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　　近期，一场“今冬以来最强”雾、霾过程 “跨年”影响我国华北、黄淮、江淮等地。2023年12月27日至今，大雾预警已连发8天。

　　巴菲特、索罗斯第一季度的部分持股情况周二被公开披露。第一季度，两位投资界大佬都明显提高了股票仓位。其中，巴菲特的伯克希尔公司买入通国精产品999一区二区三区有限用汽车以及传媒娱乐集团维亚康姆的股票；索罗斯则对高盛、摩根大通等银行股情有独钟。与此相反，科技股似乎遭到冷遇，巴菲特首季大幅减持英特尔股票，而索罗斯则清空了谷歌。　　在黄金投资方面，除了巴菲特一直不看好这类资产外，不少华尔街知名投资人似乎都颇有热情。索罗斯、鲍尔森等都维持甚至大幅增加黄金ETF的持仓。　　巴菲特增持汽车、传媒股　　第一季度对巴菲特的伯克希尔公司来说又是一个播种的季节。根据监管文件，截至3月31日，伯克希尔公司的股票组合总资产升至891亿美元，高于前一季度末的770亿美元。　　具体来看，根据伯克希尔提交的监管文件，该公司第一季度买入通用汽车和维亚康姆的股票。截至3月底，伯克希尔持有1000万股通用汽车股票，价值2.57亿美元。第一季度，通用汽车的平均股价为25.15美元。破产重生的通用汽车重返资本市场时，其IPO发行价为每股33美元。周二美股盘后交易中，通用汽车的股价一度跳涨4%。　　马里兰大学教授卡斯表示，因为金融危机的缘故，美国的汽车需求过去几年一直被压抑。他认为，这可能对通用等行业龙头企业带来机遇，而通用的股价目前仍低于发行价，这更给巴菲特的门徒们以较低价格买入创造了机会。　　美国研究机构称，在过去几年经济衰退期间，美国人推迟了新轿车和卡车的购买，这使得当前美国家庭用车的平均使用年限达到了创纪录的10.8年。　　美国基金公司Mainstay资本管理的CEO戴维表示，展望2013年，通用汽车仍有不少好的产品将推出。而从宏观经济、行业以及企业的基本面来看，他认为通用汽车的股票值得买入。　　根据最新资料，巴菲特的公司一季度还新买入传媒及娱乐巨头维亚康姆的股票。伯克希尔一季度末持有159万股维亚康姆股票，价值7550万美元。去年，伯克希尔公司也曾披露对这一行业的介入，去年第一季度伯克希尔称，其接近翻倍增持了传媒娱乐集团自由媒体公司(LMC)，总持股达到300万股。　　索罗斯钟情银行板块　　由于上述投资规模相对较小，一些人认为这可能是巴菲特指定的新投资经理库姆斯和韦希勒的手笔。　　与巴菲特一样，另一位投资大腕索罗斯第一季度也在大肆买股。根据最新披露的监管文件，索罗斯基金管理公司第一季度的持股总值由去年第四季度的46亿美元增至68亿美元，投资组合中的公司数量较第四季度增加40%，至201家。　　第一季度，索罗斯增持了摩根大通和高盛等银行的股票。索罗斯基金第一季度持有的金融股头寸增加了7%。　　具体来看，第一季度索罗斯增持60.6万股的摩根大通股票，截至3月31日这些股份总价值2800万美元。索罗斯还买入320万股的Suntrust股票，总价值7700万美元。他同时持有12万股高盛股票，市值1490万美元。　　12下一页

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编辑:罗元发

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　　网络社交平台是造成这种“偶然性”的引线。网友们不断“造梗”，让哈尔滨时而客串“哈格沃兹”，让人顿感“终于知道哈利波特为什么姓‘哈’”；时而迎接“俄罗斯在逃公主”，让火了一年的“公主梗”再度延续；时而又变身“南方小土豆”的快乐老家……。

　　2002年6月至2004年12月，任中国航天科工集团第四事业部副部长、党组成员、科技委主任，中国航天科工集团066基地副主任、党委常委、科技委主任、型号总设计师、型号总指挥；

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　　为何雾、霾天气如此“顽固”？王伟跃分析，近期华北、黄淮到江汉、江淮等地受均压场控制，大气比较静稳，空气污染物扩散条件较差。其中，华北南部等地低层有偏南风辐合，加上太行山和燕山山脉地形阻挡，导致部分时段霾天气更明显。其间尽管会有冷空气活动暂时“压制”，但是冷空气强度较弱，不仅无法彻底清除空气污染，还会导致污染物向下游传输，冷空气间歇期污染物又会北上，来来回回形成“拉锯战”。