NP高辣信心爆棚！科技投NP高辣资大师：英伟达市值10年内有望接近50万亿美元
信心爆棚！科技投NP高辣资大师：英伟达市值10年内有望接近50万亿美元
“我们针对天舟货运飞船的‘专属座驾’——长征七号火箭积极开展发射前流程优化和可靠性提升。”钟文安说，发射场重新梳理测试项目，将火箭测试周期调整为27天，相比长征七号首飞整整压减了15天；优化加注发射阶段测试工作，将发射区总时间压减至3天；实施液氧煤油并行加注，把发射日测试时间精简至8小时，极大提升了火箭发射工作效率，实现在1个月内完成天舟任务测试、发射的目标。
全球顶级科技投资人詹姆斯·安德森（JamesAnderson）日前在一NP高辣次采访中预计， 安德森认为， 目前标普500指数中所有公司的总市值约为47万亿美元。 安德森认为，英伟达的增长潜力远远高于他以前见过的任何公司。 他指出，“英伟达市值可能达到两位数的万亿美元。这不是一个预测，而是如果人工智能能够为客户服务并且英伟达保持其领先地位，这将是一种可能性。” 詹姆斯•安德森因其对特斯拉和亚马逊等公司的早期投资而闻名。 安德森最为人所知的经历是他在苏格兰知名投资管理公司BaillieGifford工作了近40年。在那里，他管理着该公司的旗舰产品苏格兰抵押贷款投资信托基金，该信托基金于2016年首次买入英伟达，并帮助这家投资公司成为科技投资领域意想不到的明星。 安德森去年与意大利亿万富翁阿涅利家族合作，成立了投资管理公司LingottoInvestmentManagement，并管理着一支规模6500亿美元的基金。该基金最大的投资也是英伟达。 英伟达一直是人工智能热潮的最大赢家，因为其在制造用于训练和运行强大的生成式人工智能模型（例如OpenAI的ChatGPT）的芯片方面几乎处于垄断地位。英伟达首席执行官黄仁勋宣称，该公司正处于新“工业革命”的中心。 英伟达股价今年飙升了近170%，市值超过3万亿美元，是其2018年1.5亿美元市值的20倍。今年6月，英伟达甚至一度超越微软和苹果，成为全球市值最高的上市公司。 安德森还补充称，英伟达股价走势可能会波动很大，如果英伟达出现一次或多次35%-40%的下跌，他不会感到惊讶。“这就是会发生的情况，我希望我们在这种情况下买入更多股票，”他称。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕德榜
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如果说飞机制造是整个制造业的皇冠，那么飞机的“心脏”——发动机，就是皇冠上的明珠。航空发动机制造对一国制造业水平提出了严苛的考验，全世界目前只有美国、英国、俄罗斯、法国和中国等少数国家能制造它。
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[环球时报社评：如果有人在G20跑题，得到的将是嘘声]二十国集团（G20）领导人峰会即将于11月15日至16日在印度尼西亚巴厘岛举行，有媒体称“这可能是G20历史上最为紧张的一次峰会”，各方面情况显示，这没有任何夸张。说实话，印尼作为本届峰会主席国，工作挺不好干的。
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截至11月13日24时，“0909”疫情累计报告确诊病例102例、无症状感染者3262例。累计治愈出院确诊病例29例，解除隔离无症状感染者651例。现有确诊病例73例、无症状感染者2611例，均在定点医疗机构隔离治疗或隔离医学观察。
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在徐磊看来，这些航空发动机“专科医生”的“治疗原理”和面点师的工作要义异曲同工：“要想面条好吃，必须把面揉匀，掌握火候。做材料就和做饭一样。”
2016.03-2021.04 中共株洲市委书记、市人大常委会主任、湖南省长株潭“两型社会”试验区工委副书记（兼）、株洲军分区党委第一书记；
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中科院金属所航空发动机钛合金研发团队研发的粉末铸造材料成型技术，通过提高零部件制造的成型率和均匀性，为延长飞机发动机部件寿命提供了新的解决方案。同时，精密铸造出发动机关键零部件——钛铝低压涡轮叶片，还可使得原本重达3000公斤左右的发动机，减重30到50公斤。而飞机每减重1公斤，意味着每年减少价值6万到10万美金的油耗。
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另外，当前中国制造业正进入新一轮产能扩张周期（所谓10年一次的朱格拉周期），资金快速投入高端制造，将支撑化工新材料等产业发展。支撑这一轮制造业产能扩张周期的需求包括“碳中和”、新能源车、绿色可再生能源发展，这一点需要特别关注。
听徐磊的口气，仿佛研发飞机发动机制造的新材料、新工艺、新理念并非什么艰难之事。但这一推断显然与他同事接下来讲的故事不相符。
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胡海霞介绍，一是优化了交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程由多圈次压缩为不到一圈，将多次变轨压缩为两次综合机动，该部分用时由原来的4个多小时减少到约1个小时；二是在近距离自主控制段，减少了多个用于确认飞船状态的停泊点，类似动车组减少经停车站数量一样，加快了接近速度，该阶段时长由2个多小时缩短为约40分钟。