气工业公司的合同对中国来说意味着供气多样化，这能减少对现有供货商的依赖。 第三，价格因素。俄罗斯管道天然气的价格远远低于液化天然气。他解释说：“管道天然气抵达亚太地区能削弱液化天然气运营商的供气垄断。廉价的俄罗斯天然气将在市场上排挤澳大利亚、卡塔尔、马来西亚的液化天然气，包括路易斯安那州和阿拉斯加、加拿大和东非的液化天然气出口新项目。这些全部旨在亚太地区的‘溢价’市场”。 如果在现有的土库曼斯坦天然气供应基础上再加上“西伯利亚力量”和“阿尔泰”输气管道项目，那么中国每年将获得大约1500亿立方米管道天然气。他说：“当然，管道天然气进口商将努力把自己的价格维持在液化天然气水平上，不过这种依赖性是双重的，因为液化天然气已经不再有对市场的那种压力。” 另一个重大项目是：俄罗斯石油公司向中国石油天然气集团公司(CNPC)出售万科油气田项目10%的股份。俄方公司积极邀请中国伙伴参与自己的开采项目并在11月初签署出售的框架性协议。对中国来说，在实施制裁前，俄石油与中石油有关俄罗斯项目的谈判进展艰难。 还在2013年秋季俄罗斯石油公司就表示，计划与中石油共同开发东西伯利亚的中博图奥宾斯克油气田。曾计划2014年底前结束交易，但双方未能就价格问题达成协议。 分析人士认为，其原因正是制裁。俄罗斯石油公司的开采下跌，而制裁关闭了该公司进入长期借贷市场的可能性(公司净债务1.77万亿卢布)。俄政治信息中心副主任阿列克谢•潘宁认为，如果国际局势恶化，那么中国在万科尔拥有的股份可能会增加到25-30%。 金融领域 专家们认为，签署货币互换协议系年内金融领域的双边关系重大事件。今年10月份，中国和俄罗斯商定为期3年、规模为1500亿元人民币(240亿美元)的货币互换。这个协议可以在双方同意下扩大。 Finam投资控股公司分析师铁木尔•尼格马图林认为，当所有市场参与者预测事态发展的最坏情况，而协议能减少因卢布贬值造成狂热需求的投机。 他说，协议能提高市场参与者对卢布的信任。他认为：“中国将提供获取外汇流动性的某种可能的事实，能够缓解市场恐慌情绪，让卢布汇率接近基于布伦特(Brent)石油价格和经济增速的基础指数。” 基础设施领域 许多专家把俄中在基础设施项目中的合作，首先是交通领域的合作放在首位。克里米亚共和国常驻代表团投资、对外经济和地区联络部部长阿列克谢•切尔内舍夫说：“中国投资首先应该进入那些中方感兴趣的领域，而他们首先感兴趣的是交通基础设施：铁路、公路、桥梁。” 他补充说，有关刻赤海峡大桥的问题，“还没有作出最终决定，但中国是其潜在建设者之一”。 此外，“莫斯科-梁赞”高铁的建设或可成为俄罗斯和中国最大的合资项目。10月13日，俄罗斯交通部、俄罗斯铁路公司、中国发改委和中国铁路总公司签署了在高铁领域合作的备忘录。文件签署目的是研究“莫斯科-北京”欧亚高速运输走廊，包括高铁首要项目“莫斯科-喀山”项目。 中国铁建将签备忘录重申参与莫斯科喀山高铁项目意愿。"莫斯科-喀山"高铁项目总造价估计为1.068万亿卢布。俄罗斯科学院远东研究所副所长安德烈•奥斯特罗夫斯基认为：“这种大型基础设施项目，例如高铁、刻赤海峡大桥，相互投资将大大提高俄中贸易额。目前两国贸易额还很少，因为进行的仅仅是简单的商品交流。”他还强调落实运输物流走廊项目的相互协作--伟大的丝绸之路和在远东创建基础设施方面的广泛合作。 航空领域 民用飞机制造领域专家鲍里斯•雷巴克说，俄罗斯和中国航空领域出现期盼已久的复苏的前提条件。今年的主要成果是恢复出售俄罗斯运输和空中加油机的谈判。 中国还在2005年就订购了34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机，总价值10-15亿美元。最初曾计划在塔什干航空生产联合体组装飞机，但随后决定部分订单转移到俄罗斯并在乌里扬诺夫斯克"航空之星"(Aviastar)飞机制造厂组织伊尔-76及其改进型的批量生产。不过俄罗斯当时未能完成订单，原因包括在价格问题上的分歧。 雷巴科说：“目前这个计划可能获得第二次生命，因为已经出现新版伊尔-76--伊尔-476，乌里扬诺夫斯克工厂可以切实生产它，这可以实现。” 不过，俄罗斯和中国的航空合作总体上处于衰退。他指出：“在大批提供苏-30MKK以及用于在中国组装它们的配件的高峰(1999年向中国提供40架、随后再提供43架苏-30MKK飞机合同，这些飞机目前是中国人民解放军空军主要打击力量)之后，一切都缩减至意向声明的水平。” 俄中两国将联合生产直升机和发动机。中国继续购买俄罗斯的米-8和米-171。直升机生产作为少数大批量生产计划之一，将由于卢布贬值获得竞争优势。他相信：“俄罗斯直升机公司的年生产量可以达到200架直升机，其成本骤降，而销售价格依然很高。” 雷巴科说，不过对于俄罗斯所有其它航空计划来说，这个优势无法触及。它们“手工组装单个的实验用飞机：SSJ-100、伊尔-96、图-204、安-148，它们全部十分昂贵，因为不是批量生产。例如，最近5年仅制造了8架安-148。”销售这些飞机的资金通常勉强能维持生产。 军事技术合作领域 两国军事技术合作领域的大事是向中国出口“凯旋”S-400防空导弹系统的消息。俄媒称，俄中签署S-400供应合同。向中国出口S-400的消息引起国际观察人士的广泛关注。战略技术分析中心专家瓦西里•卡申说，这个重大事件的地缘政治后果很难评价过高。他说：“由于范围增加、性能更加强大，这个系统可能影响中国沿岸地区的平衡，特别在钓鱼岛和台湾海峡地区。” 他补充说：“这是十分昂贵的系统，也是首次出口S-400。迄今为止这个系统从不出口。” 在出现出口的首批报道之后，这个信息被联邦军事技术合作局部分否认。 他解释道，“实际经验是，在官方空间一切都是延迟出现的。我不排除，过一段时间，在领导者之前就会开始公开讨论这个”。 与此同时，俄中军事技术合作最近数年与前些年的根本不同在于：“俄罗斯国防工业首次对中国购买技术、设备和部件表示出明显兴趣。"有报道称，俄罗斯航天署与中国航天科工集团公司(China Aerospace Science & Industry Corp. CASIC)磋商购买组件进行微电子制造。他补充说："诸如俄罗斯电子公司和中国电子科技集团公司(CETC)那样的公司存在着一定的合作经验。” 如果说90年代在贸易额微薄的情况下军事技术合作曾经是俄中双边关系的基础，那么目前在贸易额为900亿美元的情况下，俄罗斯对中国的武器出口约为20亿美元。 卡申说：“这十分显著，在政治方面很重要，但在经济方面它不是双边关系中很大的组成部分。” (记者 胥文琦)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕德榜
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（观察者网讯）据台媒“联合报”报道，台海军“玉山军舰”19日在台左营军港举行成军仪式，由台湾地区“海军司令”唐华主持授旗。“联合报”报道指出，此仪式罕见地不对外公开或邀请当局高层与会，消息称，台湾地区防务部门“下令低调”。。
据测算，“中快餐饮”人工成本约占营业额20%；水电气成本约占营业额7%，集团和分公司各类管理成本约占营业额2.5%，三项合计间接成本为29.5%，均低于当时全国任何一家高校食堂的间接成本。
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泽田圭史说，以前对新疆的印象是“荒芜的沙漠”，看到日本的新闻媒体里充斥着对新疆的负面报道，不禁怀疑那是否是新疆真实的样子？稍加调查便可发现，新疆是“五颜六色的”，如人间秘境一般等待探索和发现。
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事实上，国家早在数年前就已关注到西南地区的缺水问题。2010年12月31日，中共中央和国务院发布《关于加快水利改革发展的决定》，提出“加快推进西南等工程性缺水地区重点水源工程建设”。
有未能参加此次访疆团的日本民众向《环球时报》记者表达了遗憾之情，薛剑透露说，下一次的访疆团已在筹划当中，会尽快发布相关信息，希望该活动能够持续推进，让更多日本民众有机会亲访新疆。
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2007年，郑智租借加盟英超查尔顿足球俱乐部，在那个赛季，郑智代表查尔顿出场12次，贡献了一个进球和两个助攻，赛季结束后正式转会加盟查尔顿。随后郑智在查尔顿站稳了脚跟，甚至在足总杯的比赛中，戴上了队长袖标。
“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。
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两会期间，全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时公开建议，我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。
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文志宏对此解释道，过去，校园餐、团餐这类业务形态，出现问题很多时候内部解决，真正披露出来的并不多。“这其中有关系方面的考虑，不过即便不考虑关系，校园餐一旦发生问题，容易成为社会事件，所以很多都是大事化小小事化了。”
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关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。
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布林肯介绍了美方看法，表示美方致力于重回两国元首巴厘岛会晤确定的议程，期待同中方加强沟通，负责任管控分歧，在双方有共同利益的领域开展合作。
上午9时50分，祭典在新北市先啬宫正式开始。钟鼓鸣响中，各界人士代表循古礼，向伏羲圣像敬献鲜花，叩首或鞠躬致敬，现场庄严隆重。
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尊敬的布林肯国务卿，现在您正在访华。作为一个与中国官方和非官方接触了50多年的澳大利亚人，我对这一消息表示欢迎，也希望与您分享一些严重的关切，并就未来道路提供一些建议。
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孟庆刚表示，校园餐的食品安全一定要做到全程可追溯，但目前各地在这方面的要求不同，标准不一。此外，他还建议道，校园餐出现问题应该尽量披露，特别是涉事企业，给与像社会餐饮那样的关注力度。
2010年，广州恒大足球俱乐部召开发布会，宣布国足队长郑智加盟广州恒大队，那时郑智已经30岁了，而广州恒大俱乐部只是一支刚刚重组成立的中甲球队，没人对郑智的职业生涯抱有更多的期待。