696969大但人文艺术主题评论：日本《防卫白皮书》没696969大但人文艺术主题想考虑中国感受

评论：日本《防卫白皮书》没696969大但人文艺术主题想考虑中国感受

　　交通部数据显示，截至3月31日，全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。

　　7月9日，安倍晋三再任首相后首个《防卫白皮书》在日本内阁会议696969大但人文艺术主题上获得通过。与往年相比，今年的《防卫白皮书》陡然增加了关于中国的篇幅，可谓近年来对华火药味最浓的一本《防卫白皮书》。　　对于表达含蓄、平时交际中都要分个“建前”(场面话)和“本音”(真心话)的日本人来说，这样火药味十足的《防卫白皮书》实在是惊世骇俗。而对于白皮书出台后中方理所当然的抗议，日本防卫省则装起了傻，说“没有考虑到中国的反应，只是按照所掌握的事实进行记录”。其实，这本精心编排的《防卫白皮书》与其说是“没考虑到中国反应”，倒不如说压根就“没想考虑中国的感受”。日本炒作中国威胁的真正目的，其实是为了获得这本书其他“目标读者”的重视。　　书是要有读者的，安倍的《防卫白皮书》的目标读者是谁呢？首先，本国的选民们恐怕要算一个。本月下旬，日本将进行参议院改选，此次选战自民党获胜与否，不仅关系到未来修宪，甚至将决定安倍政权的政治寿命。但怎样说服民众投票给改善经济尚不明显的自民党呢？在《防卫白皮书》中将日本周边安全环境说得一团漆黑无疑是个好办法。根据白皮书的描述，不仅中国，朝鲜和俄罗斯的频繁举动都对日本构成威胁，日本安全形势“严峻性进一步增强”。这样描述，等于是在给将修宪作为行动纲领的自民党造势。　　其次，白皮书也是写给美国等盟友看的。与安倍上台来推行的“价值观外交”一字之差，日本的一贯外交政策其实是“价值外交”——通过帮盟友遏制其敌人，彰显自己的“利用价值”。历史上，日本曾帮英国遏制过沙俄，帮美国遏制过苏联，每次都迎来了自己发展的黄金时期。在美国推行“重回亚洲”战略的今天，强调中国的威胁，无疑有助于其重温旧梦。白皮书在夸大描述了中俄朝对日本的威胁之后，紧接着就强调日美同盟的互利，并对美国战略收缩的态势表示担忧，从这种写作逻辑中不难看出日本想搭美国战略顺风车的用意。　　再者，白皮书的读者也包括俄罗斯等东亚周边国家。“试图用力量改变国际现状”是这本《防卫白皮书》对中国的评价，而该白皮书通过前，安倍也有相同的描述。安倍政府为何如此“钟爱”这一表述呢？因为它把中日之间的争端一下子扩大为中国与所有周边国家的威胁。日本拓殖大学教授名越健郎去年曾写过一篇题为《海参崴是中国固有领土吗？》的文章，论证说：“沙俄割占的海参崴等东北150万平方公里的土地曾经是中国的领土，随着中国实力的增长，有一天会不会也以‘固有领土’为名要求俄罗斯返还呢？对俄罗斯来说，钓鱼岛问题不是与己无关的事情。”《防卫白皮书》中对中国的指责，可谓与这种思路一脉相承，都是通过刻意曲解中国对钓鱼岛的合理主张，离间中国与周边国家的关系。　　既然这本《防卫白皮书》写作时就没考虑中国的感受，安倍政府大约也早已做好了将中国的抗议当耳旁风的准备。而对于中国来说，最好的回应也许是拿出更有说服力的论据，去与日本争取它的“目标读者”。(王 昱)　　标签：中国 日本 白皮书 安倍 防卫

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编辑:赵进喜

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　　他还表示，美国为一己之私，不顾地区国家求稳求治的诉求，通过利诱胁迫，把别国顶在前面当枪使，根子上是唯美独尊的霸权体系，是在损害地区安全和发展。。

　　<font>李尚福表示，台湾问题是中国核心利益中的核心，台湾问题是中国内政，一个中国原则已成为公认的国际关系基本准则。任何虚化、掏空一个中国原则的行径都是荒谬和危险的。中国必须统一，也必然统一，这是人心所向、大势所趋。我们愿以最大诚意、尽最大努力争取和平统一，但决不承诺放弃使用武力。如果有人胆敢把台湾从中国分裂出去，中国军队不会有丝毫迟疑，不畏惧任何对手，不管付出多大代价，都将坚决维护国家主权和领土完整。</font>

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　　而当网约车日均订单量变化幅度大于等于10%，单车日均订单量大于等于13，巡游车里程利用率大于等于65%，这3项指标连续2个月有任意2项及以上满足即可恢复新增触发条件。

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　　然而，美方非但没有认真反省并立刻撤销五年前对时任中央军委装备发展部部长李尚福悍然发起的“制裁”，奥斯汀还在“香会”发表讲话时企图将当前双边关系遭遇困难的责任推给中方，抱怨中方拒绝会晤，声称这是“遗憾且不幸的”。

　　[环球时报综合报道]“欧洲政要纷纷访华后，中欧关系会走向何方？”带着这样的问题，以及促进中欧民间友好的目的，5月中下旬，全球化智库（CCG）专家代表团一行6人走访爱沙尼亚、德国、法国和比利时。在为期15天的欧洲“二轨外交”调研系列活动中，代表团参与多场高端论坛、研讨会，并与数十位政要、国际组织与智库负责人进行深入对话，既广泛倾听国际声音，也向世界传递中国声音与主张。从塔林的伦纳特·梅里会议到柏林的全球解决方案峰会，从与阿斯彭研究所、欧洲政策研究中心等机构对话，再到与欧盟对外关系的主管部门——欧盟对外行动署（EEAS）交流，代表团成员在亲身体会国际关系风云变幻的同时，也对欧洲对华真实且复杂的心态有了更多了解。

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　　他还表示，美国为一己之私，不顾地区国家求稳求治的诉求，通过利诱胁迫，把别国顶在前面当枪使，根子上是唯美独尊的霸权体系，是在损害地区安全和发展。

　　一方面无意主动撤销制裁，自己架高了台阶下不来，还试图通过“找事”来给“香会”“喂料”，另一方面又一再放风，希望中国顶着莫须有的罪名主动递台阶。行动上行挑衅之事，嘴上却喊着危机管控，矛盾的操作难掩无计可施的本质。显然，美国更喜欢装腔作势和挑衅，而不是对话。

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　　而即便是广州这样的一线城市，相关数据也并不好看。今年1~3月，广州网约车单车日均订单量分别约为15.59单、15.92单、14.74单，单车日均营收分别约438.8元、406.07元、354.77元。无论是日均订单量还是日均营收，都在逐月递减。

　　清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受中国新闻周刊采访时表示，在网约车市场貌似饱和的前提下，坚持安全生产底线，也就是驾驶员要有网络预约出租汽车驾驶员证，车辆要有网络预约出租汽车运输证。市场稳健发展离不开安全的底线，有了安全底线，才有可能实现“有进有出，动态调控”。

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　　一些用人单位总觉得招聘女职工会增加负担。而上述《报告》显示，不少职场妈妈比其他职场女性更拼，48.5%的受访职场妈妈每天工作9小时以上，高于未婚女性的34%、已婚未育女性的39%。54.7%的受访女性认为，推动性别平等的核心要素是“企业和社会对生育负担的承担”。

　　景建峰中将在谈到台湾问题时强调三个基本事实：一、世界上只有一个中国，台湾是中国领土神圣不可分割的一部分；二、一个中国原则是国际社会普遍共识，是遵守国际关系基本准则的应有之义；三、完成祖国统一大业是包括台湾同胞在内的全中国人民的共同意愿和神圣职责。

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　　例如，其直播首秀因直播杂音多、节奏混乱引起一些用户不满；6月1日，即直播第5天，直播间上架了一款荔枝，却因为没有事先准备购物车封面图，只能用“天涯大事记纪念卡”的图片代替，并多次出现断播的情况，期间还更换了直播手机。而当时直播间在线人数仅有1200多人。

　　2022年1月，云南中烟总经理周涛在任上主动投案。今年4月，其涉嫌受贿罪一案在昆明公开开庭审理，他进行了最后陈述并当庭认罪悔罪。

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　　看了美军公布的视频，笑饮感觉，确实，歼-16与RC-135打了照面，且中方的意思就是不欢迎RC-135跑到中国这边儿来偷瞄。

　　李朝因告诉中国新闻周刊，一般日流水200元是网约车司机的“生死线”。据他介绍，由于行业平均客单价在20元左右，这意味着大部分的司机需要每天跑到10单以上。“刨除掉平台抽成、车辆损耗、充电和停车、保险等必要开支，拿到手里并没有多少钱，若订单量在10单以下，将不足以支撑开支。”他说。

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　　笑饮要说，美、加舰只过台海，不怀好意！其就是在向“台独”发出错误信号。中国人民解放军组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规处置，这是果断、自信与专业的表现。

　　针对奥斯汀提及的南海问题，景建峰表示，近年来，美国持续插手南海问题，借机打压他国。这与地区国家求和平，谋发展，促稳定的努力完全背道而驰。景建峰再次重申，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主权和权益是在长期历史过程中形成，符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，南海仲裁所谓裁决是非法的，无效的，中方不接受不承认。景建峰进一步表示中方主张以和平方式解决南海争议。中方始终致力于同直接有关的当事国，在尊重历史事实和国际法的基础上，通过对话协商解决有关争议。地区国家有能力、有信心、有智慧处理好南海问题，不需要域外国家来多管闲事。

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　　清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受中国新闻周刊采访时表示，在网约车市场貌似饱和的前提下，坚持安全生产底线，也就是驾驶员要有网络预约出租汽车驾驶员证，车辆要有网络预约出租汽车运输证。市场稳健发展离不开安全的底线，有了安全底线，才有可能实现“有进有出，动态调控”。

　　在德国首都柏林，当地政府机构、博物馆、图书馆等公共机构大多还悬挂着蓝黄两色的乌克兰国旗，这与我们今年2月参加慕安会时所见相同。但在2023年全球解决方案峰会现场，基调已有所变化。如这次峰会主题是“重新挂钩：迈向可持续、包容和共同的未来”，大会专刊还专门发表了我们撰写的有关“坚持多边主义，推动全球治理”的文章。