实时解读-"TOBU16_18"-比亚迪新款宋Pro、TOBU16_18小鹏P7+、吉利星愿等, 第385批新能源新车汇总

比亚迪新款宋Pro、TOBU16_18小鹏P7+、吉利星愿等, 第385批新能源新车汇总

事故发生后，黑龙江召开全省安全生产工作视频会议，通报齐齐哈尔市龙沙区第三十四中学体育馆发生坍塌事故等近期几起安全事故情况，会议强调，要对前期全省已排查清理的危楼，按照预案加强管理，并迅速组织排查各类学校、公益体育场馆建筑安全。

　　昨日，工信部的第385批新车申报《公告》公示，唯电新能源例行将本批次首次申报的新能源新车汇总。　　比亚迪宋Pro DM-i：　　官方称宋L将与宋Pro同堂销售，没想到比亚迪还非常有诚意的将宋Pro进行了小改款再同堂。　　外观上依旧是现款宋Pro的轮廓，尾部变化不大，但前脸做了更简约化的调整，大灯换成宋L同风格，中网与前保两侧的造型融合在一起，俯冲感更强。　　车身尺寸为4735×1860×1700/1710mm，轴距2712mm，采用DM5.0技术，搭载熟悉的1.5L发动机+120kW电机，本次仅申报的18.316kWh续航里程93km的长续航版本一种车型。　　目前比亚迪DM5.0车型全系自带双向OBC硬件，但并不是所有配置都附赠交流放电枪，有需求的车主可以选择唯电宝AC交流放电枪，支持IPX6整机防水，淋雨也能正常放电使用。　　极氪7X：　　极氪7X抢在工信部证件照出炉的当天早上进行官宣，全车360°无死角美颜图甚至车身尺寸都已经官方公布，只剩下少许动力、选装配置等信息留到了在工信部披露。　　不得不说极氪007的这套前脸用在SUV身上更加协调，尾部依旧是分段的车灯搭配能点亮的“ZEEKR”车标，但取消了鱼鳞纹饰板，是一台更大众化、常规化的家用SUV，销量成绩势必会比极氪其他追求个性趣味的车型强。　　车辆可选装激光雷达、拖车钩、双色车顶，动力上提供310kW单电机和165+310kW双电机版本，三元锂电池由宁德时代提供，磷酸铁锂电池由衢州极电提供。　　小鹏P7+：　　小鹏 P7+同样抢在工信部证件照之前官宣，但比极氪7X更值得令人期待，因为之前的官图都是艺术范浓浓的预告图，并且只透露了车长“5米+”。　　外观十分个性激进，前脸还能隐约看出小鹏家族风格的影子，尾部造型放在所有品牌中都是大胆的，尾翼从侧窗水切面开始延伸并融为一体。　　车身尺寸5056×1937×1512mm，轴距3000mm，定位高于P7。动力上本次仅申报了单电机版，峰值功率230/180kW，搭载亿纬动力磷酸铁锂电池。　　从选装申报图来看，P7+确实没有提供任何激光雷达的选装配置，采用纯视觉的自动驾驶方案。　　比亚迪海狮05：　　比亚迪王朝在紧凑型SUV市场拥有宋L+宋Pro同堂销售的两张牌，海洋网也不甘示弱，带来了海狮05。　　海狮05车身尺寸4710×1880×1720mm，轴距2712mm，从侧面轮廓不难看出是宋Pro同平台，换上了驱逐舰05的前脸和海豹07的尾部。　　动力上，依旧是熟悉的1.5L发动机+120kW电机，也跟宋Pro DM-i一样本批次仅申报了18.316kWh的长续航版本。　　此外，宋PLUS DM-i也完成了DM5.0版本的申报，但除了尾部logo的微调，外观并没有太大变化。　　吉利星愿：　　吉利在微型电动车市场除了熊猫mini，剩下的几何E萤火虫已经是历经10年的拉皮魔改，现在终于有了一台全新车型“星愿”。　　吉利星愿跟熊猫mini一样悬挂“GEMOME”车标，车身尺寸4135×1805×1570mm，轴距2650mm，整体设计十分圆润饱满，前后车灯内部光源都十分精致，车顶颇具smart的风格。　　动力上，车辆搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供58/85kW单电机。比较有意思是，除了主申报图的“星愿”命名，还备用了“派派”和“龙猫”名称。　　名爵MG S5 EV：　　名爵推出比MG4 EV更大一圈MG S5 EV，但仍然是紧凑型，或许后续依旧是将目光瞄准海外，接替MG EZS。　　新车尺寸为4476×1849×1621mm，轴距2730mm，设计上延续名爵家族风格，采用MG5天蝎座类似更纤细的眯眯眼大灯，尾部是熟悉的MG4 EV样式。　　动力上，车辆搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电机峰值功率125kW。　　智界R7：　　华为和与奇瑞合作的第二款车型在上个月已经官宣命名并公布官图，只不过跟证件照差异有点大。　　车身尺寸为4956×1981×1634mm，轴距2950mm，是一款轿跑SUV，但或许是白色车漆作用，R7在证件照下显得较为“白胖”，有种掀背车的感觉。　　动力上，车辆搭载宁德时代/中创新航三元锂电池，电机均有华为提供，两驱版215kW，四驱版150+215kW。　　其他：　　小米取得独立造车资质，生产企业由“北京汽车集团越野车有限公司”更换为“小米汽车科技有限公司”，尾标也不再是“北京小米”，只需悬挂“小米”两字。　　哈弗H6 Hi-4版姗姗来迟，第四代哈弗H6燃油版在上个月已经正式上市，这回插混版本终于申报，外观上除了尾标的“Hi-4”跟燃油版并没有区别。动力上搭载19.09kWh电池组，续航里程85km。　　本田全新电动品牌“烨”在今年4月发布，并采用全新logo，此次东风本田的“烨S7”率先申报，暂时还没有看到广本烨P7的身影。车辆尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2930mm，搭载宁德时代三元锂电池和150+200kW双电机。　　东风风神L7插混版在今年5月已经上市，此次工信部目录新增纯电版，外观与插混版完全相同，搭载中创新航磷酸铁锂电池和东风智新科技160kW电机。　　在风神L7之前，风神SKY EV01在去年十月上市，两款车拥有几乎相同的外观设计，最大的区分在于插混和纯电动力，如今风神L7也新增纯电版，SKY EV01何去何从？　　奇瑞捷途山海T1、山海L7在今年北京车展均已实车亮相过，本次是首次工信部申报。　　山海T1车身尺寸4706×1967×1845mm，轴距2810mm，整体外观与山海T2相近，但没有外挂“小书包”；山海L7在去年的工信部第377批已经进行申报，此次换上全新造型前脸，不仅名字向理想靠近，外观更是无限接近理想。　　带有激光雷达的比亚迪汉测试车至少已经路测一年多，如今终于看到激光雷达出现在了汉EV/DM的选装申报图中。　　上汽大通MAXUS星际X纯电版与燃油版同时申报，燃油版采用较为传统的前脸，纯电版采用较为福特的前脸。星际X EV车身尺寸5500/5630×2005×1860/1874mm，轴距3300mm，额定载质量320/270kg，驾驶室准乘人数2+3人，并拥有拖挂资质。　　动力上，车辆采用宁德时代磷酸铁锂电池，搭载138+216kW双电机。　　奇瑞iCAR 03T在北京车展已经实车亮相，基于iCAR 03打造，但有了苏峻团队更多的设计，包括新样式的机盖、保险杠、行李架、中网等等，动力为两驱版，依旧为135kW后电机。