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中国第28次南铜铜铜铜铜铜铜铜好大好深板免费极考察队乘“雪龙”号凯旋抵达上海

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　　“雪龙”号4月8日电(记者阮煜琳宗晨亮)历经16铜铜铜铜铜铜铜铜好大好深板免费3天的惊涛骇浪和风雪洗礼，中国第28次南极考察队完成了各项考察任务乘“雪龙”号极地考察船5日返回国内，并于8日停靠上海国内基地码头。　　中国第28次南极考察队在长城站、中山站、昆仑站共执行了31项科学考察项目，以及16项工程建设和后勤保障任务。在南极内陆最高点冰穹A上的昆仑站，圆满完成了120米的冰芯钻探，以及中国自主研发的首台南极巡天望远镜的安装与调试。在风高浪急的南极半岛海域，首次进行了中国“南北极环境综合考察专项”。在冰川、天文、大洋等领域的科学考察取得了突破性成果。　　中国第28次南极考察队自2011年10月29日从上海启航，先后抵达中国南极中山站和长城站，三次停靠外港进行油水和物资补给，总航行2.84万海里，历时163天。此外，“雪龙”号先后四次成功穿越西风带，冰区航行3900余海里，并于2012年4月8日平安返回上海。　　本次南极考察是极地“十二五”(2011-2016年)规划的首航，深入开展了极地关键地区和领域的科学考察和研究，继续推进了极地考察能力建设，进一步提升了中国在国际极地事务中的地位和影响力，为中国继续稳步实施极地考察“十二五”规划的各项目标，推动极地强国建设的进程作出了积极贡献。　　目前，中国第28次南极考察队29名越冬队员仍然坚守在中国南极长城站和中山站，他们将在那里度过漫漫极夜，并开展气象、生态、极光等项目的科学观测研究及后勤保障工作。(完)

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编辑:何光宗

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转自：财联社

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那一方面，他们本身面临的客户群体，或者说这样的政策环境会对他们施以比较高的一些压力，那么他们的整体的业绩其实也与自己的ESG的表现、碳的表现相对来讲也会有更多的一些关联和紧密的影响，也有包括政策。比如说像汽车，欧盟其实对于汽车行业的碳排放相应的也有很多这样的要求。那么另一方面，也是这些企业本身自己在运营范围之内，他的碳总体排放量并不算特别特别高，如果跟真正的这个高耗能企业相比，他们在做出减排的努力的时候，相对来讲是会比较容易去实现整体碳足迹大幅下降的。那么这样企业呢，我们会看到他们往往是在整个的环境方面，或者说碳排放方面会比较激进的去做出自己的承诺，或者说比较积极的目标。