文学动态-"国精产品一品二品三品"-国精产品一品二品三品华为连夜降价6000元, 特斯拉FSD智驾进入中国, 华为被迫降价应对

国精产品一品二品三品华为连夜降价6000元, 特斯拉FSD智驾进入中国, 华为被迫降价应对

　　政知君注意到，今年以来，刘国中曾到四川、重庆、安徽、浙江、江苏、青海、甘肃、河北、山西、北京、吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、西藏等地调研。其中多次调研与农业生产、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接等相关。

　　6月30日深夜，华为突然宣布，HUAW国精产品一品二品三品EI ADS（乾崑智驾）推出限时优惠，原先价值3.6万元的ADS高阶功能包调整为3万元，相当于降价6000元，时间节点为2024年7月1日到2024年12月31日。　　但是，包年、包月价格不变，包月依然是720元/月，包年依然为7200元/年。　　华为降价的主要原因就是特斯拉FSD（全自动驾驶系统）要来了，面对如此强大的对手，华为自然要严阵以待，除了提升自己的技术实力外，还要提高产品的性价比。　　你这个产品哪怕是有日天的本事，那也要大家买的起吧！否则又有什么意义呢？　　华为智驾和特斯拉FSD究竟谁更胜一筹？　　市场上对智驾争议最大的就是华为和特斯拉，都在标榜自己的智驾全球领先，支持华为的网友表示国内见的最多的就是华为智驾，特斯拉在哪里？而支持特斯拉的直接晒出华为智驾翻车的照片。　　今天我们就简单的聊一下这两家的智驾系统的区别：　　从技术路线来看，华为叫智能驾驶系统，无论是基础包、进阶包以及高级包，都包含“辅助”一词，当然这可能是因为国内的法律法规的原因。　　华为智驾除了辅助驾驶外，也包括自动驾驶、安全、舒适、实用，强调了智驾的整体和兼容，涵盖了从硬件到软件的全套解决方案。　　而特斯拉虽然直接叫全自动驾驶系统，但整体路线较为封闭，更追求驾驶的完全自动性，而忽略了兼容和整体性，舒适度也不如华为智驾。　　简单来说就是：华为更全面、特斯拉更纯粹。　　从硬件配置来看：华为智驾采用了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器融合的方案，同时配有高精度地图，可以全方位的感知感知环境。　　特斯拉采用了纯视觉方案，仅凭摄像头实现环境感知，大幅减少了对雷达的依赖。　　在雨雪大雾天气，能见度较低，纯视觉方案会受到影响，而此时的雷达起到了大作用，会更加安全。　　特斯拉当初放弃雷达，是因为之前的雷达价格太高，一度达到了3万元，所以特斯拉选择了纯视觉方案，现在雷达降价了，华为的方案似乎更合理。　　从算法上来看，华为的积累了大量的测试数据，采用了GOD网络和RCR道路拓扑推理网络，提升了障碍物识别率和道路理解能力。　　而特斯拉直接采用端到端的神经AI网络系统，依靠学习大量的视频，最终让系统像人类司机一样做出准确的判断。　　目前特斯拉算法能力已经达到了L5级别的自动驾驶标准，非常接近人类驾驶员的水平，这一点上华为稍显不足。　　如果将华为ADS和特斯拉FSD作对比的话：在特定的点到点的出行环境中，比如从家里到单位，这种情况下，华为智驾会更胜一筹。　　但是到了陌生的道路上，这条线路既有高速、又有城市、乡村道路，那么获胜的大概率会是特斯拉。　　有博主更是坦言说，华为智驾和特斯拉智驾最大的区别是：一个（华为）会成为加强版的你，而另一个（特斯拉）会成为老司机。　　也有网友举例说明：如果两辆车去过同一个减速带，华为一定会守规矩做出减速动作，因为它智驾系统就是这样规定的。　　而特斯拉则不一样，它会去学习视频，如果视频中大家都不减速，那么特斯拉也不会减速，如果大家都减速，特斯拉也会跟着减速。　　所以面对特斯拉这样的一个强劲的对手，华为一点都不敢马虎，直接来一个“先降为敬”，姿态放下来。　　可能有网友不太理解，美国一直在打压限制华为，不让华为进入美国市场，为什么我们还对特斯拉如此放开？　　闭关锁国的亏我们吃过，现在不能再吃了，外面不好的，我们不去学、或者是禁止，外面好的，我们一定要学习。　　特斯拉作为新能源汽车的领导者，绝不是盖的，其在动力系统、电池管理技术、充电基础设施和智能驾驶方面优势非常明显。　　当时，我们的新能源汽车也是雷声大雨点小，没有一家车企能和特斯拉掰手腕的，直到2014年，特斯拉公开部分专利技术后，我们的新能源汽车开始快速发展，并在2022年逆袭特斯拉。　　特斯拉公开的技术有哪些呢？包括：电控技术、电池管理技术、电驱系统技术、高压电气技术、充电技术。　　所以，无论你承不承认，特斯拉对中国乃至世界电动汽车行业是做出了不小的贡献的，如今特斯拉智驾系统要进入中国。　　这会倒逼国内智驾系统进行升级迭代，研发新技术，快速实现L5级自动驾驶，将国产新能汽车全面升级为智能驾驶电动汽车。　　特斯拉这种鲶鱼效应，在上海建立超级工厂时就显现出来了，咱们的比亚迪感到了危机，加大研发力度，取得了电池、电机、电控领域多项技术成果，把汽车价格打到了10万以下。　　在沿海地区形成了新能源汽车全产业链，同时还吸取了特斯拉先进管理经验，培养了大量技术工人。　　那么现在特斯拉智驾的进入，大概率也会带来同样的效果，而最大的看点就是华为智驾。　　华为智驾乾崑ADS 3.0系统已经搭载在阿维塔品牌上，东风岚图、广汽传祺等多款车型也将搭载这一系统，华为智驾拥有更广阔的天地。　　华为常务董事余承东称：不带激光雷达的华为智驾，也超过了特斯拉FSD，而带激光雷达的性能更佳。同时表示欢迎竞争，认为竞争之后才能看出谁做得更好。　　我希望余董的这句话不仅仅是“吹牛”，而是未来真的能够做到，毕竟国内的消费者对华为的期待非常高。　　我是科技铭程，欢迎共同讨论！

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编辑:绍祖

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　　这些中小银行立足当地经济，凭借“人熟、面广、点多”的特质，在服务地方经济建设、落实普惠金融和“三农”等领域发挥着重要作用。。

　　总的来看，前三季度国民经济持续恢复向好，高质量发展扎实推进，为实现全年发展目标打下了坚实基础。但也要看到，外部环境更趋复杂严峻，国内需求仍显不足，经济回升向好基础仍需巩固。下阶段，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，着力扩大国内有效需求，着力激发经营主体活力，抓好已出台政策落实显效，不断推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解，努力实现全年经济社会发展目标。

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　　今年2月24日，全国纪检监察干部队伍教育整顿动员部署会议在北京召开。中央纪委书记李希出席会议并讲话强调，以最鲜明的态度、最有力的措施、最果断的行动坚决查处“两面人”、坚决防治“灯下黑”。紧盯检视整治这个要害，清仓起底全面处置线索，刀刃向己主动说清问题，严肃认真坚决清理门户。

　　当时，数万名大学生在萧瑟寒冬走上街头，要求政府增加教育投入，改革公共教育体系。顶着一头不羁乱发的博里奇，挥舞拳头，带领学生们走在智利首都圣地亚哥的街头，十分抢眼。1年后，他被智利《信使报》评为智利百位年轻领袖之一。

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　　上述风险事件集中反映出中小银行艰难的经营现状。总结来看，中小银行整体呈“量多质弱”的特点，较国有大行和股份行而言，中小银行盈利能力普遍较弱，抗风险能力较低，风险抵补能力弱，且高风险机构聚集。根据央行公布的2022年四季度金融机构评级结果，高风险银行346家，城商行、农合机构（包括农商行、农合行、农村信用社）和村镇银行的数量分别为16家、202家和112家，占比高达95.4%。中小银行一方面资产质量偏差，城商行、农商行的不良贷款率分别为1.90%和3.25%，高于商业银行的平均水平（1.62%）；另一方面，能够承担损失的自有资金较少，资本充足率显著低于国有大行和股份行。

　　与此同时，国美业绩也急剧下滑，国美零售在中报中称，在2023年上半年，因为运营资金及供应链受严重影响，因此报告期内本集团的销售收入为4.15亿元，与去年同期的121.09亿元同比减少96.57%。

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　　经党中央批准，二十届中央第二轮巡视将对科学技术部、工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、国家国防科技工业局、国家烟草专卖局和中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司等31家单位党委（党组）开展常规巡视；对国家铁路局党组、中国国家铁路集团有限公司党组开展巡视“回头看”。日前，二十届中央第二轮巡视的15个巡视组陆续进驻被巡视单位党组织开展巡视工作。

　　近10年来，基于共商共建共享原则，智利在与我国双边经贸合作中取得了巨大成就，获得了实实在在的发展红利，这为其他拉美国家推进与中国关系做出了表率。

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　　他说，治水兴水关系发展全局，必须坚持不懈贯彻落实“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的治水思路，把水利工程设施建好管好，全面提升水安全保障能力。

　　出生于1986年的博里奇，在35岁时当选智利总统，这也让他自带了多个标签：智利史上最年轻的总统、当今全球第二年轻的国家元首、智利第一个首轮选举落败后反超的总统、智利史上获得选票最多的总统……

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　　[#官方回应郑强事件#]#当事人回应举报郑强# 近日，一网友举报太原理工大学党委书记郑强与其前女友有染，引发广泛关注。10月11日，举报人对@中国新闻周刊称，2015年7月的一天凌晨，郑强给其女友打电话被他发现，几个月后双方分手。举报人称，今年3月他和郑强见过一次面，对方劝其慎重，今年向有关校方和纪检部门反映过，至今没有结果。