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“接下来，美欧国家在加息问题上仍面临两难困境。”卞永祖分析，如果不加息，当前美欧国家通胀率距离2%的目标水平还很遥远，历史上通胀失控、金融体系崩溃、社会混乱的教训促使美欧国家采取一切可行举措控制通胀，加息是核心手段。但是如果持续加息，政府、企业和个人借贷成本均会提高，经济衰退趋势将加强。美欧政府还面临财政政策调控空间有限的掣肘，加息将使政府偿付国债的利息支出增加、财政赤字增加、债务危机加剧，可能进一步冲击国家政府信用和货币信用，也会严重冲击全球金融体系稳定性。面对控制通胀和经济衰退的天平，美欧货币政策决策者必须慎重考虑继续加息可能带来的经济衰退风险，进行艰难平衡和取舍。
明代董其昌在《画旨》中写道：“读万卷书，行万里路，胸中脱去尘浊，自然丘壑内营”。古往今来，“行万里路”既是人们认识世界、修炼内心的重要方式，也为画家提供了丰富的创作灵感。在中国古代绘画中，有许多描绘真实景致的纪游山水之作。这些画作不仅为今人了解古代社会生活提供宝贵图像资料，更西施狂飙乳液中国14may18_XXXXXLmedjyf反映了中国画特别是山水画，在题材内容、表现手法、审美意涵等方面的演变。 “纸寿千年，绢保八百”。我国许多早期绘画难以流传至今，但据文献可知，早在六朝时期已有表现行旅见闻或场景的绘画。比如，南朝宋宗炳好山水、爱远游，曾“西陟荆巫，南登衡岳”，“凡所游履，皆图之于室”，并由此提出于画中“澄怀观道，卧以游之”的美学理念。隋代展子虔《游春图》，则是现存较早描绘古人游山玩水之乐的画作。画中山清水秀、风和日丽，人们在山水间或骑马、或步行、或泛舟，其恬淡闲适之境令人神往。 北宋时期，山水画创作整体处在由地域山川向理想山水转型的阶段，李成、范宽等人笔下的山水成为理想山水的典型样貌，其主题往往和行旅有关，像李成《读碑窠石图》、范宽《溪山行旅图》等。这类绘画中，常出现在山路上骑驴、驾马或挑担步行的人物形象，有时还有驮着货物的成队骡马或牛车跟在其后；山间则有供人休憩的茶馆、茅屋、亭台水榭等建筑形象配套出现。不过，这些形象大多是大山大水间的点景。仔细体味，宋人笔下的行旅与今天的“旅游”不尽相同，画中人物出行的主要目的往往并非游山玩水，或许只是因为生活需要而踏上远行之路。 用画笔记录旅行见闻，不仅是当代画家的乐事，也为部分古代画家所热衷。譬如，作为“元四家”之一的王蒙就喜绘山川胜景，特别是对观察和表现家乡浙江的山水充满热情，他的《太白山图》描绘的就是宁波太白山。全卷的展开顺序同行旅顺序一致，画家细致表现了从山中前往天童寺的沿途景致。明初画家王履基于自身的访游经历绘制了《华山图》册。三天的攀爬，历经险绝，让王履对华山，对天地自然，对山水传统和笔墨有了颠覆性的新认识。整套册页以水墨表现为主，略施赭石、花青。山体多使用小斧劈皴，体现了山石之坚硬，树木用笔虽简但显示出挺秀之姿。这套册页着重表现了华山之险峻，并为后世“纪游图”的创作提供了新启示。 明代中期以来，关于旅行的书籍、诗文、绘画数量不断增加且各具特色。其中，吴门画派尤爱描绘苏州及其附近地区的胜景。例如，沈周《千人石夜游图》、钱穀《虎丘前山图》等作品表现了虎丘风光；文伯仁《泛太湖图》、张宏《栖霞山图》等作品亦为画家遍览美景后所绘。“纪游图”在吴门画派画家笔下达到了一个高峰，这与画家的个人旅行经历以及当时的社会风尚密不可分。 清代，地方画派更加活跃，各地画家以本地胜景为题材的创作层出不穷。像今天的旅游热门目的地黄山，在清代绘画中多有表现。“新安画派”不少画家喜爱描绘黄山，他们的作品多是画家在亲身游历的基础上发挥艺术创造力完成的佳作。除了安徽地区外，江苏南京的画家也常“咏景纪游”。“金陵八家”中，龚贤《清凉环翠图》、高岑《石城纪胜图》等，都描绘了南京本地胜景。“京江画派”的潘思牧、张崟、顾鹤庆等，则擅长表现家乡江苏镇江的别样景致，如张崟《京口三山图》便描绘了镇江的金山、焦山和北固山，画中墨色重叠积染，山体、树木呈现苍浑丰郁之势，对于研究“京口三山”的地理地貌具有重要价值。 在中国的诗歌与绘画里，或者说在中国人的生活与精神世界里，山与水向来难分难舍。除了名山险川，旅行沿途所见大江大河也是古代画家的重要表现对象。比如，绘画史上有专门描绘长江的“长江图”，其大致可分成两类：一类着重强调长江的宏伟气势；另一类则具有舆图特征，细致呈现长江沿线重要景观，且在旁边以小字标注具体地点，如传为五代南唐画家巨然所绘《长江万里图》等。 透过一幅幅画作不难体会，从古至今，人们饱览大好河山的热情从未消退。以胜景纪游为主题的绘画虽不是山水画创作的主流，却以独特视角展现了古人与自然、与内心的对话。跟随古人的画笔，今人也得以开启一场跨越时空之旅。（许彤）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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对实体经济负面影响明显。
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两架C919飞机当日共同执飞东航沪蓉快线，往返航班号分别为MU9197/MU9198和MU9189/MU9190。按计划，每逢周一、周三、周五、周日，东航的两架C919飞机将在上海虹桥―成都天府之间执行4个航班；其他时间，每天执行2个航班。
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“美欧国家加息潮已对实体经济的健康运转带来明显负面影响。”卞永祖分析，美国中小企业，尤其是高科技类、创业型企业，盈利能力较弱，加息导致借贷成本升高，给企业经营带来直接压力。对个人而言，美国消费者信贷成本提高，随着失业增多、薪水下降趋势更加明显，个人及家庭财务状况的稳健性受到较大冲击。欧洲国家受疫情期间量化宽松政策、地缘政治冲突、能源等大宗商品价格上涨等因素的叠加影响，通胀问题比美国更为严峻，经济衰退迹象更加明显，可能陷入“滞胀”困境。基于当前经济状况，停止加息或是美欧国家避免经济“硬着陆”的必要举措。
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“个人游”自实施以来，吸引大量旅客从内地来港，从而带动香港的入境旅游发展。程鼎一认为，香港作为一个人口700多万的大都市，“个人游”开通后游客数量的增长以及带来的经济效益，放眼全球都是少见的。
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谈到未来发展规划，程鼎一坦言，目前香港旅游业仍处于恢复阶段，这既是挑战，也是机遇。“今年旅游业的发展重点集中在旅游体验和质量上，为全面恢复后的市场做准备。”程鼎一说，下半年香港旅游发展局还将举行香港单车节、香港跨年倒数等活动，向旅客呈现更多元、更深度的香港。
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随着可再生能源装机规模快速增长，电力系统对各类调节性资源需求迅速增长。国家能源局能源节约与科技装备司副司长刘亚芳介绍，今年以来，新型储能项目加速落地，装机规模持续快速提升。截至6月底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模超过1733万千瓦/3580万千瓦时，平均储能时长2.1小时。1―6月，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。从投资规模来看，按当前市场价格测算，新投运新型储能拉动直接投资超过300亿元人民币。
（据新华社重庆/亚的斯亚贝巴电记者张琴、汪平、周闻韬，参与采写：杨仕彦、黄琪奥）
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同时，香港也期望成为海外旅客探索内地的“中转站”。程鼎一说，很多海外旅客来到香港，也是探求商机，以香港为起点融入大湾区的发展中。程鼎一表示，未来大湾区跨境通关更加高效，为大湾区旅游资源整合提供条件，旅客们将可以享受到更加多样的旅游资源。
据新华社沈阳电（记者李宇佳、邹明仲）总额634亿元的24个民营企业投资项目，8月3日在辽宁沈阳集中签约。
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东航将两架C919飞机都投用到沪蓉快线中，是希望通过这一精品航线为C919飞机积累运营数据和宝贵经验，探索成功的商业路径，助力国产大飞机事业高质量发展，实现“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标。
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《纽约时报》日前援引国际会计师事务所德勤的报告显示，未来几年，美国半导体产业可能面临约7万至9万名劳动力短缺的状况。