商业视点-"甘雨自我奖励让旅行者发现图片"-甘雨自我奖励让旅行者发现图片墨西哥仅一家店获准售枪总统促美加强枪支管理

甘雨自我奖励让旅行者发现图片墨西哥仅一家店获准售枪总统促美加强枪支管理

　　临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市，丝绸之路的起点西安，山城贵阳，或是东北老工业基地城市长春，也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时，曹允春常听当地官员说：“我们不沿边、不靠海，走向世界靠蓝天。”

　　据《纽约时报》消息，每当美国人想到南边邻国墨西哥，大多会想到血流成河的景象，迪厅里随时可能滚进来一颗人头，时不时就会出现成堆成堆的尸体，自卡尔德龙于2006甘雨自我奖励让旅行者发现图片年发起禁毒战以来，已有6万人丧生其中。而墨西哥人民看美国，同样充满安全方面的疑惑，墨西哥全国上下只有一家商店允许向民众售卖枪支，而美国却时常发生奥罗拉影院枪击案之类的惨案，其为什么就不能加强管制枪支使用呢？　　美国共有49762家持照枪支零售商，还有7261家当铺允许出卖二手枪。而墨西哥举国上下只有一家商店对民众开放出售枪支，还是由墨军方经营。其看起来更像一间政府机构办公室而不是一家商店。人们坐在金属椅子上等着，当自己的名字被叫到，便走到窗口交出一大叠资料办理买枪手续。崭新的枪支被陈列在土黄色的格子里，显得像是摆设，因为不会有服务员走上前来为你服务。　　枪支爱好者加西亚等了两个月才获准购买一只0.38英寸口径手枪，他说：“你得让买枪这件事变得复杂，只有这样才能让人们三思而行。”　　美国奥罗拉电影院枪击案发生后，墨西哥人民不禁发问，为什么美国不严加管制枪支售卖法呢？墨西哥前总统卡尔德龙近几年来一直在传递着这样一个讯息。今年2月份，卡尔德龙要求用没收来的报废枪支拼出了一个重3吨的布告板，上面写着“no more weapons”(“别再有更多武器”)，从美国境内德克萨斯州可以望见。　　美国当地时间20日发生影院枪击案后，卡尔德龙在推特上发表留言称：“发生了奥罗拉影院枪击惨案，美国国会必须审视自己在枪支法上犯的错误。”(苏然)

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编辑:吕德榜

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　　9月23日，吉林省长春市中级人民法院公开宣判公安部原党委委员、副部长孙力军受贿、操纵证券市场、非法持有枪支一案，对被告人孙力军以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，在其死刑缓期执行二年期满依法减为无期徒刑后，终身监禁，不得减刑、假释，以操纵证券市场罪判处有期徒刑八年，并处罚金人民币一百万元，以非法持有枪支罪判处有期徒刑五年，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，在其死刑缓期执行二年期满依法减为无期徒刑后，终身监禁，不得减刑、假释；对孙力军受贿犯罪所得及孳息依法予以追缴，上缴国库。。

　　东单东南角布置“协调发展”花坛，花坛顶高10.5米，以京津冀三地代表建筑（大兴国际机场、燃灯塔、天津之眼、雪如意）为主景，轨道列车环绕其间，寓意京津冀协同发展，疏解非首都功能，推动雄安新区和城市副中心“两翼”联动发展，构建现代化首都都市圈，共同描绘美好未来新篇章。

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　　1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

　　“迪拜世界中心无论是从功能、规模，还是规划布局，对中国临空经济区的建设都极具借鉴价值。”曹允春分析说，该航空城是世界最大的空港城市之一，每年可吞吐超过1.2亿人次的游客及1.12亿吨的货物，不仅包含国际机场，还是出口贸易、附加值物流、零售、休闲、信息技术以及银行业的区域中心。

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　　违法行为人王某某，女，因未做核酸检测超过四天，地铁工作人员拒绝其乘坐地铁。后王某某换乘公交车，上车后以接打电话为由，拒扫场所码，公交车司机师傅三次提醒后，王某某仍拒扫公交车场所码，继续接打电话。因乘客劝说其去扫码，王某某遂与乘客发生口角，并撕打在一起。后经派出所民警调解，王某某与乘客撕打一事达成和解，互不追究。王某某因违反防疫规定，乘坐公共交通工具拒不扫码，违反《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，扰乱公共交通工具上的秩序，现被处以行政拘留五日之处罚。

　　“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。

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　　长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。