御手洗さん家の背景_生活资讯_中国海军护航编队御手洗さん家の背景开展护航国际合作纪实

中国海军护航编队御手洗さん家の背景开展护航国际合作纪实

　　天快亮了，大部分学生安全回家，班里还剩下六七人滞留学校，无人能接。有学生父母在外地打工难以归家，石福伟就想办法联系上孩子的亲戚。也有家长跟石富伟无奈道：“家里塌了，没有房子了，我们都在路边坐了一晚，没办法接孩子。”

　　南京2月23御手洗さん家の背景日电题：中国海军护航编队开展护航国际合作纪实　　作者莫小亮沈抒　　2012年2月23日，坐落于六朝古都南京的海军指挥学院，来自欧盟、北约、多国海上力量、波罗的海国际航运公会等4个国际组织，以及美、英、法、德、中等20个国家的84名代表在这里齐聚一堂，参加由中国海军发起和举办的首次国际护航研讨会。　　执行护航任务三年多来，中国海军以各种方式积极开展护航国际合作，携手共建和谐海洋，为维护亚丁湾、索马里海域的和平与稳定作出了重要贡献。　　一　　2009年4月23日，胡锦涛主席在青岛会见多国海军代表团团长时指出：“推动建设和谐海洋，是建设持久和平、共同繁荣的和谐世界的重要组成部分，是世界各国人民的美好愿望和共同追求”；“中国海军将以更加开放、务实、合作的精神，积极参与国际海上安全合作，为实现和谐海洋这一崇高目标而不懈努力”。　　始终秉承“开放、务实、合作”的精神，中国海军护航编队以从容、自信的姿态，在亚丁湾这个世界海军的大舞台上积极与各国同行展开交流与合作，用实际行动履行着中国海军构建和谐海洋的庄严承诺。　　2009年1月6日，中国海军首批护航编队抵达亚丁湾海域，执行护航任务第一天，编队与法国护卫舰“花月”号不期而遇。中法护航舰艇通过灯光信号相互友好地表达问候。这是我护航编队在亚丁湾与外舰的第一次“亲密接触”，拉开了中国海军积极开展国际合作的帷幕。　　此后，中国海军护航编队的国际交流与合作内容越来越多元，成果也越来越丰富。从共享情报信息到举行联合护航演习，再到开展多国协同救援行动，中国海军始终以积极、务实的态度，广泛深入地开展护航国际合作。　　通过国际通用频道，中国海军护航编队主动向外军护航舰艇通报信息、询问情况；在互联网上，实时公布航线计划和活动区域，承诺“有事呼我”；中外双方指挥员会面互访坦诚交流，共同探讨反海盗的重难点问题，特战队员则向外军同行展示临空滑降、隐蔽攀登、运动射击等反海盗战技能力；利用访问和靠港休整时机，主动向到访国政府和军队介绍护航经验等，中国海军与各国海军的国际护航合作已经体现在方方面面，广泛传播了中国海军构建和谐世界、和谐海洋的理念。　　二　　地处印度洋西北部的亚丁湾，海域面积约53万平方公里。最多时，在这一海域执行护航任务的各国军舰有50余艘，平均每艘军舰要保障约1万平方公里海域的安全。　　有限的兵力显然不足以应对海盗疯狂的劫船行为。况且，如今海盗的活动范围已经扩大到亚丁湾外更加广阔的海域，这让各国海军感到鞭长莫及。　　加强护航合作，联手打击海盗，成为包括中国海军在内的各国海军的共识。2009年9月10日，一支由18艘商船组成的庞大编队，在中国海军“舟山”舰和俄罗斯海军“特里布茨海军上将”号的共同护卫下，从亚丁湾西部海域起航。这是中国海军护航编队首次与外国海军组织联合护航行动。护航途中，中俄双方共同组织了直升机巡逻、指挥关系交接、情报信息交流等行动，共同护送商船安全通过亚丁湾危险海域，创造了当时中国海军护航编队单批护送船舶数量纪录。　　10天之后，中俄海军护航编队组织了第二次联合护航，护送25商船平安通行，再次刷新了单批护送商船数量纪录。　　中国海军充分利用护航这一国际化平台，与外军开展多层次多领域的交流与合作。　　2012年1月19日，中国海军第十批护航编队指挥员李士红少将，登上同在这一海域执行护航任务的土耳其海军“吉雷松”号护卫舰，与北约508编队指挥员托逊少将举行会谈，交流亚丁湾海域海盗活动信息，探讨加强协同配合，确保过往商船安全的有关问题。这是中国海军护航编队指挥员第16次访问外军护航舰艇，也是中外护航编队和舰艇举行的第35次指挥员会面活动。　　2009年11月22日，中国海军和荷兰海军护航编队相互派遣2名青年军官，分别登上中国海军“舟山”舰和荷兰海军“埃沃特森”舰驻舰考察，观摩对方执行海上任务的组织与指挥，实地交流考察，拉近了彼此距离。　　护航3年间，中国海军护航编队先后与俄罗斯、韩国、巴基斯坦等国海军举行了联合演练，密切了交流合作，强化了协同能力，增进了理解互信。　　三　　2011年5月5日，中国海军第八批护航编队执行第322批东行船舶护航任务。　　清晨6时24分，编队突然接到报告：中远香港分公司巴拿马籍商船“富城”轮，在位于北纬14度58分，东经66度38分的阿拉伯海东部海域遭到2艘海盗船袭击，船上有24名中国籍船员！　　险情就是命令，编队指挥所立即启动反劫持应急预案。“马鞍山”舰和“千岛湖”综合补给舰随即全速向事发海域开进。但此时，编队所在位置距“富城”轮1280海里，即使全速航行也需要50多个小时才能赶到。　　面对丧心病狂的海盗袭击，24名同胞危在旦夕。编队立即协调附近海域的外国护航舰艇和飞机提供支援，很快与北约508编队土耳其“吉雷松”号护卫舰及多国海上力量151编队建立联系，距离“富城”轮最近的“吉雷松”舰立即高速前往事发地点。紧接着，印度海岸警卫队巡逻机、意大利海军“东风”号护卫舰、美国海军“邦克山”号巡洋舰等也相继赶赴事发海域……　　经过5个多小时高速行驶，土耳其“吉雷松”舰最先抵达事发海域，经过与中方协调，“吉雷松”派出特战队员登上“富城”轮，成功解救24名遇袭船员。　　巧合的是，就在土耳其“吉雷松”舰全力营救“富城”轮的同时，中国海军第八批护航编队“温州”舰，也在亚丁湾海域成功驱离一艘追击过往货轮的海盗船只，被追击的货轮上就有20名土耳其船员。　　而在不久前的2011年2月10日，第七批护航编队“徐州”舰高速奔袭40海里，成功解救遭12艘海盗小艇追击的韩国商船“雏菊”轮。　　3年多来，中国海军护航编队解救遭海盗追击的外国船舶16艘，接护4艘被海盗劫持后获释的外国船舶，为20余艘外国船舶提供了油料、淡水、食品补给和医疗援助，忠实履行了国际人道主义义务。　　2011年4月28日，登上第八批护航编队“温州”舰访问的美国国会参议员马克•柯克说：“很高兴中国海军成为国际反海盗行动中的一员，非常感谢中国海军为保护国际船舶安全所做出的努力。”　　如今，亚丁湾海域依旧不太平，各国海军反海盗行动任重道远。中国海军将继续加强与世界各国海军的交流合作，以科学高效的护航行动确保护航船舶和人员安全，确保世界“黄金水道”畅通，用实际行动向世人宣示：中国海军永远是一支爱好和平并致力于同各国海军一道携手共建和谐海洋的坚定力量！

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编辑:范长江

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　　有意思的是，这个最终成果虽然远高于中央文件的指标要求，但实际上是低于河北省自己给自己制定的指标的——河北省当时将各地级市出台的煤改气和煤改电政策目标进行了加总，最终得出的改造项目总规模为256万户，占中央提出的6省市总目标355万户的72%。。

　　因为这场罕见停电，原本名不见经传的小县城成为了新闻主角，得到了外界的全力支援。直到12月16日夜间，向垣曲县供电的主要电源点成功复电，县城供电逐渐回归正常，黑暗与寒冷成为了过去式。

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　　以后怎么办，李琴还没有太多想法。3个月前，她的丈夫在做农活时因一场事故去世，家里也失去唯一的经济来源。她并不为地震感到恐慌，房屋修缮的费用和3个孩子的养育重担压在她心头，她想：“再怎么说事情已经来了，该干啥，怎么做，我也不知道，反正生活就是这样过。”

　　几乎是同一时间，积石山县柳沟乡尕集春蕾小学两名寄宿学生和积石山县高关初级中学70余名寄宿学生陷入同样的困境中，同学们纷纷回家，他们只能留在学校。

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　　在遭遇降雪与寒潮的垣曲，近20万居民不得不同断电与极寒对抗。接下来的七十多个小时里，很少有人不为照明、取暖、做饭、烧热水、点外卖、给手机充电这样的“小事”感到窘迫。所幸，医院、餐厅、超市、大巴车、加油站……仍有人为维持这座县城的运转努力着。

　　香港高等法院首席法官潘兆初19日颁布裁决，表示申请人依赖普通法下的越权原则是完全错误。根据香港国安法第十四条，特区法院对香港特区国安委的工作没有司法管辖权，香港特区国安委的决定不受司法复核。而根据人大释法，入境处处长必须严格准确地执行香港特区国安委的决定。

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　　人们司空见惯的许多东西，似乎也随着灯光一起“逝去”了。一家专治偏瘫的专科医院开始歇业放假，一家主要做肉丼饭的饭店也偃旗息鼓，这家店99%的菜都要用电制作，离不开电饭煲、保温车、电磁炉。隔壁使用罐装煤气的餐厅倒是一直开着，只是来堂食的顾客，都得吃烛光餐。

　　年均气温为13.5℃的垣曲，在停电的前几天曾遭遇冬季的残酷寒流。垣曲县政府此前曾预计，12月10日起，寒潮将连续多日侵袭，最低气温降至零下13℃。12月13日，垣曲通达公交公司也发布公告，因持续雨雪天气，道路结冰打滑，影响车辆运营安全，即日起公交停运。

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　　12月18日，香港“壹传媒”创办人、反中乱港分子黎智英涉嫌串谋勾结外国势力危害国家安全案件在香港西九龙裁判法院正式开审，审理过程预计需要80天。

　　但他们也有自己的苦衷。赵倩在尝试用发电机启动冰箱时，把冰箱的压缩机烧坏了，“这就是好几千块钱”。她赶忙把损坏的冰箱推到寒冷的室外，但最上面一层的雪糕还是没保住，“都软了”。

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　　再例如，由于煤改气政策时间紧任务重，市场巨大，而生产厂商和技术人员有限，一些地区面临技术人员和设备短缺的情况，于是为了完成任务而把许多未经过系统性培训的施工人员赶鸭子上架匆匆填入岗位，缺乏对工程质量的有效监管；许多施工单位和设计单位投机式入场，一部分工程质量不过关，用户安全意识又未能及时培养起来，故障因此频发。