老公看我和别人发的关系_政策速览_俄罗斯组建地中海舰老公看我和别人发的关系艇编队意欲何为？

俄罗斯组建地中海舰老公看我和别人发的关系艇编队意欲何为？

而在上周五，巴伦在参加CNBC节目时重申了之前的评论。

　　北京5月17日电题老公看我和别人发的关系：俄罗斯组建地中海舰艇编队意欲何为？　　作者文龙杰田冰　　俄罗斯太平洋舰队发言人罗曼·马尔托夫当地时间16日表示，太平洋舰队舰艇编队已绕过苏伊士运河进入地中海。马尔托夫说：“这是太平洋舰队舰艇近十年来首次进入这一地区。”俄罗斯此番“亮剑”意欲何为？　　据悉，这支编队包括大型反潜舰“潘捷列耶夫海军上将号”、大型登陆舰“佩列斯韦特号”和“涅韦尔斯基海军上将号”、油轮“佩琴加号”和救援拖船“福季·克雷洛夫号”。编队于3月19日从符拉迪沃斯托克出发前往战斗值勤地区。　　2013年2月27日，俄国防部长绍伊古在国防部部务扩大会议上表示，为了保护俄罗斯在地中海地区的国家利益，保障海军力量在该地区的常态化存在，必须成立单独的海军行动编队管理局。俄海军司令奇尔科夫随后称，已接到国防部长下达的任务，成立海军舰艇编队常驻地中海。按照计划，俄海军将在2015年建成常态化的地中海舰艇编队。　　其实，俄罗斯这一举动并非突然，如奇尔科夫所言，“我们早已开始了这方面的工作”。就在今年1月下旬，俄海军在地中海海域举行了舰队间联合演习。黑海舰队、波罗的海舰队、北方舰队派出20余艘舰艇参演。更早些时候，俄罗斯还与地中海沿岸国家开展了联合演习。这些均可视为俄组建常态化的地中海舰艇编队的先期探索。　　表面上，俄在地中海组建常态化的舰艇编队是因应于叙利亚危机。叙利亚是俄在中东地区的传统盟友，塔尔图斯港是俄目前在独联体外的唯一军事基地。无论是出于政治因素还是军事考量，俄都要帮叙度过危机，守住自己在中东地区的桥头堡。然而，相较于苏联时期，俄在该地区的影响力已显拮据。叙危机爆发至今，俄仍未能救盟友于兵燹。俄在地中海组建舰艇编队，可在地中海地区平衡美海军第六舰队的力量，增强俄影响叙危机解决进程的话语权。　　不过，须看到，俄方此举背后还隐藏着重振海军力量的大战略。基于自身的地缘条件，俄历来重视海军力量建设。受戈尔什科夫“国家海上威力理论”影响，苏联时期非常重视发展海军，鼎盛时期苏联海军舰艇在世界各大洋游弋，可与美国平分秋色。苏联解体初期，俄国力孱弱，海军各舰队连基本的战备执勤都难以保证，更遑论其他。　　俄领导人不止一次疾呼，“俄罗斯只有成为海洋强国，才能成为世界强国”、“无论从疆域和地理特点，还是从全球和地区国际关系的地位和作用来看，俄罗斯始终是世界海洋强国”，对海上力量的重视较之以往可谓有过之而不及。假如说，叶利钦时期的俄罗斯欲振兴海军力量只是“空有凌云志”，那么普京治下的俄罗斯是否可以“倒海翻江卷巨澜”，重现苏联海军昔日的荣光？　　不少军事专家和分析人士认为，俄组建地中海舰艇编队的声明更具政治与外交意味，事实上俄海军对此力不从心：不仅无合适舰只可选，而且可能面临物资保障基地缺乏的窘境。　　但在3月11日，俄国防部长绍伊古在武装力量高层扩大会议上表示，俄海军有足够能力成立常驻地中海的舰艇编队并保障其运行。而且组建行动也已逐步展开。　　4月5日，俄国防部对外公布消息说，已下令太平洋舰队派出一支舰艇编队赶赴地中海地区，参与常驻地中海舰艇编队的组建。　　4月12日，俄黑海舰队发言人表示，黑海舰队“亚速号”大型登陆舰将补入地中海舰艇编队。他还透露，目前在地中海区域执行任务的是北海舰队和波罗的海舰队的舰船，包括：大型反潜舰“北莫尔斯克号”、护卫舰“智者雅罗斯拉夫号”、救援拖船“阿尔泰号”、“SB-921号”和油轮“列娜号”。　　这与黑海舰队前司令、俄国家杜马国防委员会主席科莫耶多夫3月15日的“估计”基本吻合，“(地中海舰艇编队)至少需要一个由两到三艘舰船构成的打击舰集群，一个反潜舰集群和一个扫雷舰集群。为稳定地中海局势，(黑海舰队、北方舰队、波罗的海舰队)拨出10艘舰船即够。”3月16日，俄海军司令奇尔科夫在接受采访时说：“5到6艘军舰应当长期在地中海驻留，管理应当由黑海舰队司令部来负责。”　　“10艘的规模”和“5到6艘常驻”——这种常态化舰艇编队的规模，当然不可与苏联时期的地中海分舰队同日而语。不过，未尝不可视之为俄未来组建新地中海分舰队的“创业之初”。一个常识是，事物的成熟在客观上需要积累，这意味着时间和磨合，新地中海分舰队的建成也不例外。　　俄黑海舰队发言人的一句话颇值玩味，他说：“在必要的情况下，俄海军还准备在太平洋和印度洋组建常态化的舰艇编队。”如非虚言，俄组建地中海舰艇编队或许只是奏响了重振其海军力量大战略的序曲。(完)　　标签：地中海编队舰队舰艇俄罗斯

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编辑:吴家栋

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据近期气象机构天气预报显示，从本周末开始，中西部和平原的部分地区将迎来充沛的降雨，从达科他到俄亥俄州的这一片地区可能在本周六（6月24日）到下周二（6月27日）期间再次迎来1英寸或更多的降水。NOAA预测，6月30日至7月6日期间，美国中部大部地区将出现季节性潮湿天气，但气温也可能高于正常水平。而当前市场担心，在6月中旬以来的持续干旱下，可能导致美国中西部出现像2012年那样的大面积旱情，或会造成大豆优良率持续走低的情况。对于美豆而言，虽USDA对新季大豆仍维持丰产预期，大豆供需格局预计转向宽松，现阶段美国大豆已经进入2023/24年度的生长周期，在上一年度陈作供需偏紧格局下，新作种植期间天气情况是单产能否如预期恢复的关键因素，同时随着今年厄尔尼诺现象影响的到来，市场对于天气的变化也会更加敏感。当前美豆还未进入关键生长期，因而大规模产损的可能性并未成定局，且美豆的关键生长天气期更长，截至6月20日，89%(D0-D4)的美豆作物正在受到干旱的影响，去年同期美豆受旱面积为11%，2012年同期为43%，整体干旱仍在持续，后续降水能否有效改善作物生长情况仍待进一步关注。大豆优良率确自初始公布开始也在持续走低，截至6月20日当周，大豆优良率为54%，前一周为59%，上一年同期为68%。总的来说，2023年干旱风险比大多数年份要高得多，当前也并未看到持续性的大型降水，部分地区可能还会继续处于干旱状态，并支撑CBOT大豆成本端上移。其次，对于棕榈油，干旱天气也仍在继续影响棕榈油的产出。马来西亚棕榈油协会(MPOA)的数据显示，2023年6月1-20日马来西亚棕榈油产量环比降低3.64%。其中马来西亚半岛的产量环比减少4.05%，东马来西亚环比减少3.00%，沙巴环比减少2.92%；沙捞越环比减少3.26%。因此虽现阶段马来棕榈油处于季节性增产季，但天气带来的减产风险仍不容忽视，关注MPOB月度报告公布以及厄尔尼诺现象的发展情况。