国际速讯-"无人区编码6229JM"-中日无人区编码6229JM关系或为合资自主品牌带来新契机

无人区编码6229JM中日无人区编码6229JM关系或为合资自主品牌带来新契机

无人区编码6229JM中日无人区编码6229JM关系或为合资自主品牌带来新契机

中日无人区编码6229JM关系或为合资自主品牌带来新契机

中伏:2023年7月21日至8月9日

  “启辰无人区编码6229JM将会被打造成像斯柯达和雪佛兰一样的品牌。”  近日,东风日产启辰事业部部长叶磊在接受采访时,第一次为东风日产的合资自主品牌启辰给出了明确的定位和方向。而在这背后,则是“到2016年销量达百万辆”的宏伟目标。  东风日产对启辰品牌的重新定位,或正预示着一种方向。合资自主这一曾被广为诟病的“四不像”品牌,或许将借由政治事件影响而快速上位。一个独立品牌时代,距离已经不远。  合资自主正身  最先投入合资自主,同时又是前景最不明朗的日系车企,出于对主品牌的忧虑,或许将给合资自主更大权重。这成为合资自主在诞生之日起,可能面临的最大契机。  叶磊表示,未来的启辰将告别“子品牌”的定位,而是以全新的第二品牌形象出现。这种定位的清晰化,让人对启辰未来的发展产生了很强的信心。  根据已经成功的雪佛兰之于通用,斯柯达之于大众来看,品牌定位略低于主品牌,但拥有独立的品牌个性,拥有独立的产品线与营销网络,是这些第二品牌走向成功的重要保障。从眼下的4.2万辆,想要扩张成为一个百万销量的品牌,东风日产要给予启辰的是,在资源之前,首先要为其正身。  未来的合资自主,将不再是某种附属、某种临时的应对之计,而是真正成长为一个独立的,有长远发展目标的品牌。  品牌个性独立  品牌调性上的确立,远比产品的投放更难。现在的合资自主产品,无论是启辰,还是广本的理念、东本的思铭,都还没有一个明确的品牌个性。以主品牌退市产品包装重新上市的思路,显然也不太可能建立真正独立的品牌形象。  在这方面,雪佛兰的成功值得借鉴。无论是新赛欧科鲁兹,凭借性价比和设计感,还有美国车这块招牌,都在市场上取得了极好的成绩。  那么,这些合资品牌又要如何定调?随着汽车消费群体的年轻化,以及二三线市场的不断崛起,满足这样一个消费群体口味的品牌将会受到欢迎。在这方面,新兴品牌不会太过受到大品牌的压制,完全可以通过先发制人在消费者心中奠定品牌形象。  这种思路,也会给其他日系如广本、东本等品牌带来一些启示。2013年广本理念的中改款车型也会上市,这款车在外观方面预期会有大幅修改,以期能达到更高级和更时尚的效果。  发展路径明晰  到2015年,启晨将推出5款车型,并预期达到30万辆的销量目标。这也是合资自主品牌首次公布较为长远的项目规划。  在这方面,东风日产显然已经早有准备。在今年的上海车展,启辰将会展出一款跨界车型。尽管目前这款车的具体信息尚不可知,但可以推断,价格更为低端化的启辰,必然会选择更加年轻化的产品定位。  仅仅依靠低端车型显然难以支撑起一个百万辆的品牌结构。定位向上走,将是所有品牌的必行之路。根据东风日产的规划,除了目前的启辰D50和R50之外,未来将把产品线扩展到30、70和90,数字越大级别也越高。  但同时必须要注意的是,品牌的初期定位很难在后期短时间内突破。雪佛兰科鲁兹虽然销量火爆,但景程的走势却始终不愠不火,这充分说明了对雪佛兰品牌而言,中高级轿车就是它目前的天花板。  为此,东风日产为启辰确定了一个“三步走”的策略。“在打基础的第一步,我们为启辰打造了整合供应链的‘品质联盟’,整车则与日产品牌车型共线生产。”第二步,则是未来几年启辰将会保持每年至少一款新车的投放速度,覆盖更多的细分市场。第三步将实现启辰整合全球资源,同步全球先进技术。  从现在的情况来看,日系品牌的发展前景难以预估。日系想要保证目前的销量和市场份额,必须倾斜更多的力量扶植合资自主的强壮。所以“整合全球资源”或许还比较遥远,但只要充分利用好当前的平台和技术,并且真正有意愿去推动合资自主的发展,前景已经足够广阔和光明。(记者 卢 山)

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编辑:冯兴国

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