经济要闻-"秘书穿开档情趣内衣上班"-车圈变天? 一夜醒来, 只有长城汽车没加秘书穿开档情趣内衣上班入增程式了?

车圈变天? 一夜醒来, 只有长城汽车没加秘书穿开档情趣内衣上班入增程式了?

维文表示，新中保持紧密高层交往，双边合作机制会议卓有成效，重点合作项目成果丰硕。新方愿同中方一道，以新中关系新定位为指引，拓展双方各领域合作。期待新中开通更多直航，进一步便利人员往来。中国是东盟最大贸易伙伴，共建“一带一路”合作为双方带来实实在在利益。新方主张国与国应相互尊重、和平共处、互利合作，期待中方同东盟增进互信，共促稳定繁荣。

　　还记得去秘书穿开档情趣内衣上班年，李想的那个预言吗？　　去年11月8日，李想在个人微博发文称：“中国自主品牌，还在坚持多挡PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证”。同时，李想还在评论区表示：“我认为长城系和吉利系都会转向增程式路线”。　　当时的长城汽车和吉利汽车，都在极力否认，表示自己无论如何也不会加入增程式的队伍，但是长城汽车我们放在后面再说，吉利的子品牌，英伦出租车，可是早就用上增程式技术了，就在今年，吉利汽车推出了领克EM-P技术，而吉利官方命名为超级增程。　　这可能就是典型的口嫌体直了，吉利这么做，未尝不是想蹭一波增程式的热度，再彰显一下自家的技术是比增程式更高级的技术，而在技术方案的设计上，领克EM-P超级增程，也在去驱动方式上借鉴了增程式的技术。　　而之前，业内对于增程式的技术，批评声音更多，前大众中国CEO冯思翰曾公开表示增程式混动是“最糟糕的解决方案”，长城汽车CGO李瑞峰也曾公开表示：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识”。不过也有车企坚持站在增程式的一边，除了理想汽车之外，还有华为，余承表示：“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。　　事实上，除了长城汽车之外，其实国内的传统大厂，大部分都加入增程式的队列了，北汽、东风、奇瑞、比亚迪、吉利、长安、广汽都已经或者即将推出增程式的车型，新势力里面，还有问界、理想、零跑、哪吒等等。一夜之间，增程式从被业内广泛看不起，到成为了车企趋之若鹜的存在。业内开始从“嘲讽理想”向“成为理想”转变。　　而这一切，都可以看做是对传统工程师思维的挑战，用户觉得好的产品才是好产品。　　在传统大厂之中，只有比亚迪是比较特殊的，因此它采用的是单档插混，而且几乎做到了全产业链自研自产，所以在短时间内不会转向增程式，而除了比亚迪之外，长城、吉利、奇瑞主要采用的都是多档DHT方案，那么必然会面临一个选择题。　　到底是坚持目前目前的多档DHT方案，还是和其他车企一样转型到增程式，而奇瑞汽车至少已经开始推出增程式车型了，吉利本来就有增程式车型，而唯一的悬念就是，长城汽车还能坚持多久了。　　打败这些车企的坚持的，无疑最大的因素是销量，目前市面上的多档DHT插混车型，销量远低于增程式，长城汽车的多档DHT车型，卖的最好的哈弗猛龙PHEV，月销量也不过是四千多。而增程式的车型销量，目前呈现出多点开花的局面。理想、问界、深蓝、零跑的增程车型都卖的很好。　　很多人都一直坚信，多档DHT插混技术比增程式更省油，但是实际上，多档DHT确实在省油之类维度上有相对增程的理论优势，但落到产品上，增程很可能从其他维度追回来，所以我们不应该抛开产品去谈技术，还是应该从具体产品出发，来讨论它的产品力。　　另外，还有一个广泛流传的话题，都说增程式成本低，为什么卖的比插混车型还贵？　　说这话的人，脑袋里关于增程式的定义只有理想汽车，难道零跑、长安深蓝、哪吒的增程式车型，被你开除了？十几万的增程式车型一大把，为什么选择性忽视？很多人一提就提到比亚迪，说比亚迪的插混车多便宜，不到8万，但是问题是全球车企之中只有一个比亚迪，它的全产业链优势、自产自销的三电系统，其他车企谁能做到？　　可以预见的是，未来还会有更多的车企会投身增程式的怀抱，长城汽车可能碍于面子，不会在短时间内转向，不过6月份，长城汽车的国内乘用车销量都跌破6万辆了，死守多档插混可能不是一个好主意，不信的话，3年见分晓。

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编辑:孙寿康

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2021年底，汨罗市成为湖南省首批客货邮融合发展示范创建县市，经过一段时间的摸索，2022年8月起，汨罗市开始试运行农村客运班车捎带快递进村模式，整合农村客货运和邮政快递运送，打通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”，破解农村物流配送难题，为农业农村优先发展和城乡融合发展蹚出新路子。。

四川成都市郫都区唐昌镇战旗村结合村里实际工作，实行党员“三问三亮”等工作法。党员叩问自己“入党为了什么”“作为党员做了什么”“作为合格党员示范带动了什么”，始终牢记初心使命。

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数据显示，全国村两委集中换届后，全国共有村党组织书记49.1万名。村党组织书记大专以上学历的占46.4%，平均年龄为45.4岁，本村致富能手、外出务工经商返乡人员、本乡本土大学毕业生、退役军人等致富带富能力较强的占73.6%。

对组织部门来说，村党组织书记队伍建设，无疑是农村党建的“牛鼻子”。安吉县的做法是，利用村社换届、届中“回头看”、春节假期等节点，聚焦乡贤、致富带头人、返乡创业青年等重点群体，开展村书记摸排访、联村领导重点访、街镇党委书记深度访，通过感情、政策、项目等回引，建好人才储备“蓄水池”。2020年以来，安吉县已动员57名具有企业经营管理经历、“双带”能力较强的青年回村担任村党组织书记。

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“粤西地区水资源时空分布不均。这里多沿海丘陵、平原地带，河流源短流急，水资源蓄积条件差，有水存不住。特别是雷州半岛，中间高、两侧低，形似‘龟背’，不利于建设大型蓄水工程。”中水珠江规划勘测设计有限公司总工程师刘元勋介绍。

林州市石板岩镇，地处太行山深处，一条大峡谷宛如神来之笔，两侧青山刀劈斧削，独特的山水色彩与轮廓，使其成为不可多得的写生基地。行走在石板岩镇，尤其是在“画家村”高家台，溪水边、大桥上、长廊边，写生的学生三五成群，与美景相映成趣。

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当前，全国正处于主汛期，强降雨过程和强对流天气频繁，山洪和滑坡、泥石流等地质灾害多发。通知指出，各地要进一步压紧压实党委政府主体责任、行业部门监管指导责任和基层属地防范应对责任；督促各企业落实汛期安全生产主体责任，将防汛责任覆盖到每一个基层单位和在建工程项目部；要强化隐患排查，聚焦施工现场、旅游景点、山洪沟道出口等重点部位。

从西长超市客货邮服务站起步，马胜驾驶着客货邮班车到达本趟线路的终点站——西长村四季花海景区。在停车场旁名为“西长客”的土特产超市，年轻的返乡创业者、湖南西长客农业发展有限公司负责人李朋，正为游客打包发货。

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从空心村到打卡地，夏阳村只用了不到3年。变化，始于85后村支书鲍鑫的回归。跟村里的年轻人一样，鲍鑫通过努力走出大山，改变了命运，回来前在上海一家外企负责海外业务。“镇村干部连番找我聊，心里那份乡情被点燃了。”鲍鑫说。

王毅说，得益于两国领导人的战略引领和互信友谊，中新关系保持良好发展势头。今年3月，习近平主席和李显龙总理共同宣布将中新关系提升为“全方位高质量的前瞻性伙伴关系”，充分体现了中新友好互信的高水平，也为双边关系发展注入强劲动力。中方期待同新方一道，遵循双方共同设定的目标，深化各领域互利合作，进一步便利双方人员往来。

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走进现场，琳琅满目的轨道列车模型吸引了大批旅客和火车迷驻足观看。“第一次看到这么多先进的轨道列车模型，感到很震撼。”老挝国立大学大四学生砬希・塔玛翁萨说，这些轨道列车十分现代化，种类丰富多样，让人大开眼界。泰国小伙子纳帕特拉是一位火车迷，专程从泰国赶到万象参观“列车文化驿站”。他表示：“我多次乘坐‘澜沧号’在老挝旅行，希望泰国也能早日拥有现代化铁路。”