法国空乘原名_军事快报_飞豹战机配新法国空乘原名弹可破宙斯盾舰曾与日本军机对峙

飞豹战机配新法国空乘原名弹可破宙斯盾舰曾与日本军机对峙

　　会议提到，要推进维护和塑造国家安全手段方式变革，创新理论引领，完善力量布局，推进科技赋能。要完善应对国家安全风险综合体，实时监测、及时预警，打好组合拳。

　　综合法国空乘原名《环球时报》、中新报道　　据报道，中俄海军联演在东海精彩上演，8架飞豹战机进行保障，确保军演不受外国飞机影响。究竟飞豹战机是什么来头，为何中国会派飞豹战机“护驾”呢？飞豹战机是解放军作战飞机中耀眼的新星，因其稳定且出色的低速滞空能力，与飞行速度普遍较慢的电子侦察飞机在空中对峙占尽优势。　　1　　首款中国自研中型战斗轰炸机　　中俄“海上联合-2014”演习正式打响，中方海军航空兵某团8架“飞豹”战机已全部准备就绪，随时可投入战斗。如外国飞机抵近演习地域侦察，将果断采取包括外逼、驱离在内的措施，保证演习正常进行。　　飞豹战机即歼轰-7，对外名称FBC-1(JH-7)，是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。在战斗机世代上划分属苏系四代战斗机，美系划分标准为三代战斗机，该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年珠海航展上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。　　飞豹战机作为中国第一个完全独立设计的现代化机型，在设计上采取了消化吸收与自力更生并举的方法。在坚持独立发展同时，也根据国外航空技术发展的进步，将国外很多先进机型的设计特点吸收并应用在飞豹战机的设计中。飞豹战机的结构设计综合了国内的航空发展成果和国外多种飞机的合理设计，整体设计比较协调，能够利用不算先进的航空制造和材料技术，在1980年代末设计出在空气动力和机体结构上达到国际1970年代中期先进水平的战斗轰炸机，体现出了设计和生产人员极高的理论与实际技术应用水平。　　2　　曾在东海与日机对峙不落下风　　据报道，2001年5月日本航空自卫队前一佐福岛丰文在接受右翼杂志采访时披露，1997年11月23日一架日本海自的P-3C反潜巡逻机在“尖阁列岛”(我钓鱼岛)附近海域截获到地面大型远程警戒雷达信号，上午9时43分，日机再次截获通常用于战斗机的X波段雷达信号。日方起飞两架空自的F-4EJ战斗机前往该海域，并在钓鱼岛以西海域上空与中国战斗机相遇。　　据日军飞行员福岛丰文事后描述，在此之前他们从未见到过这种战斗机，中国飞行员似乎是迎面径直“撞”向日机编队，在迫使日机采取紧急规避动作之后又强行贴近日机与之进行“编队飞行”。福岛丰文坦承日方借机拍摄了大量中国新型战机的照片，但他同时强调说“中方飞行员也在进行同样的事情”。　　中国新型战斗机给福岛等日机飞行员留下了深刻印象，该机从外形上来看有些类似“美洲虎”或三菱重工的F-1攻击机的放大版，但该机的机动和敏捷性要超过日机飞行员所熟悉的歼-8战斗机，在与F-4EJ对峙时显得游刃有余。最让他们感到吃惊的是该机的航程非常大，按照福岛以往的经验，中国飞机受航程所限一般打个照面就会返航。但是这一次中国战机与他们周旋了很长时间，直到F-4已经感到非常吃力不得不返航的时候，中国飞机似乎还没有掉头的意思。后来才知道，这种从未见过的中方飞机就是“飞豹”。　　3　　装备新型导弹可破“宙斯盾舰”　　从配套的YJ-8机载反舰导弹射程为50公里来看，歼轰-7与运-8警戒机及电子侦察机等组成的协同攻击系统已经可以压制当时以装备标准-1防空导弹为主体的周边海军舰艇，特别是日本海上自卫队的八八舰队，在中国大型水面舰艇数量和质量不足的情况下，歼轰-7是中国海军与其抗衡的重要作战力量，不过随着周边国家海军的“宙斯盾化”，尤其是日本的“八八舰队”通过增加金刚级宙斯盾舰升级为“十九舰队”后其防空能力大为扩展，这对歼轰-7造成巨大的挑战。　　为此中国也对歼轰-7进行了改进，在后期生产的歼轰-7型号中采用了更先进的雷达，可以提供更远的探测距离，反舰导弹也采用射程更远的型号，同时考虑到宙斯盾舰具备强大的防空能力，单纯使用反舰导弹对其进行攻击可能难以达到满意的效果，中国还将部分歼轰-7改装为电子战型攻击机，装备电子干扰吊舱和反辐射导弹，从而形成对宙斯盾舰的硬、软综合压制能力，大大提高中国海航对于敌现代水面舰艇编队的攻击能力。　　此外，近日沈空航空兵某师组织整建制实兵实装拉动演练。在这组公开的图片中可以看到，一架飞豹战斗轰炸机挂载了一枚新型的导弹，从外观上判断很像最新曝光的鹰击-91导弹。“俄罗斯之声”广播电台曾在2012年报道，上世纪90年代俄罗斯向中国出口KH-31P反辐射导弹。此后不久，中国引进技术，开始许可生产这种导弹，并命名为“鹰击-91”。　　4　　曾是唯一可覆盖南海地区的机型　　据参加航展的英国《简氏防务》记者评论说，“飞豹”设计合理，航程远，载重系数高，在综合性能方接近国外同类飞机性能水平。飞豹战机的机体内部有效空间大，可以安装较多的燃料和设备，大量的空间还有利于在后续改进中增加设备。从外表上来看，该机的工艺明显好过以前的中国战斗机，甚至优于苏-27和苏-30K。作为当时中国国产战斗机中唯一可以覆盖南中国海地区的机型，飞豹战机是中国空军的“掌上明珠”。　　在1999年10月庆祝中华人民共和国成立50周年而在北京举行的盛大阅兵式上。由6架“飞豹”所组成的战机编队与其他127架中国空、海军和陆军航空兵的飞机掠过天安门的上空，展示当代中国强大的现代化空中武力。　　在新中国成立后相当长的一段时间里，中国的航空武器装备发展受到国外长期的全面封锁，造成了中国航空装备在1980年代初期严重的落后于国外。国外大批量装备现代化战斗机的时，中国主力空中装备仍然是落后20年的轰-5、歼-6和强-5，达到第二代中期技术水平歼-8II到80年代末期才发展完成，三代战斗机更是连样机都没有搞出来。在困难的情况下发展飞豹战机的难度可想而知。　　作为中国发展的现代化攻击机，飞豹战机具有承上启下的重要作用。飞豹战机的发展完成不但给我军提供了一种填补装备空白、综合作战性能较好的作战飞机，更重要的是通过走过整个的研制过程，使中国航空工业和军队都得到了设计和使用先进对地攻击机的经验，提高了海、空军的打击力量。通过独立走出的战斗轰炸机的研制道路，还可以为后续更先进的型号提供经验。　　5　　通过现代化改装提高综合作战能力　　在大量采用先进技术的国产新型多用途战斗机进入大量服役的情况下，JH-7和其改进型在结构设计上并没有争夺空中优势的战术要求，并不过于追求高空、高速和高机动性能，特别是JH-7已具备较为优良的机动性能，现有的国产10吨级发动机已经能够满足其作战的需要，盲目增加发动机的推力意义不大。通过现已掌握的最新工艺和技术，提升国产10吨级发动机的推重比减轻其自身重量从技术上而言是完全可行的，这要比改装AL-31F或者国产同类型号的15吨级发动机更具效益，也不需要为安装新型发动机而对飞机结构进行“大手术”。　　随着中国航空技术的发展，通过在JH-7的机体上应用先进的雷达和综合航电、复合材料和气动上的改善，可以大幅度的提高JH-7改进型的综合作战能力，使其与苏-30MKK这类先进的大型多用途战斗机的差距进一步缩小。JH-7比较低的采购和维护费用也使飞机的效费比有所提高，很适合中国现阶段军费有限而又有大量飞机需要替换的客观条件。推广JH-7和在其基础上发展的各种改进型号与其他主战机型配合使用，将使中国空军的装备技术水平和综合作战能力走上一个新的台阶。随着中国航空科学技术上的飞速发展，具有先进航空电子设备、现代化机载武器系统和隐身作战能力的新型高性能战斗轰炸机将与第四代先进战斗机一起成为中国空军新一代航空武器系统的重要组成部分。使中国的空中力量在装备的质量上能够达到世界一流水平，真正的成为攻防兼备的现代化空中作战力量。

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编辑:洪学智

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