麻花传MD0174苏蜜清歌在线商务部:劳动力成本上涨未必坏事 或麻花传MD0174苏蜜清歌在线助结构调整
商务部:劳动力成本上涨未必坏事 或麻花传MD0174苏蜜清歌在线助结构调整
据悉,针对旅客集中出行,成都车站根据客流情况加大运力投入,采取动态重联、每日调整编组、加开动车组列车等,最大限度满足旅客出行需求,全站共加开列车63列,其中包括成都至西安方向的夜间动车组列车3列。同时,在进站口、检票口等关键位置增派工作人员,为旅客提供便捷、舒适的出行服务。
3月麻花传MD0174苏蜜清歌在线15日电 商务部今日(15日)召开例行发布会,通报2012年1-2月份我国商务工作运行的有关情况。商务部新闻发言人沈丹阳在发布会上表示,从中国外贸长远发展看,劳动力成本的适度上涨也不见得就是坏事。适度的劳动力成本上升,将促使企业改善管理水平、提高生产效率、加快转型升级,将为加快外贸产品结构和产业结构调整带来新动力。 沈丹阳表示,确实劳动力成本上升已经成为外贸企业非常关心、非常着急的一个问题。对这个问题,我们认为需要全面的、一分为二地分析和看待。一方面,从调节收入分配、改善民生的角度看,工人的工资收入提高当然是好事,是宏观调控、结构调整的成果体现,更是中国外贸对国民福利增加的贡献。这方面过去强调的不是太多,中国外贸实际上解决了我国大量的劳动力就业,并且这几年随着中国外贸规模的增加,效益水平的提升,从事外贸相关行业的从业人员的工资收入水平也一直在提升,这就是外贸对增加我国国民福利非常重要的贡献。 但同时,沈丹阳也指出,尽管有很多经济学家担心劳动力成本过快增长会影响中国外贸竞争力,但是从中国外贸长远发展看,劳动力成本的适度上涨也不见得就是坏事。因为,适度的劳动力成本上升,将促使企业改善管理水平、提高生产效率、加快转型升级,而随着劳动力成本上升,相信劳动力的素质也会相应提高,劳动力结构将进一步优化,这就为加快外贸产品结构和产业结构调整带来新动力。 另一方面,我们要看到劳动力成本的上升,或者比较快速的连续的上升,对中国外贸发展、对企业来讲,更多的还是一种挑战。2011年以来,北京、上海、江苏、广东、浙江等25个地区的最低工资标准平均增长22%,相应的企业用工成本也就上升了,包括外贸企业的用工成本都上升了,而且外贸企业用工成本幅度比一般的其他行业上升还要更快一些。这样客观上加大了外贸企业的经营压力,特别是给一些小微企业带来比较大的困难。大企业承受能力比较强,转的比较快,还好一些,但是有一些小微企业就比较困难。因此,就会出现一个情况,部分附加值比较低、竞争力不强的产品订单向越南、印度等发展中国家转移,而且这种趋势在增强。 此外,沈丹阳表示,由于我国外贸出口产品中劳动密集型产品还占有相当大的比重,像轻工、纺织这些产品是我们的强项,比重很大,而且从去年情况来看,还在持续的增长。今后,我们劳动密集型产品还必须发展,毕竟中国是一个人口大国,就业压力始终存在,如果劳动密集型产业出口增长大幅度下降,反过来就会影响到工人的就业和收入的增长。无论从外贸稳步发展,或者是从长远发展来考虑,以及从促进就业增加劳动者收入来考虑,我们都认为劳动力成本的上升需要有一个适当的度的把握,要有一个稳步的发展过程。在这个过程中,我们也希望外贸企业主动顺应劳动力成本上升的趋势,因为趋势摆在那里,必须要适应,要加快结构调整步伐,积极转变发展方式,大力发展研发、设计、自主品牌和境外的营销渠道,创造参与国际竞争合作的新优势。(财经频道据网络文字直播整理) 相关报道 商务部:2月实际使用外资同比降0.9% 连续4月负增 1-2月累计实现非金融类对外直接投资74.35亿美元 中部地区实际使用外资上涨快 前2月同比增19.21% 商务部谈美欧日稀土诉讼:中国政策符合世贸规则 商务部:2月贸易逆差314亿美元 季节因素所致 商务部谈民企"走出去":将简化对外投资审批手续 1-2月社会消费品零售总额33669亿 同比增14.7% 商务部:今年1-2月中国与欧美贸易恢复增长 商务部:2月贸易逆差情况不会持续 全年仍保顺差 商务部:欧盟征碳税将致国际航空市场竞争扭曲 前2月外贸进出口总值5330亿美元 中西部快速上扬 2月金银珠宝销售额下降0.4% 保值需求明显回落 商务部谈贸易摩擦:将积极参加多边规则谈判 商务部:积极支持家具以旧换新推广至全国 商务部:劳动力成本上涨未必坏事 或助结构调整 商务部:网络零售问题可控 管理条例将尽快出台 商务部:解决利比亚项目遗留问题有很大不确定性 商务部3月15日例行新闻发布会实录(全文)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:彭万里
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9月20日至22日,15个中央巡视组分别向本轮巡视的30家中管企业党组、5家中管金融企业党委和国家体育总局党组进行了“一对一”反馈。根据中央巡视工作安排,各中央巡视组向被巡视党组织主要负责人通报了巡视发现的突出问题,并向领导班子反馈了巡视情况。。
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或许是为了“独立门户”,上世纪90年代中后期,向黎曾到外地闯荡,足迹涉及杭州等地,但对于他在杭州的生意,当地存在不同说法。2003年前后,向黎还曾因涉案被警方控制,但几个月后又恢复了自由。此后,向黎开始帮助父亲打理砂石生意。
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该文作者告诉界面新闻,书画院开业时,他与向黎见过几面,印象并不差。此前他就听成都的两位教授提及,向黎为帮老教授出版书籍,资助过数万元钱款。当时,向黎正筹建一个总长近300米的“流江碑廊”,约他手书一幅作品镌刻其上,让他感到被尊重。
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世贸组织的《补贴与反补贴措施协议》第四部分规定了两大类不可诉补贴,一类是不具有专向性的补贴,另一类是符合特定要求的专向性补贴,比如环保补贴。
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2019年调往中国足协之前,陈戌源在上海港务局和上港集团度过了46个春秋,其中大部分时间顺风顺水。几名上港集团的退休员工向《环球人物》记者讲述陈戌源早年经历时,也基本持正面评价。
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上海港务局退休员工乔先生向《环球人物》记者介绍:“港务局的码头工人工资可不低。”当时,陈戌源的月薪在40元左右,每次上船还有2毛钱的海上补助。
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一位不愿具名的铁路行业分析师表示,一些热门线路如京沪高铁客流量非常大,高峰期车次密度高,运力达到饱和。2021年6月,京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元,但价格与航空相比仍然较低。未来,随着高铁服务品质不断提升、旅客消费水平提高,类似京沪高铁这种热门线路的票价有望继续提升。
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“过去十年来,在中国汽车行业工作过或与中国汽车行业合作过的人都不会对这一发展感到惊讶,因为这已经实际发生,而且被广泛讨论过。”他补充道,“不过,我想这一速度肯定会让一些对工业发展和规模化能力了解较少的人感到惊讶。”
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为服务节前客流出行高峰,国铁集团郑州局充分发挥“米”字形高铁网优势,通过开行夜间高铁、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式,千方百计满足旅客假日出行需求。国铁集团郑州局管内各大火车站通过动态增开人工售票窗口、增加安检验证通道、加强站台乘降组织,确保旅客安全乘降;组织党员服务队、青年志愿者开展帮扶答疑服务,加大站内换乘旅客引导,助力旅客便捷换乘。同时,各大火车站加强与地方交警部门、城市交通单位沟通协调,加大火车站周边、高铁落客平台交通疏导,加密列车高峰时段公交、出租车调度,最大限度方便旅客换乘接驳。
另据每日经济新闻报道,现年65岁的许家印最后一次公开露面是在今年7月4日,当时他主持召开了恒大足球俱乐部管理会议。此时的恒大系上市公司刚补发了业绩报告。