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据此前媒体报道，2018年底时，4位中国富豪曾先后将超过合计170亿美元（约1333亿港元）财富转移到家族信托引发外界关注。4位富豪分别包括融创中国董事长孙宏斌、龙湖集团董事长吴亚军、达利食品董事长许世辉和周黑鸭实控人唐建芳。

　　厨房里的激战2李明人物介绍盛夏，某机场，海军航空大学飞行学员李宇恒检查完装具，登上舰载教练机驾机升空。　　这是该大学组织新一批舰载机飞行学员开展模拟着舰科目单飞训练的场景。此次参训的飞行学员，从初次接触该型舰载教练机到成功单飞，用时较以往明显缩短。　　2017年，海军航空大学在海军转型浪潮中调整组建。7年来，他们瞄准舰载机飞行人才培养这一核心任务，对办学体系、力量运用、资源调配等方面重组重塑，构建舰载机飞行人才一体化培养新模式，为集约培养舰载机飞行人才提供了有力遵循。　　“得益于院校教育和部队训练一体编成的办学优势，我们��开了从飞行学员到战斗员人才培养新路。”该大学领导介绍，以往海军飞行人才培养由大学的两所院校按照基础教学、飞行训练教学分段培养，“上下半场、二元分割”的培养方式，一定程度上影响了舰载机飞行人才培养质效。　　有着30余年教龄的某教研室教授刘陵顺，对海军舰载机飞行人才培养模式的变化体会深切。他告诉记者，通过改革实行“上下半场结合”的新模式，实现了从“积木组合”到“体系融合”的根本性转变――　　一体集成“三员”培养目标。大学体系设计舰载机飞行人才“飞行员+战斗员+指挥员”的集成培养目标，让飞行学员掌握飞行基础理论、基本知识和法规的同时，拓宽专业适应面，具备飞机性能掌握、空中态势研判、战术行动把握等多种能力。　　一体贯通“生长模式”培养路径。发挥大学院校与部队一体编成、指挥与技术人才培养类型多元的办学优势，研究制订舰载战斗机、直升机一贯制人才培养方案，在改装探路、多案同试、迭代优化中，实现人才培养的高标准、高质量、高效率。　　一体融合“在校+在队”教育训练。聚焦舰载机飞行人才培养总目标，牵引航空理论教育和飞行训练改革创新，实施课程体系“瘦身强骨”计划，集中精力进行人才培养；将航理教学与飞行训练科目融为一体，搭载综合性主干课程，穿插模拟飞行、检验飞行、实装飞行训练，实现了理论教学与训练实践的融会贯通。　　一体共建“整合、耦合、联合”资源条件。在上级机关大力支持下，该大学不断深化联合育人、开放育人、全程育人，统筹校内外资源，与清华、北大、北航等高校联合培养双学籍飞行学员，与14个省市重点高中联合建设青少年航空学校，构建一体化协作育人的环境条件。　　“培养模式的改变，让飞行学员有了更便利、更优越的学习条件。”该大学领导介绍，以前很多在一线部队才有的训练科目与武器装备，如今学员在学校就能提前接触到，学校的科技创新成果向舰载飞行训练一线转化实现了无缝衔接。　　前不久，海军首批舰载机女飞行员完成初教机单飞科目考核，取得翱翔蓝天的“通行证”。听了她们苦练精飞的事迹，处于基础课程学习阶段的学员纷纷表示，“我们也要乘着改革强军的东风，找准自身定位，主动迎接新挑战，争取早日成为一名合格的舰载机飞行员。”（李高健钱晓虎）

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编辑:李际泰

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实习记者|章宇璠。

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这种资本操作下，民企原本可以通过正常境外债重组手段，用时间换空间，失去优质项目增信和长期销售升值“造血”。

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这一话题同样引起了全国人大代表、中国工程院院士、安徽理工大学校长袁亮的注意。袁亮在接受《北京青年报》记者采访时表示，这一“高开低走”的现象一方面让我们看到了现在年轻人的选择更多，心态更好。他们既没有“躺平”，也没有“摆烂”；不抱怨、不放弃、不啃老；对未来依然充满信心。我们需要用平常心看待就业话题，接纳年轻人更多的就业选择。