14MAY18_XXXXXL放屁蜜雪冰城1元冰杯, 为啥火了? 也许, 我14MAY18_XXXXXL放屁们低估了幕后操盘者
蜜雪冰城1元冰杯, 为啥火了? 也许, 我14MAY18_XXXXXL放屁们低估了幕后操盘者
2017年，恒大集团董事局主席许家印以2800亿财富成福布斯中国富豪榜首富。同年，恒大推动重组深深房，将恒大地产A股上市。为此，恒大地产全年进行了三轮密集的增资扩股，共计增资1300亿元，其中山东高速集团出资总计230亿元，成为恒大第二大股东。
在阅读此文前，恳请您点14MAY18_XXXXXL放屁击一下“关注”，每日为您推送精彩内容，不要错过哦~ 最近有一件事被网友们热议，就是所谓的蜜雪冰城1元冰杯事件。 蜜雪冰城一番好心好意上架这一特色饮品，却因为客户屡屡买不到，不得不道歉。 那么这件事的真相，到底是什么呢？ 1.蜜雪冰城公关失败 下面的截图，可以对事情的发展脉络，有一个比较清晰地展示。 起因是蜜雪冰城推出了1元冰杯的产品，随后因为冰杯紧缺，不少网友吐槽，冰杯买不到。 很显然，蜜雪冰城的总部，肯定不想为这次事情背锅，便对此事，做了回应。 总部把责任一股脑推到了门店身上，用他们的话说，冰杯的上架，决定权在门店，总部对于冰杯的上架，没有强制要求。 然而，蜜雪冰城大概率到，没有意识到此事会发酵到何种地步。 顾客本来想买冰杯，就买不到，蜜雪冰城竟然不想解决办法，反而都说是门店的错。 所以，他们自然是不愿意听解释的，顾客的诉求只有一个，那就是把冰杯拿到手，其他的都好说。 不出意外，蜜雪冰城的第1次公关，失败了。 哪怕他稍微安抚一下顾客，表示会尽力解决冰杯的供应问题，可能此事随着时间的流逝，慢慢就被大家忘了。 从公开渠道我们了解到，如今客户拿不到冰杯的重要原因出在“冰”上。 蜜雪冰城制作冰杯的原材料，冰，非常难得，自己制得不够用，买别家的，又买不到。 即便买到了，成本也不低，弄不好，1元的冰杯售卖出去，是赔本买卖。 2.蜜雪冰城冰杯问题的分析 《新浪财经》在2024年7月11日，对此事做出了解析，指责蜜雪冰城推出冰杯，得罪了两拨人。 第一波人，是在蜜雪冰城勤勤恳恳工作的打工人。 因为冰杯的造价成本很高，而售卖的价格很低，导致无论是员工，还是店长，都不愿意花费精力在冰杯的制作上。 所以，蜜雪冰城的员工，售卖冰杯的积极性整体不高。 第二波人，不用说大家也猜到了，就是买不到冰杯的顾客。 顾客的诉求本来很简单，蜜雪冰城既然推出了冰杯产品，而且在网上上架了产品，顾客也下单了，蜜雪冰城却说自己现在没有。 所以，哥哥能忍，姐姐也不能忍。 买不到的顾客，自然怀疑蜜雪冰城在欺骗消费者，而且他只想知道，到底能不能拿到冰杯，不想知道为什么买不到冰杯。 3.1元冰杯问题的本质 《新浪财经》对此事的解析的确可圈可点，但是有些观点我是不认同的。 我之所以有些不赞同的原因，是因为大家没有看到蜜雪冰城冰杯的本质。 大家有没有想过？ 蜜雪冰城，真的指望1元冰杯，为其带来巨大的经济利益吗？ 我觉得做这次产品策划的人，目的肯定不在于此。 无论是从制作冰杯的人工成本还是物料成本来说，制作一块钱的冰杯，其利润非常之低，大家不用猜都知道。 那么冰杯的推出到底有何意义呢？ 说简单点，这次操盘的最终目的就是为了让顾客购买饮料，冰杯只是个吉祥物而已。 咱们都知道冰杯是从线上商城上线的，而蜜雪冰城的受众，大部分都是年轻群体，他们的时间和精力都很宝贵，从商城上下订单，难道只为了拿到一块钱的冰杯吗？ 这个逻辑明显不通。 为了购买1块钱的冰杯，坐地铁、坐公交，甚至走几里路，大部分年轻人都没有这个耐心。 我觉得情况可能是，顺路！ 比如，年轻人正巧路过店铺，发现有1块钱的冰杯，所以便从线上商城下单了。 如果是这种情况，顾客和店铺面对面，仅仅几句话，就能知道蜜雪冰城，是否还有冰杯供应。 如果没有，要么选择其他饮料代替，要么各走各的路，一拍两散。 再比如，年轻人口渴，想买点冷饮喝，感觉经过附近的蜜雪冰城店铺，便在线上商城下单，看到了1块钱的冰杯，自然顺手就下单了，而现在的天气正适合。 如果顺路的人多，有好几个人，那么更好了，买冰杯，还能省不少钱。 何况，年轻人好面子，一般只买1元的冰杯，有时面子上过不去，顺手还会买其他饮料。 蜜雪冰城其实很懂受众的心理，推出1元的冰杯，冰杯本来不赚钱，真正赚钱的是其他饮品。 而这些饮品的售卖，又可以通过冰杯的拉动。 如《新浪财经》所说，蜜雪冰城的员工，不愿意给顾客制作冰杯，嫌麻烦，而且不挣钱，还要面对店长的训斥。 其实，我觉得未必。 如果顾客购买一份冰杯，又购买其他饮料，如果员工不开心，那么只能说员工没有理解公司的大战略。 换作我是员工，我觉得只要卖钱了，也没什么大不了。 说到底，1元的蜜雪冰城冰杯，就是一个非常简单的低价营销策略而已。 然而，可惜的是，蜜雪冰城高估了自己门店处理问题的能力。 顾客买不到冰杯非常不开心，本来就不爽。 但是如果买不到冰杯后，又遭到门店的员工冷眼相对，只会更加不开心。 换而言之，如果没有冰杯，蜜雪冰城员工对顾客微笑以对，哄得对方开开心心，后续就不会有麻烦。 当然，蜜雪冰城显然也认识到了自己的问题，并准备做出改正，希望真的可以在顾客服务上，得到体现。 写到最后 夏季临近入伏时节，往后天气只会越来越热，对于蜜雪冰城而言，正是饮料大卖的季节。 冰杯推出后，如果从上到下，产品的营销和服务，都能做到位，本不应该出现这么大的问题。 有不少网友拿出了我国冰杯的未来增长预期，增长空间，显然要比日韩国家大了很多。 但问题是，如果蜜雪冰城想把冰杯做成事，仅依靠门店自己的力量，寻找制冰的供应商，很难维持下去。 店长以自己的人脉关系，从其他途径找到制冰的供应商，实属不易，建立稳定的合作关系，更难。 如果想要冰块持续的供应下去，可能还需要蜜雪冰城在大战略上下功夫，然后再结合门店的地理优势，培养出更加稳固的制冰供应商，才是正道。 当然，成本的考量，又不可忽视。 由于冰的供应不足，员工制作冰杯的时候，也会手忙脚乱，再加上顾客的频频质询，想保持一个好的服务态度，都难。 如果冰杯的材料供应、生产、销售，都能一气呵成，顾客满意了，员工干活畅快，自然就少一些批评的声音。 另外咱也要提一句，冰杯产品的推出，不仅仅只有蜜雪冰城一个饮品行家。 为什么现在只有蜜雪冰城一家爆雷呢？ 真的只是蜜雪冰城自身的问题吗？ 有没有可能，又是一场操盘？ 当然，这场操盘，是有人刻意针对蜜雪冰城，还是有人趁机打开冰杯的知名度，就仁者见仁，智者见智了。 从常理分析，现在的年轻人很忙很累，哪有那么多的时间和精力，因为1元钱的饮料，跟蜜雪冰城较劲？ 按理来说，不应该有这么高的热度！ 大家觉得是吗？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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北京市气象台2022年9月4日18时55分发布冰雹黄色预警信号：预计当前至21时，本市平原地区将出现冰雹。有北京网友表示，“冰雹咚咚咚”地打在窗户上，还有网友晒出冰雹大小，直径约2厘米。你拍到冰雹了吗？。
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过往报道称，在孙亮的带领下，山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录，在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
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叶晓宁称，孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期，他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内，山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团，一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长，成为山东资产规模最大的省管企业。
有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
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在孙亮执掌山东高速集团期间，金融业超越高速公路，成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比达44.7%；高速公路居第二位，占比为25.6%；铁路产业排在第三，占比18.8%。
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2022年8月3日，2022《财富》世界500强榜单公布，山东高速集团首次上榜，位列第458位，营收311.358亿美元。13天后，孙亮被查。
有媒体称，直接引发孙亮被查的导火索是地产。叶晓宁说，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，进行了多次审计。
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他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
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在所有荣誉中，2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物，成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到：一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲，这是孙亮带领的团队做到的。
2022年8月3日，2022《财富》世界500强榜单公布，山东高速集团首次上榜，位列第458位，营收311.358亿美元。13天后，孙亮被查。
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孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。