口述换爱美团单车宣布涨价背后：自行车和共口述换爱享单车企业冰火两重天
美团单车宣布涨价背后：自行车和共口述换爱享单车企业冰火两重天
中国科学技术发展战略研究院学者李振兴在2014年发表的文章《英国皇家学会院士制度概述及其启示》中介绍，一个科学家当选皇家学会院士是代表同行认可，不代表大众的评判标准，也不能代表科学研究以外的成就。也正因如此，当选者不会受社会各界的广泛关注，在包括科研经费分配、工资和待遇、退休年龄等方面，不会有特殊的待遇和专门标准。
俞瑶口述换爱 谢雨桐 8月6日，话题#美团单车宣布涨价#登上微博热搜。涨价后，美团单车7天、30天、90天无折扣骑行卡价格分别为15元、35元、90元。美团单车称，本次涨价原因为“硬件和运维成本增加”。 红星资本局了解到，中国自行车协会发布的最新数据显示，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%，原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。 但同样面对原材料成本上涨的行业问题，对自行车制造企业和共享单车企业的影响却大不相同，堪称“同人不同命”。 适逢近年的“骑行热”，自行车企业销量大幅上涨，带动相关业绩亮眼。但收入模式单一的共享单车却没有这样的运气，叠加成本压力，涨价或许是一种“不得不的选择”，但这一行为是否能为消费者所接受，是否能有效缓解企业的盈利困境，还有待市场验证。 美团单车骑行卡涨价5-30元 哈啰单车也涨过 红星资本局消息，美团单车8月5日发布公告，由于硬件和维护成本的增加，从2022年8月10日23时起，将对骑行畅骑卡价格进行调整。 美团单车公告显示，7天卡无折扣价由10元调整为15元；30天卡无折扣价由25元调整为35元；90天卡无折扣价由60元调整为90元。也就是说，这三档骑行卡分别涨价5元、10元、30元。 值得一提的是，美团单车并不是近年来首个宣布涨价的共享单车平台。去年3月，哈啰单车在上海率先涨价一事引起多方讨论。今年1月起，哈啰单车率先将骑行套餐7天卡涨至15元，30天卡涨至35元。此外，沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多地单次骑行也已涨价。 红星资本局发现，美团单车跟涨后，骑行卡价格已与哈啰单车齐平，7天、30天、90天无折扣价均分别为15元、35元、90元；而目前还未涨价的青桔单车三种骑行卡无折扣价分别为10元、25元、75元。 共享单车优惠越来越少，骑行价格一直在攀升。有网友算了一笔账，对比公交出行，骑16分钟共享单车花费2.5元，比2元钱的公交还要贵。 也有网友说道，“补贴结束了，开始涨价了。”“市场份额有了，就开始涨价，当年争地盘的时候可不是这么搞的。” 事实上，共享单车从当年的“补贴乱战”稳定后，价格一直在上涨。2016年9月，摩拜和ofo相继进入市场时，共享单车最初价格为0.5元/半小时，随着后续其他车型的推出，共享单车的价格调整为1元/小时，如今从市场平均水平看，一小时收费3.5-4元已成普遍现象。 对于此次涨价原因，美团单车在公告中提到为“硬件和运维成本增加”，而此前哈啰单车的涨价原因则为“运维人力投入和产品折旧成本增长”。 成本，作为本次涨价的关键词被抬上了桌面。 原材料成本上涨 自行车和共享单车企业冰火两重天 红星资本局了解到，中国自行车协会发布的最新数据显示，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%，自行车、电动自行车行业正面临生产成本上升较快等困难。而原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。 据《华夏时报》报道，近两年，包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料都在涨价，基本上涨15%-20%。作为自行车的核心零部件材料，铝锭占自行车成本的20%-30%，而其价格从13000元/吨涨到23000元/吨，涨幅超过80%。 对自行车生产企业来说，虽然原材料成本在上涨，但因为赶上了“骑行热”，业绩仍然可观。 来自工信部消费品工业司的相关数据显示，2021年1-8月全国规模以上自行车(含电动自行车)制造企业营业收入1451.6亿元，同比增长30.6%，实现利润总额71.6亿元，同比增长46.4%。销量上，京东数据显示，今年京东618购物节中，自行车的销量暴涨500%，有的订单甚至排到了2024年。 2021年，自行车行业龙头企业之一上海凤凰(600679.SH)实现营收约20.58亿元，同比增长49.59%；归母净利润1.04亿元，同比增长71.26%。今年一季度，上海凤凰实现营收4.14亿元，同比下降23.40%，但归母净利润同比仍在增长，增速达14.70%。 从事自行车整车及其零部件设计、研发、生产和销售的久祺股份(300994.SZ)增长势头也十分强劲。2021年实现营收约37.10亿元，同比增长62.31%。今年一季度，久祺股份实现营收7.74 亿元，同比增长3.31%；归母净利润4248.33万元，同比增长27.41%。 缺货严重的捷安特集团2021年全年销售额为818亿新台币(约合人民币180亿元)，同比增长17%。 但共享单车企业，就没这么幸运了。 主营政府端有桩公共自行车业务的共享单车第一股永安行(603776.SH)年报显示，2021年永安行实现营收8.73亿元，同比增长0.04%；归母净利润为4384.44万元，同比大幅下降91.13%，俨然是其2017年上市以来业绩最差的一年。今年一季度，永安行业绩继续下滑，营业收入为1.7亿元，同比下降15.88%；归母净利润1237万元，同比下降57.33%。 永安行表示，去年利润下滑主要原因之一是2021年度对Hello Inc.(即哈啰出行)的新增投资收益减少，2021年度汇率变动以及2020年度所得税税率调整所致。据财联社报道，永安行公司人士表示，尽管永安行与哈啰出行不会合并报表，但哈啰出行所遭遇的困境，一定程度上仍然拖累了永安行的业绩。 共享单车三巨头亏损背后 收入模式较为单一 同样面对原材料成本上涨的行业问题，共享单车企业却没有大幅提高销量的“运气”，只能选择涨价来缓解压力。这背后，其实是共享单车盈利模式单一的难题。 在共享单车的早期阶段，各企业主要盈利手段是用户押金而非计时收费。彼时，一辆ofo小黄车的押金为199元，摩拜单车为299元。根据ofo当时的估算，平均每辆被投入市场中的单车可以负载6-10份押金，从而保证企业盈利，扩大生产和投放数量。计时收费更多地是作为补充。 虽然押金可以迅速为企业补充资金，但这种盈利模式更像是一种金融产品，一旦企业资金链断裂，所有提供押金的用户都将受到牵连。2018年，ofo爆雷，千万用户的押金至今无法退还。 近日，摩拜可以退押金的话题登上微博热搜，收购了摩拜的美团单车则表示，这是一条旧闻。2020年12月14日，摩拜单车停止服务，全面接入美团，更名为“美团单车”，原摩拜单车账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。 如今，哈啰、美团、滴滴都推出了“免押金”骑车，仅需授权芝麻信用分或微信支付分等就可直接扫码骑车，支付后续计时费用即可。 目前，共享单车行业内早已实现“三足鼎立”，但即使告别了烧钱阶段，截至最新财务数据，这三大企业也没有一家摆脱了亏损。 哈啰单车招股书显示，自2018年起至2021年一季度，一直处于亏损状态，2018年-2020年，三年合计亏损48.41亿元，最高年亏损金额超过20亿元。被美团全资收购的摩拜单车2018年-2020年累计亏损接近50亿元。滴滴2021年的财报数据显示，青桔共享单车被划分进300亿的“其他业务”的亏损中。 失去了押金收入，单一的收入模式造成了共享单车行业的普遍性困局，再叠加本次上游原材料成本承压，涨价或许是共享单车们“不得不的选择”，但这一行为是否能为消费者所接受，是否能有效缓解企业的盈利困境，还有待市场验证。(红星新闻) 搜索 复制koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:贾德善
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除退休外，中国工程院和中国科学院分别在2019年和2018年修订的“院士章程”中对退出进行了明文规定：当院士的个人行为违反科学道德或品行不端，严重影响院士群体和工程院声誉时，应劝其放弃院士称号；当院士的个人行为涉及触犯国家法律，危害国家利益时，或涉及丧失科学道德，背离了院士标准时，应撤销其院士称号。。
10月10日，A股市场迎来了节后的首个交易日。今日三大指数小幅高开，随后呈现震荡下行态势。午后盘中持续走弱，上证指数正式击穿3000点整数位关口——这也是自4月底强劲上攻以来的首次失守。
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好一句为拳击而生的人，恰恰是卢小龙的心里话，过去多次和澎湃新闻记者私下闲聊时，卢小龙都曾无意间描绘着他眼中的徐灿，当我们将那些点滴拼凑在一起，看到是一个对拳击如此痴迷和专注的年轻人。
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经过长达9天的休市后，刚刚结束月线三连阴的A股市场并未提振，仍继续前期走势。10日开盘，三大指数集体小幅高开，随后步入震荡回落，上证指数最低探至3001.14点，距整数关口仅咫尺之遥，此时“3000点保卫战”再度打响。
其实，比起如何规定退休与退出制度，多位受访学者告诉《中国新闻周刊》，真正重要的，是如何让科研环境变得公平、科学，评价一个学者时，如何以他或者她真正的科研成果与水平作为标准，而不是其附带的外在头衔。
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乌克兰通讯社报道称，利沃夫军事行政负责人马克西姆证实，该地的能源基础设施遭导弹袭击。因为有新的导弹袭击的威胁，他呼吁当地居民留在避难所。
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面对行业趋势，海天味业也难以逆转。数据显示，2018年至2020年，公司酱油收入从102.36亿元增至130.43亿元，收入增速从15.85%降至12.17%。同期，酱油销量从187.80万吨增至245.33万吨，销量增速从14.78%降至12.99%，2021年销量增速再降至8.44%。
2022年10月10日0至8时，经开区报告2例新冠病毒阳性感染者，市疾控中心复核阳性，系入淄大货车驾驶员，通过“落地检”发现。相关密接及风险场所已落实管控措施。2例阳性感染者在经开区行程涉及以下场所：
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[#北京昌平一家五口感染#]@北京日报 记者注意到，10月6日昌平通报的1确诊病例及1例无症状感染者转确诊病例，系9月30日乘JD5218航班抵京，后陆续引发2例家庭成员感染，此前已通报。截至10月10日24时，该家庭已有5人感染，均涉百善镇林溪小区。（@北京日报 记者 张力）
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餐饮渠道原本是海天味业的一大优势项，据浙商证券数据，海天餐饮渠道占比超60%。然而在疫情侵扰下，很多城市禁止堂食，导致大量餐饮企业无法正常营业。即便在没有疫情的城市，消费者外出用餐频率也明显降低。
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2014年，海天味业在上交所完成上市，此后一直保持着两位数的增长速度。数据显示，2014-2020年，公司营收年均增速为15.3%，归母净利润年均增速则是达到了惊人的21.9%。
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