折腾了一个多小时才弄出来的头发美媒：中国研发运20摆脱对俄伊尔76依赖(图折腾了一个多小时才弄出来的头发)
美媒：中国研发运20摆脱对俄伊尔76依赖(图折腾了一个多小时才弄出来的头发)
从研发投入占营收的比例来看，除2019年和2020年外，其他年份公司的研发投入营收占比均低于埃斯顿。
资料图：中国折腾了一个多小时才弄出来的头发运-20原型机首飞 中国新型运输机Y-20今年1月26日首飞，这也使得全球媒体聚焦于中国新一代大型军用运输机。外媒分析称，Y-20的成功试飞象征着中国实现了又一个重大里程碑。凭借Y-20，中国正在摆脱在大型军用运输机上对俄罗斯“伊尔76”的依赖，并有望与“伊尔-76”及美国C-17在国际市场上一争高下。 美国军事网站“战略之页”2月21日报道称，这是中国首次研发的大型军用运输机。Y-20与美国C-17十分类似，最大重量为220吨，最大载荷为80吨。此外，它的很多特性与俄罗斯“伊尔-76”也很相像。“伊尔-76”是俄罗斯重型运输机，最大重量195吨，最大截荷50吨，中国使用“伊尔-76”已有数十年。 在试飞前两周，两架Y-20模型机进行了地面滑行测验。自此，Y-20上多款零部件均使用复合材料一事显露出来。此前，这种坚固又轻巧的材料只能从西方购入。报道称，根据中国的计划，Y-20上的大部分零件均由国内生产。虽然发动机系俄罗斯制造，但是终将被中国制造的发动机替代。 美国C-17在17年前服役，在其服役前两年试飞成功，飞行寿命为3万飞行小时。据悉，Y-20的性能数据也达到这一水平。最大重量290吨的C-17可载荷100吨，包括一辆M-1坦克，它可飞到世界上任何一个地方，因为可进行空中加油。C-17每架价值约2.5亿美元。英国是C-17的最大外国客户，共拥有8架，澳大利亚和阿联酋各有6架，加拿大和卡塔尔各有4架，印度已订购了10架。美国空军目前拥有203架。 报道分析说，中国不需要如美军C-17数量一样多的Y-20，但它确实想摆脱在大型运输机上对俄罗斯的依赖，与俄罗斯进行交易并不容易。举例来说，去年，中国重启2005年从俄罗斯购买“伊尔-76”的交易，但将数量改为10架。而在2005年的初始合同中，中国计划斥资15亿美元，订下38架“伊尔-76”和“伊尔-78”空中加油机。一年后，由于俄罗斯意图抬价27%，中国取消了这一定单，转而向其它卖家求购，包括国内飞机制造厂。这最终促成了Y-20的诞生。从这个角度看，中国不会购入太多“伊尔-76”。在2020年前，中国将逐步开始使用Y-20，并试图凭借Y-20同“伊尔-76”和C-17在国际出口市场上展开竞争。（李亮） 更多精彩内容请关注 军事频道koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙寿康
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此外，步长制药还对之前公布的2022年度归属于上市公司股东的净利润进行了更正。更正前净利润亏损金额为16.57亿元，而更正后净利润亏损金额为15.3亿元。
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虽然宋鹰已淡出拓维信息，不过据媒体报道，其子宋隽逸仍是拓维信息的董事。据拓维信息披露，宋隽逸于1995年出生，2016年6月起任公司董事，但未持有公司股票。
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券商板块今早红盘开局，早盘冲高回落后上午在水面上方窄幅震荡，午后45度直线拉升走强。
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永赢基金表示，向后看，对A股维持积极态度。一是政策逆转经济悲观预期，A股风险偏好维持高位。5月以来，随着高频经济数据走弱，市场预期整体偏悲观，A股出现一定调整。但随着央行调降OMO、SLF以及MLF等一系列利率，政策逆周期调控信号愈发明确，市场此前过于悲观的预期正在逆转，A股风险偏好有望维持高位；
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报告发布后，约翰逊向特权委员会提交了一份1700字的书信驳斥报告内容。这份言辞激烈的书信称，这份报告是“一大堆废话、一个骗局”“为了达到政治目的而扭曲事实”。约翰逊自称受到了“旷日持久的政治迫害”，而这份报告就是其中一部分。
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（文章来源：新华财经）
许多欧洲央行官员认为，利率将在7月再次加息25个基点后见顶。然而，一些人认为，加息可能需要持续到9月份，以使通胀可持续地回到2%的目标水平。
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三是ESG公募基金管理人和市场参与者对ESG的认知不足。ESG公募基金需要对被投资企业进行长期关注和持久的介入，对基金团队和投资者都提出了更高的要求。