18may19-XXXXXL_经济要闻_18may19-XXXXXL浙江多景区实现“无痛爬山”引热议风景这边也好

18may19-XXXXXL浙江多景区实现“无痛爬山”引热议风景这边也好

特斯拉第一财季营运利润率11.4%，低于前季的16%和上年同期的19.2%。不过，特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率。“尽管第一季度我们在不同地区对一些车型进行了价格下调，但营运利润率的下降速度依然可控。”特斯拉方面称，预计车辆成本将持续降低，原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低，同时特斯拉仍然专注于营运杠杆的提升。

　　坐电梯登山18may19-XXXXXL，风景这边也好　　高维　　“你为什么登山？因为电梯在那里。”　　最近，“浙江多个景区实现无痛爬山”的相关话题引发热议。据报道，浙江的天屿山、神仙居、白云山等景区，均安装了上下山的“天梯”。视频显示，自动扶梯架在山石之间，游客站在扶梯上就可以观赏周围风景，一路被送到山上，扶梯两侧喷洒水雾，颇有一种“仙气飘飘”的即视感。　　“山一步没爬，景一处没落”。在许多人看来，这一波操作很“硬核”也很人性化，主打的就是用一种更省力的方式亲近自然。不过，有的网友并不认同：爬山的意义不就在于爬吗？像逛商场一样“逛山”，岂不是少了很多乐趣？　　不得不说，乐趣这东西，向来见仁见智。就好像有人喜欢“快准狠”的“特种兵旅行”，也有人钟情于“慢慢溜达、慢慢抵达”的“Citywalk”，有趣的旅行并非千篇一律。若因为这类“新派爬山”少了些用双脚丈量风景的味道，不太符合传统的登山文化，就将两者对立起来，大可不必。大家各取所需，何乐而不为？　　“无痛爬山”的需求一直存在。如天屿山的海拔只有350多米，但山路蜿蜒，全程步行要走3千米，在山上修电梯的初衷，是为了方便老弱病残游客。考虑到身体不适、体力不支等其他情况，不难理解，它能在社交媒体迅速圈粉，也是戳中了那些自嘲“又菜又爱玩”的年轻人的需求。　　更何况，从报道可见，“坐电梯上山”并不是一步到位。即便是部分路段可以乘坐电梯，也不代表途中不需要徒步登山，更不意味提倡用“科技和狠活”取代体育锻炼。无非就是多了一个选择，提高了旅游服务的包容性，让人人都能实现“登顶自由”。“殊途同归”的背后是“因人制宜”，在旅游市场需求多元化的背景下，这种思路值得赞许。　　在笔者看来，比起反复撕扯“无痛爬山”有没有灵魂，更值得讨论的是背后的建设和运营难度。一些人担心，修建这类机械设施会破坏山体，影响景观协调性和自然生态，这样的声音的确值得重视。生态环境有其脆弱性，“破坏容易修复难”的教训，实在是不胜枚举。什么样的山适合装这种电梯？后续要如何长期维护？这都需要经过严谨的论证，广泛听取专业意见。　　事实上，一些景区也在积极探索。比较典型的例子是，湖北恩施大峡谷内也设有自动扶梯，电梯上部结构选用原木建成，顶部采取土家风格的青瓦盖顶，远远看去，就像坐落峡谷之间的土家楼带，非但不违和，还有几分独特的美感。　　对自然多一分敬畏，服务上多一些巧思，坐电梯登山也很香，风景这边也好。