办公室强肝的播出时间印度自毁前程: 特办公室强肝的播出时间斯拉弃投, 富士康关厂, 外资巨头纷纷逃离!
印度自毁前程: 特办公室强肝的播出时间斯拉弃投, 富士康关厂, 外资巨头纷纷逃离!
2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
印度和特斯拉的合作不了了之，富士康在印度的生产线也面临关停，而越南则在吸引外资方面越走越远。印度原本有机会成为新的全球制造中心，但现在看来，他们正在失去这个宝贵的机办公室强肝的播出时间会。接下来，我们来详细了解背后的故事。 印度一直被视为潜在的全球制造业中心，拥有庞大的劳动力市场和广阔的内需潜力。然而，近年来的发展并不尽如人意。特别是在外资企业的投资决策上，印度似乎正在一步步错失良机。 2022年，全球电动车巨头特斯拉曾计划在印度建厂，这在当时引起了极大的关注。毕竟，特斯拉的加入不仅能带动当地的就业，还可能促进印度汽车产业的整体升级。然而，这一梦想很快就破灭了。据2023年的报道，特斯拉最终决定放弃在印度的投资计划。原因何在？首先，特斯拉在与印度政府的谈判中遇到了重重阻碍，包括高额的进口关税以及本地制造的要求。 特斯拉的撤退并非个案。同样的场景也发生在了台湾电子巨头富士康身上。富士康在印度的工厂主要生产安卓智能手机，但据2023年的报道，该公司在印度的业务也遇到了严重的挑战。一方面是高管的集体出走，另一方面是工厂濒临关闭的窘境。富士康在尝试通过其子公司扩大在印度的iPhone生产能力，但这一切努力似乎都无济于事。小米的订单下降了70%，这对富士康在印度的运营造成了极大的打击。 与此同时，越南的情况却截然不同。越南通过提供税收优惠、土地优惠等政策吸引外资，成功地将自己打造成了一个对外资友好的投资环境。2023年，越南吸引的外资达到了162.4亿美元，而第一季度就新增了61.7亿美元的外商直接投资。这些数据背后，是越南与世界60多个国家签署的16项自由贸易协定以及与G20多个成员国的伙伴关系。 更为重要的是，越南已经超越印度，成为全球第二大手机出口国。这一成就的背后，是越南大力发展制造业，以及积极参与国际合作的结果。越南的成功对印度来说无疑是一个巨大的警示。 在外企纷纷撤离的同时，印度在全球外国直接投资的份额也在逐年下降。从2022年的3.5%下降到2023年的2.19%，反映出印度在吸引外资方面的竞争力明显减弱。尽管印度政府声称正在改善投资环境，但现实却是越来越多的外资选择离开。 在这样的背景下，特斯拉与富士康的撤离不仅是两家公司的单独决定，更是印度在全球制造业地图上地位变化的一个缩影。这一系列的事件，不仅对印度的经济发展构成挑战，也让印度政府必须重新思考其对外资的政策和战略。 至此，印度与外资企业的这一波波纷争与撤退事件，显然已成为全球关注的焦点。越南的崛起与印度的挑战，形成了鲜明对比，也给其他发展中国家提供了宝贵的经验与教训。 网友们对印度失去外资的事件反应激烈，纷纷在社交媒体上发表了自己的看法。一部分人持批评态度，认为印度政府没有做出足够的努力来留住这些重要的外国投资者。 网友甲：“真是太糟糕了，我们原本有机会成为下一个制造业大国的。政府应该更加积极地改善政策，降低进口关税，为外资创造更好的环境。” 网友乙：“这跟我们的基础设施和政策环境有很大关系。特斯拉和富士康的撤退，不仅仅是两家公司的问题，更是我们整个投资环境的问题。” 与此同时，也有网友对越南的成功表示出羡慕和钦佩。 网友丙：“看看越南，他们怎么就能做到？我们也需要从他们那里学习，不仅是吸引外资的策略，还有整体的工业政策。” 网友丁：“越南现在成了手机制造大国，这本可以是我们的位置。我们需要更明智的决策和更具前瞻性的政策。”koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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叶晓宁称，孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期，他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内，山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团，一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长，成为山东资产规模最大的省管企业。。
一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
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职务犯罪是指国家机关、国有公司、企业事业单位、人民团体工作人员利用已有职权，贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守，侵犯公民人身权利、民主权利，破坏国家对公务活动的规章规范，依照刑法应当予以刑事处罚的犯罪。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
过往报道称，在孙亮的带领下，山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录，在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
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不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。
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长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。