2022国精产品一二三线中2022国精产品一二三线国机电商会陈菁晶：车企出海要不断提升服务质量，不是单一的只靠销售目标来维持市占率
中2022国精产品一二三线国机电商会陈菁晶：车企出海要不断提升服务质量，不是单一的只靠销售目标来维持市占率
在聚焦通关主流程提速的同时，厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点，延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”，数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接，开通“原产地证书自助寄递”功能。
“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为“引领新变革共赢新未来2022国精产品一二三线”。中国机电商会汽车分会秘书长陈菁晶出席并演讲。 陈菁晶提到，2023年全球电动汽车的销量95%都集中在中国、欧洲和美国，其中纯电动汽车占了电动汽车消费总量的70%，中国占据60%多一些，欧洲是接近25%，美国是10%。 对于今年出口形势的判断，她指出，从外部经济综合指数看，目前高于50%荣枯线，还是在回暖状态中，有利于企业进一步向外发展。近4年以来，中国汽车出口取得了非常瞩目的成绩，也是值得肯定的。数据显示，上半年的整车出口到了293万辆，距离原来预期300万辆是比较接近的，因此也希望在下半年中国汽车有一个稳健的表现。 谈及企业走出去需要面对考验，陈菁晶提出了一些建议： 首先要维持正常的利润率，另外在现有的优势市场保持住，并且不断提升服务质量，不是单一的只靠销售目标来维持市占率； 其次我国车企面对海外市场的时候要合理区分哪些是贸易类型的，哪些是投资类型的，在投资友好型的市场要做一个合理的可行性分析，再做下一步投资的打算； 另外在公共资源方面包括公共海外仓、国际营销服务网络，以及一些境外园区，企业在布局的时候，也可以纳入考虑范畴。 最后她表示，还是维持今年年初的预测，还是很有信心的。年初预测全年增速应该在15-20%区间，规模有望达到600万辆，新能源汽车的渗透率提升到35%以上。整车和零部件也就是汽车产品占中国机电产品出口总额的份额达到10%以上是非常切实可行的，上半年已经越居第一位。 “虽然中国汽车目前在出海的过程中，国际化进程中，面临一些风险和问题，但事实上也是对我们产业的一次集中的考验和磨砺，希望中国汽车在经受过这些考验和锻炼之后，能在海外走得越来越远，越来越稳”，她说。 责任编辑：李昂koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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现在，村里一栋栋“黄泥房”变身“黄金屋”，村集体收入和农户收入双双增长，实现了企业、村集体和农户的多方共赢。。
山东枣菏（枣庄―菏泽）高速上，车辆往来穿梭。驱车行至金乡零碳智慧服务区，只见高速边坡上布满了光伏面板，再往里走，垂直轴风机随风转动，充电桩区域内，新能源车正在补充“能量”。
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同样是上午9点，厦门自贸片区管委会6层会议室内讨论热烈，数字口岸工作专班每周二的调度会正在举行。深入码头、堆场一线，工作专班持续开展调查研究，定期汇总项目进展，分头分任务推进。
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从事口岸信息化工作多年，吴志强对一组数据印象深刻——2021年的一次口岸营商环境现场会上，一家外贸企业反映，一批货物空运到美国，原先要打77次电话，而有了厦门口岸航空电子货运平台后，出口效率明显提高。
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距离堰头村不远的大港头镇，也是古堰画乡景区的组成部分之一。上世纪90年代，不少大港头人从事木材加工产业，粗放发展让农村环境遭到了破坏。当地从整治环境入手，大港头的乡村面貌为之一变。
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去年2月以来，福建自贸试验区厦门片区管委会（以下简称“厦门自贸片区管委会”）联合厦门海关等多家单位，针对外贸全流程作业，梳理企业通关堵点，开展数字口岸平台建设，让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务，厦门数字口岸平台于去年10月起上线，截至目前，已上线功能167项。今年上半年，厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。
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取货时间不断缩短，归功于厦门对进出口作业流程的持续优化。
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交通行业用能结构中，绿色电力占比较小，发展绿色能源潜力巨大。
在聚焦通关主流程提速的同时，厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点，延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”，数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接，开通“原产地证书自助寄递”功能。
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“千万工程”实施以来，莲都区成为全国休闲农业与乡村旅游示范县、省级全域旅游示范区、浙江省新时代美丽乡村示范区，全区地区生产总值从2002年的44.4亿元增加到2022年的483.2亿元，农村年人均可支配收入达到3.66万元。
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“原产地证书是企业出口货物的重要凭证，大部分已能自助签章打印，但一些国家不接受‘电子证书’，需要海关关员手写签章，产销旺季人手紧张，公司离国际航运中心又远，取件不方便。”刘潞麾介绍。