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以往在全国层面并不夺目的山西房地产市场,也在上半年异军突起。上半年,山西商品房销售面积1140.0万平方米,增长13.8%;商品房销售额793.9亿元,增长18.3%。并且房地产开发投资也实现正增长,为0.5%,高于全国平均增速8.4个百分点。

  亚洲尺码和欧洲尺码区别衣服来源:管理智慧  置身迪拜,不难发现这座城市正在大搞基建。  更宽的道路、更高的写字楼、更密集的住宅......在基础的市政建设之外,迪拜还要建造世界最大的机场——阿勒马克图姆国际机场,拥有“最长”悬挑连廊的OneZa'abeel塔楼也正在建设中。  可迪拜总人口仅约350万,原有基础还不足以让这座城市的经济坐上火箭。  迪拜需要更多人才、更多企业、更高效的转口贸易。“迪拜D33发展目标的实现,需要依赖强大的基础设施建设、自由贸易和商业合作,尤其是实现对外贸易额的翻倍。”迪拜经济旅游局制造业与出口发展部COOMohammedAlKamali谈到。  中国与海湾国家经济结构互补,自2018年就是海湾国家的第一大贸易伙伴,进入2023年,即使外需疲软,但中国与海湾国家、非洲等新兴市场贸易增速仍保持了正增长。  当然,海外投资是一项浩大工程,尤其是设立区域总部或投资建厂,出海企业需要谨慎选择。不仅要考虑市场需求,更要考虑辐射性、劳动力成本、税收等方方面面。  那么,迪拜值得吗?  中东北非(下文简称MENA)位于“一带一路”倡议的重要地区,地处“一湾两洋三洲四峡五海”之间,是全球关键枢纽之一。这一地区包含了22个经济体,人口5.5亿,拥有巨大的发展潜力。  迪拜是海湾地区最早破除贸易壁垒的地区,开放的市场使迪拜早早成为了全球贸易和投资中心之一,很多跨国公司将中东地区的总部设置于此。  今天,如果驾车在迪拜街区行驶,不难发现悬挂在写字楼外侧的中国公司LOGO。  如今,迪拜商会有超过5100家活跃中国企业会员,迪拜商会(DubaiChambers)主席兼CEOMohammadAliRashedLootah谈到:“过去我们收到的咨询大多是传统贸易领域,但现在更多互联网和金融科技公司看到了迪拜,并在中东获得了较大的市场份额,比如SHEIN、Temu。”  2022年,中海(海合会)自贸协定谈判重启,释放了一个积极的信号。2023年,双方又达成了中海关于深化经贸合作的联合声明,并一致同意加快中海自贸协定谈判。一旦中海自贸协定签署生效,或将成为仅次于RCEP的全球第二大区域合作协定。  稳定友好的政治关系外,迪拜也为外资企业营商提供了优质的土壤。  比如,取消保人制度并允许外资100%控股;允许企业以更低的税率将产品输送到全球多个量级市场;在不同条件下,当地企业所得税为0%或9%、无  此外,阿联酋对外资企业雇佣阿拉伯籍员工的比例要求较周边国家低,除银行、保险业、电信业外,阿拉伯籍员工比例只需不低于15%。  于企业自身,选择迪拜的一个核心原因是能更快触达客户以及产业生态圈,尤其是ToB业务。  连接性,是迪拜的重要功能之一,经济旅游局MohammedAlKamali谈到:“无论在哪里做生意,连接很重要,许多航空公司、企业、商人把迪拜当作他们的连接点,随着时间的推移,就形成了一个个生态系统。”  光伏龙头  隆基选择迪拜的另一个原因是希望真正做到“走近客户”。迪拜拥有400多条海上或空中航线,承诺“4小时内飞抵全球约1/3的人口,8小时内飞抵2/3的人口”,其业务团队可以高效地前往中东、非洲、中亚及巴基斯坦等80+个目标国家和地区。  总部位于上海的供应链管理公司大鲲(Greatkun)中东地区CEODylan谈到:“迪拜人口和企业的集中意味着它是收集信息和建立联系的绝佳场所,在迪拜我们可以更好地为客户服务,并可以随时灵活地访问项目现场进行检查或协调。”  人多的地方,意味着信息的汇聚。Dylan认为,在迪拜设置办事处是向中东市场扩张的关键一步。“这不仅是因为完善的法律体系、有效的框架和开放的金融市场,还因为大量的中国企业已经在迪拜成立。这种存在使人们更容易了解当地情况并掌握市场机遇。”  在空间距离上,跨国企业已经可以经由迪拜轻松覆盖MENA市场,但迪拜的“野心”不止于此。  迪拜经济旅游局MohammedAlKamali谈到:“当我们谈论今天的商业世界,有三件事很重要——更便宜、更快、更好。如何让迪拜成为更便宜、更快、更好的商品中心,同时保持竞争力?答案是物流。”  2021年,阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德批准了迪拜五年贸易发展计划,根据这项新的五年计划,迪拜将在其贸易网络中再增加200个国际城市,将迪拜的年贸易量增至2万亿迪拉姆。  作为计划的一部分,迪拜公布了一项350亿美元的投资计划——扩建坐落于迪拜的阿勒马克图姆国际机场,使其成为全球最大的民用机场。  紧邻阿勒马克图姆机场,是迪拜南区为中小企业和跨国公司设计的电商专区——EZDubai。在EZDubai,企业可以专注于核心业务,并享受迪拜南区的自由区政策,包括免税、外资所有权等。而EzDubai则负责提供仓储、订单处理、配送服务。  迪拜南区LogisticsDistrict首席执行官MohsenAhmad介绍:“EZDubai的任务是支持区域和国际参与者扩大他们的影响力,以及从迪拜南区的先进基础设施、先进服务和解决方案以及整体生态系统中受益。”  如果把视图扩大到整个迪拜南区,能看出这是一个庞大的单一城市总体开发项目,囊括了六个分区:迪拜物流城、商业城、居住区、航空城和高尔夫区。值得一提的是,今年华为与阿联酋本地运营商合作,在迪拜南区打造了阿联酋首个5G智能仓库。  由多条高速公路组成的物流走廊(LogisticsCorridor),将迪拜南区与西侧的杰贝·阿里自由区(JAFZA)相连,那里有中东地区最大的深水港——杰贝·阿里港,整片区域联通可以实现海陆空运输的无缝连接,缩短货物交货时间。  迪拜南区、杰贝·阿里自由区、物流走廊形成的强大产业集聚效应,成为了许多电商企业和物流公司进行合作和拓展国际业务的理想地点。比如,物流商UPS、Fedex、DHL,电商平台Amazon、Noon。京东物流、顺丰国际、韵达快递等也将中东分支机构建立在此。  过去,大宗货物贸易是中国制造业进入MENA地区的主流方式,而随着这些物流基建项目的推进,迪拜在跨境电商市场扮演了更重要的角色。  向前看,是迪拜一直以来的发展逻辑。如阿联酋货运航空产品与创新高级副总裁DennisLister所提及的:“  曾经的MENA市场中国电商难以涉足,仅有亚马逊、Noon少数平台在持续运营。但今天,SHEIN、TikTok、Temu、AliExpress四家跨境电商平台都给予了这片市场足够的战略重视和投入。  当然,让中国电商有机会深入MENA市场的,不仅仅是机场、港口运输能力的提升,更重要的是末端物流“最后一公里”的渗透。这恰恰是带有中国基因的物流公司所擅长的,比如iMile和极兔的中东业务。  2017年,物流公司iMile仅在阿联酋进行本地配送,但随着中国发往中东的包裹越来越多,iMile把末端配送业务拓展到了其他GCC国家,包括沙特、阿曼、科威特、卡塔尔等。  对于重资产运营的物流商来说,进入每一个新市场的成本都不低。iMile判断是否值得进入一个新市场的维度是——第一,有足够的剩余竞争空间;第二、有足够多的客户需求。iMile成立至今7年时间,已扩展到了诸多物流不算发达的国家。这也从侧面反映出,MENA尤其是海湾国家,电商正在以极快的速度发展。  iMile首席战略官AmarRizvi谈到:“过去中国电商平台在中东开展业务的挑战,现在已经很小了。如果是支付问题,找到可靠的物流商用COD(货到付款)解决;如果是地址模糊问题,定位技术已经非常发达。如果抛开亚马逊和Noon,以我个人的观察,中国电商平台已经占据了中东市场过半的份额。”  “我们将庆祝最后一桶石油的到来。”是阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的名言,体现了阿联酋作为主要石油生产国和出口国加快能源结构转型的愿景与决心。  为减少对石油产业的依赖,阿联酋致力于推行经济多元化政策。迪拜作为阿联酉石油储备最少的酋长国,发展转口贸易、旅游业、房地产业和金融业等非石油经济的愿景更迫切。  在新能源方面,迪拜提出,到2050年使迪拜100%的能源生产自清洁能源;到2030年,楼宇顶部强制安装  在数字经济方面,迪拜推出了迪拜区块链战略、智慧迪拜、迪拜3D打印战略、迪拜元宇宙战略、  在制造业方面,迪拜工业城总经理SaudAbuAl-Shawareb谈到:“2021年,阿联酋发布了国家工业战略‘3000亿迪拉姆行动’,目前已经实现了1970亿迪拉姆的工业产值。迪拜D33计划的第二项议程是建立一个更环保、更强大的工业生态系统。工业城自由区希望与迪拜经济旅游局合作,吸引更多工业领域的外国直接投资。”  同时,阿联酋提出了“阿联酋制造”的愿景和政策,能够帮助中国企业减少地缘政治的负面影响,更顺畅地在全球市场进行拓展。基于CEPA等框架协定,在阿联酋组装生产的产品,能够以更低的关税进入印度、印尼、土耳其、以色列以及未来的澳大利亚、东盟各国等亿级市场。  种种举措将为迪拜经济转型注入新的活力,在这场转型之旅中,中国企业的力量不可忽视。  然而,迪拜乃至整个中东,因市场、文化、营商环境的特性,中国企业始终难以窥见其全貌。为了帮助中国企业更好地进入市场,迪拜商会(DubaiChambers)将于2024年8月21日,带着由迪拜各经济支柱下的政府部门与商界领袖所组成的高级代表团,把迪拜旗舰活动迪拜商业论坛(DubaiBusinessForum)带到中国北京。

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编辑:张志远

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雪佛龙表示,今年对二叠纪油田的资本支出略有上升,二叠纪油田开支增加的幅度大体上符合预期。在钻井数量与压裂作业规模保持相同的前提下,油田产量有所上升。二叠纪油田的产出比率为50%原油、25%天然气以及25%天然气液体。公司下半年炼油利润率料将持平于上半年的高位水平。

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为了躲避高温,市民游客“昼伏夜出”,催生了夜间经济的庞大需求。《中国经营报》记者调查发现,“夜经济”的爆发集中体现在文旅市场的夜场创新、线下美食的夜间消费激增,以及夜间健身运动兴起。

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责任编辑:郝欣煜

同时,他认为,政府为科创企业的赋能参与了科创企业成长的整个过程,其中政府也会付出很多的成本,包括土地、税收、资金、人才配套服务等优惠政策和资源,有点像管家服务。“很多企业已经经历过了孵化的阶段,要么本身孵化于一个大型企业,要么团队从那边孵化出来,要么产品从那边孵化出来,这些企业已经跨越了所谓的‘死亡之谷’,银行在给这些企业做金融服务时风险就相应非常低。”

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今年国家金融监督管理总局披露的数据则显示,2023年一季度商业银行净息差为1.74%,大型商业银行、股份行、城商行、农商行净息差分别较2022年下行21BP、16BP、4BP、25BP至1.69%、1.83%、1.63%、1.85%。

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江西省统计局官网发布的解读文章指出,应看到,外部环境错综复杂,需求不足、预期偏弱、动力不强等问题仍较突出,经济持续恢复发展的基础仍不稳固。下一步要以更大力度巩固稳的基础、强化进的动能、扩大好的态势,坚定不移加快推动全省经济高质量发展。

金融机构数字化转型是当前金融业发展的重要趋势之一,也是实现金融服务普惠化、提升金融服务效率和降低金融风险的必经之路。然而,由于不同金融机构在技术、人才、资金等方面的差异,数字化转型进程存在一定的不平衡性。

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另外,业内受访人士都提到一个影响充电费的因素——今年6月起,我国执行了新的电价方案,根据用电负荷弹性调整电价。根据新方案,居民生活用电、农业用电、工商业用电这三类电费从低到高递增。而大型充电站的用电被划归到了工商业用电中,因此充电费用上涨也是有迹可循。

“2023中国婴幼儿照护服务行业发展大会暨成果展览活动”8月24日—26日将在山东济南市举行,目前筹备各项工作进展顺利。

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据《消费者报道》统计,2017年至2022年间,周六福曾累计7次登上质检黑榜,遭到上海市市场监督管理局、辽宁省市场监督管理局以及山西省工商行政管理局等不同省市部门通报。

在10平米不到的体彩店里,购买彩票的人络绎不绝。而在《华夏时报》记者前来采访的一个小时内,老板娘李女士的手一直没有闲下来过。“我跟老公两个人去年才开的这个店,感觉从今年生意越来越好。现在顾客还不算多,前段时间4、5月份天比较凉快的时候,生意特别好。经常每天都有不同种类的彩票断货,顾客来晚了还买不到呢。”李女士一边兑换中奖码,一边对记者说。

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在收到《立案告知书》后,汇金股份向特定对象发行股票事项不再符合《上市公司证券发行注册管理办法》规定的发行条件。为此,公司在公告中提醒股东注意,其2023年第三次临时股东大会审议的公司向特定对象发行股票事项存在不确定性。

目前来看,我们评估,后续十年美债利率大概率在3.6%-4.1%区间窄幅波动,可能阶段性上行突破4.1%。美元方面,考虑到美国与非美经济体的基本面与货币政策强弱,预计美元或维持震荡偏强格局。

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本报记者李玉洋上海报道

事实上,盈利情况并不像人们担心的那样糟糕,这也对市场形成了支撑。

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到了2013年,ST中利的归母净利润和扣非归母净利润分别为1.73亿和1789.14万元,分别同比下滑26.53%和90.14%;而同期腾晖光伏(当时名为中利腾晖光伏科技有限公司)净利润已经有2.61亿元。

此外,在收到《立案告知书》前,也就是定增再融资推进的关键阶段,公司还出现了重要人事变动,公司原董事长、总经理均因工作调整原因辞任。7月14日,汇金股份召开了董事会,同意选举韩春丽为公司董事长,并拟聘任彭冲为公司总经理,相关选举任命方案也将在7月31日的股东大会上审议。

发布于:重庆北碚区