科学新知-"久亚洲一线产区二线产区三线区"-华为终于听劝了, 问界M8设计团队大换久亚洲一线产区二线产区三线区血, 要打造一款很漂亮的SUV

华为终于听劝了, 问界M8设计团队大换久亚洲一线产区二线产区三线区血, 要打造一款很漂亮的SUV

马凯硕：我认为亚洲的回归是必然的。正如我在《亚洲的21世纪》一书中解释的那样，亚洲的回归是不可阻挡的，因为从公元元年到1820年，在过去2000年里有1800年世界上最大的两个经济体都是中国和印度，而欧洲、北美的腾飞其实只是近200年的事情。可以说，过去200年西方对世界的统治历史是一个重大的历史偏差，而所有的偏差都会自然结束。这就是为什么亚洲的回归是完全正常的。

　　很多网友表示，问界汽车很有竞争力，只不过它们的外观设计却让人不敢恭维，甚至让人难以接受，问界M5的外观设计很像保时捷Macan，问界M9的外观设计很像奔驰GLS，问界M7的外观久亚洲一线产区二线产区三线区设计很像东风风行旗下的某款SUV，但凡问界汽车的颜值能够高一点，它的销量都有可能更好一些。　　针对网友们对问界汽车的“吐槽”，华为终于听劝了，把问界M8的设计团队来了一波“大换血”，尽最大的努力打造一款很漂亮的SUV。　　那么，问界M8到底长啥样呢？　　最近网上传出了问界M8的渲染图，别的不说，外观设计确实和问界M5/M7/M9存在很大的差异，一看就知道是不同的设计团队打造的。新车的外观设计要显得更加运动时尚，同时又不乏未来科幻感，而且看门把手的位置，有可能采用了对开门，而劳斯莱斯喜欢用对开门。具体来看，新车的前脸采用了贯穿式LED日间行车灯，大灯组采用了分体式设计，底部的灯组呈竖状排列，很有辨识度。　　车侧部分显得十分干练，没有臃肿的感觉，密集辐条轮圈看上去很有档次感，车窗线条很流畅，整体给人的感觉有种豪华感。　　关于新车的定位，会介于问界M7和问界M9之间，问界M7定位中大型SUV，问界M9定位大型SUV，而问界M8要么和问界M7级别一致，要么和问界M9级别一致，预计尺寸会不小。　　价格方面，也是介于问界M7和问界M9之间，考虑到问界M7的24.98-32.98万元的售价以及问界M9的46.98-56.98万元的售价，我个人觉得问界M8应该会是30万以上的入门价格，顶配车型的价格应该是40多万，这样既不会影响到问界M7，又不会影响到问界M9。　　我觉得问界M8渲染图的可信度还是很高的，因为之前就曝光了问界M8的伪装路试谍照，大体轮廓基本上和渲染图差不多，而且上图中用红圈标注的车型疑似是问界M8的无伪装实车，你可以把它的轮圈造型和伪装路试谍照的轮圈对比一下，就能发现两者几乎一模一样，不过这辆疑似是问界M8的无伪装实车的门把手比较常规，并非对开门。因此，渲染图也有不准确的地方。　　车尾部分，基本上可以参考问界M9，贯穿式尾灯造型和问界M9如出一辙，而且左右灯组还有“囍”字，显然具有可编程功能。　　动力方面，预计和问界M9一样，将提供增程式车型和纯电动车型，参考问界M9，它的增程式车型是496马力/675牛·米的账面数据，4.9秒破百，CLTC纯电续航里程为225km和275km。纯电动车型是530马力/673牛·米的账面数据，4.3秒破百，CLTC纯电续航里程是630km，并全系标配空气悬架。　　内饰部分，没有什么值得怀疑的，完全采用了问界M9的设计，配备了12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏幕+16英寸副驾娱乐屏幕组成的“三联屏”，车机系统是HarMonyOS，根据新车车顶的激光雷达可以判断，它将搭载华为的高阶智能驾驶系统。　　综合来看，问界M8最大的改变就是全新打造的外观设计了，这让它的辨识度大幅提升。