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大亚湾核MACBOOKPRO免费网站电站遇极端事故不会重蹈福岛覆辙

  国家统计局数据显示,初步核算,2023年,国内生产总值1260582亿元,按不变价格计算,比上年增长5.2%;全国居民人均可支配收入39218元,比上年名义增长6.3%,扣除价格因素,实际增长6.1%。

  最近日本福岛核电站发生的核泄漏事故造成了严重后果,作为中国首座大型商用核电站的大亚湾核电站自然吸引了更多的关注:它能否抗击地震海啸等极端自然MACBOOKPRO免费网站灾害?  对此,有关专家指出,大亚湾核电站建有五道屏障,安全水平和严重事故整体应对能力明显高于福岛核电站,在极端事故情况下不会出现类似福岛核电站的后果。  一是技术路线不同。沸水堆没有蒸汽发生器,直接用沸水产生的蒸汽推动汽轮机,正常运行时,蒸汽就有放射性,一旦发生故障,放射性还会增加,检查和维修有难度。据国家核电重大专项委员会专家濮继龙介绍,福岛核电站事故机组采用的是老式的单层循环沸水堆,冷却水直接引入海水冷却一回路,属于上世纪60年代末、70年代初建设的早期核电技术。  濮继龙说,大亚湾核电站采用的是压水堆技术,在技术上充分借鉴了1979年美国三里岛核电站事故和1986年苏联切尔诺贝利核电站事故的经验,技术上已大大改进,具有安全性高、技术先进可靠成熟等特点,属于上世纪90年代后建成的较先进的核电站。目前全世界有70余台同类机组在运行,积累了1000多堆年的同类型核电机组运行经验。  二是专项安全设施不同。濮继龙说,福岛核电站采用的是40年前的技术,反应堆安全壳空间较小,只有3400立方米左右的空间,在严重事故情况下升压进程较快,容易发生氢爆。  大亚湾核电站的安全壳由钢筋混凝土圆柱体组成,有49000立方米的空间,可以有效降低并稀释氢气浓度及延缓安全壳升压时间。与此同时,在安全壳内安装了氢气消除系统,数十台应对氢气风险的氢气复合器可以化解严重事故情况下安全壳中氢气积聚引发氢爆的风险。  此外,大亚湾核电站还配有沙堆过滤器,在极端工况下,如果安全壳压力超过设计值,沙堆过滤器可以使安全壳内的气体排向大气,沙堆过滤器能够滞留气体中绝大部分放射性核素,避免一回路中的放射性物质直接失控向环境释放。  三是地质条件不同。据国家能源核电工程技术研发中心专家李忠诚介绍,日本位于亚欧板块和太平洋板块的交界处,处于太平洋板块向亚欧板块俯冲带上,地壳运动活跃,强震主要发生在板块俯冲、碰撞地带上。  大亚湾核电基地的厂址是从广东省沿海地区10多个备选厂址中优选出来的,其位于欧亚板块东南部的沿海地带,远离构造变形强烈的南北构造带和菲律宾海板块俯冲带,厂址附近无断裂带,地壳安全稳定,历史上也未出现过超过里氏5级的地震。  四是应对海啸的能力不同。本次日本福岛核电站在地震后是安全可控的,相关厂房和设施基本完整。根据目前事故分析,海啸淹没柴油机是导致事故出现不可控并逐步恶化的起因。因此,大亚湾核电站能否应对类似海啸是外界关注的问题。  李忠诚说,大亚湾海域属于边缘海,由于海水不够深,只有二三十米,而海啸的传播需要近千米的水深。边缘海与外海之间一般都有“岛弧”相隔,“岛弧”就是一系列的岛链,地震波造成的海啸只能从岛链的缝隙中传进来,能量有限。我国海岸记录到的海啸最高在0.5米以下,因此大亚湾核电站厂址不会出现类似日本发生的强烈海啸。  我国沿海的核电站厂址面临最大的自然灾害风险是超强台风。大亚湾核电站处于热带台风经常发生的地区。厂址设计基准防洪水位为超越概率10%的天文高潮位、可能最大风暴潮增水、电厂寿期内海平面升高之和。  其次,大亚湾核电站对于海啸的应对能力也高于福岛核电站。大亚湾核电站即使失去全部厂内外电源,也能通过堆芯余热用二回路产生的蒸汽带动核安全相关的汽动给水泵向蒸汽发生器供水。同时,二回路设有大气排放系统,失电后可通过自然循环冷却堆芯,将热量排向大气,避免反应堆压力容器中的温度和压力持续上升。此外,大亚湾核电站除按标准每个机组各配备两台应急柴油机外,还设有第五台柴油机用于备用。此外,也在考虑移动电源问题。  五是长期坚持“安全第一”的核安全文化。大亚湾核电站厂长蒋兴华说,大亚湾核电站在生产建设过程中始终贯彻“安全第一,质量第一”的方针,视安全为核电的生命线,以对国家、社会高度负责的精神敬畏和守望核安全。当其他工作要素与安全产生矛盾时,均须无条件让路。在任何时候、任何情况下,都要把安全和质量放在第一位,不以质量换进度,不以安全换发电。如,1987年9月大亚湾核电站开工后不久,质检人员在工作中发现核岛筏基漏放部分钢筋。为确保工程建设质量,大亚湾核电站以每停工一天损失100万美元的代价进行了为期一个月的整顿。1995年2月,大亚湾核电站1号机组在进行反应堆控制棒落棒试验时,工作人员发现少量几根控制棒落棒时间与设计标准相比有偏差。虽然试验结果在安全裕度范围内,不影响机组运行,但大亚湾核电站果断地把机组停下来,先后5次开启反应堆压力容器进行处理,彻底查清了偏差原因并加以妥善改进后才启动机组运行。这次事件处理历时5个月,付出了很大的经济代价,但换来的是大亚湾核电站安全第一、严谨认真、保守决策、“零宽容、零缺陷、零失误”的良好声誉。  大亚湾核电站位于广东省深圳市龙岗区大鹏半岛,1987年开工建设,1994年投入商业运行,是中国第一座大型商用核电站。自机组投产以来,一直保持安全稳定运行。自1999年开始,在64台国际同类型机组的安全业绩挑战赛中,大亚湾核电站共获得21项次第一名。(记者 彭勇)

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编辑:孙念祖

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  他曾于2002年至2010年历任财政部社会保障司副处长、处长;2010年至2018年任财政部社会保障司副司长;2018年2月至2021年6月历任财政部驻河南专员办党组书记、监察专员,财政部河南监管局党组书记、局长;2021年6月至2023年12月历任财政部预算司一级巡视员兼政府债务研究和评估中心主任(正司长级),社会保障司司长。

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  此次调价后,消费者用油成本小幅降低。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主加满一箱92号油将少花2元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶100公里,燃油费用减少1.6元左右。

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  北京、浙江居民人均消费支出也超过4万元,分别为47586元、42194元;江苏、天津、广东、福建4省份居民人均消费支出处于“3万+”梯队,亦居全国前列。

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  2023年,汽车进出口已成为中俄两国经贸合作的亮点。这一年,中国成为俄罗斯最主要的汽车进口来源国,俄罗斯也成为中国第一大汽车出口目的地国。中汽协统计数据显示,2023年1至11月,中国向俄罗斯出口的整车量达到84.1万辆。据俄汽车市场分析机构Autostat公司统计,截至2023年12月底,中国乘用车在俄进口新车中所占份额约为76.1%,在俄进口二手车中所占份额约为2.3%。2023年俄罗斯汽车市场销量前10名中,中国汽车品牌占6席,包揽第二至第七名。2023年,俄罗斯市场上在售的中国汽车品牌约有60个。

  中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,中国汽车行业的飞速发展首先得益于国家战略引导。此外,以共建“一带一路”倡议为代表的国家高水平开放举措,为企业“走出去”打通道路、创造机遇。中国汽车企业紧紧抓住了历史机遇,以创新驱动,拼搏努力,厚积薄发,迎来全面崛起。日本共同社表示,中国汽车制造商在本国政府的扶持下提高了技术能力,实现了低价且高质量纯电动汽车的出口增长。付炳锋也表示,高质量的制造水平和先进的电动化、智能化技术是中国车企开拓海外市场的一大优势。

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发布于:朝阳市