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强化需求导向,打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林,拓展“党建+司机之家”模式,充分发挥“司机之家”宣传阵地作用,向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目,积极收集货车司机诉求,拓展服务功能、延伸服务链条;在浙江,“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外,还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备;在辽宁,开展“司机之家”公开服务承诺活动,要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏,公开服务承诺、服务内容等信息,更好维护货车司机权益。

  7月11日,在联合国大会上,一项决议以99票支持、9票反对以及60票弃权的方式获得通过,该决议呼吁俄罗斯立刻无亚洲精华国产精华液的护肤功效条件地撤回其在乌克兰的军事力量。  这个决议是由美国和乌克兰等国提出的,目的很明确,就是要让俄罗斯军队从扎波罗热核电站撤出去。  中国在这次投票中选择了弃权。为啥呢?中国常驻联合国代表傅聪大使给出了答案。他说,中国一直反对任何针对和平核设施的武装攻击,这是我们的坚定立场。但这个决议草案,没有把对话和谈判放在最重要的位置,没有从根本上解决欧洲安全问题。所以,我们只能选择弃权。  俄罗斯对这个决议自然是反对的。他们的代表波利安斯基说,这个决议是政治化的,是西方“战争党”的利好。他们认为,这个决议不是真的为了核安全,而是想通过这种方式向俄罗斯施压。俄罗斯的态度很坚决,他们不会就这么轻易屈服。  虽然这个决议没有法律约束力,但它的舆论影响力是巨大的。99个国家的赞成票,就像是一股强大的舆论力量,对俄罗斯形成了压力。这种形势所施加的压力可能对俄罗斯的决策过程产生影响,同时也可能改变国际社会对俄罗斯的整体看法。  面对国际社会的压力,俄罗斯开始向中国寻求支持。中俄两国的关系一直很紧密,这次也不例外。7月9日,中国高层访问了俄罗斯的符拉迪沃斯托克,和俄罗斯高层一起讨论了“东北-远东”合作的事情。  这个合作计划,不仅是对两国战略引领的积极响应,更是中俄关系深化合作的具体体现。俄罗斯现在面临的困境,中国作为全面战略协作伙伴,无疑会发挥重要作用。  俄罗斯一直有个梦想,那就是把远东地区给发展起来。远东地区,地大物博,资源丰富,但就是开发得不够。普京总统上个月就说过,开发远东是俄罗斯整个21世纪的大事。这话可不是随便说说的,俄罗斯是真的把这事儿放在心上了。  但是,开发远东,哪是那么容易的事?资金不足,基础设施落后,这些都是大问题。不过,俄罗斯没打算就这么放弃,他们开始向东看,希望能找到新的出路。  中方表示,在两国元首的战略引领下,中俄“东北-远东”地区的合作势头很好,前景也很广阔。俄罗斯副总理由特鲁特涅夫也表达了其国家的开放态度,表明俄罗斯愿意在贸易、投资以及运输等关键领域与中国深化伙伴关系,加强双边合作。  但是,俄罗斯的这个梦想,并不是所有人都乐见其成的。西方国家对俄罗斯的施压,可以说是一波接一波。经济制裁,外交孤立,这些都是西方国家给俄罗斯的压力。这种压力,对俄罗斯的影响是实实在在的。俄罗斯的经济发展,国际地位,都受到了挑战。但是,俄罗斯并没有被压垮,他们还在寻找新的出路,希望能够打破这种局面。  联合国大会的这次投票,也是争议不断。有人说,这个投票被政治化了,有的国家在背后搞小动作。比如,有报道说俄罗斯“威胁”一些国家不要投赞成票。而西方的一些国家,也被指在投票前对一些非常任理事国进行了“威逼利诱”。这种明争暗斗,让这个投票的公正性受到了质疑。  面对这些争议和压力,俄罗斯并没有选择沉默。他们在联合国大会上展示了乌克兰攻击核电站的无人机碎片。这是俄罗斯的反击,他们想用这种方式来证明,自己并不是无理取闹,而是有真凭实据的。  说到联大决议的公正性,历史上,联大的决议公正性问题一直是个争议点。就拿1991年海湾战争前的例子来说吧,联大对第678号决议的表决,那时候也门因为和美国步调不一致,投了反对票。  结果呢?三天后,美国就取消了对也门的7000万美元援助。这事在当时引起了不小的震动,也门的反对票,被戏称为“迄今为止最贵的一张反对票”。这种事,让不少人开始质疑联大决议背后的公正性,是不是每个国家都能根据自己的意愿投票,还是说,得看大国的脸色行事?

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编辑:王德茂

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随着“司机之家”服务网络越织越密,如何提升整体服务品质?近日,交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标,联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动,拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍:“通过选树一批服务标杆,可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升,不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题,全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究,形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况,及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导,努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

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“在这里歇歇脚、擦擦汗,养足精神再出发,真方便!”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”,一名货车司机竖起大拇指。最近,一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后,在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。

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新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行,国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措,协调动员各方力量共同参与关爱行动,开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示,要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点,进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务,切实帮助货车司机解决问题;进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合,做好政策衔接,强化长效机制,为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

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用党的创新理论武装头脑,旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动,联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油(气)站等场所深化“司机之家”建设工作,努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研,在积极听取基层意见基础上,把“司机之家”的验收权限下放到省一级,把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”,把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系,进一步织密服务网络。

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调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,全国总工会坚持以学促干,不断提高服务职工群众的能力水平,办实事、解难题,持续推动各级工会建设“司机之家”,打造货车司机的“安心港湾”。

调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

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“我们结合货车司机停车休息的实际需求,聚焦运输起止点、中转点、休整点,为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务,让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍,当前全国已验收运营“司机之家”1335个,第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

如今,“司机之家”建设模式不断创新,服务内容日趋完备,品牌形象深入人心,有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题,改善了货车司机的工作休息环境,推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

发布于:监利县