全球视野-"jalap"-加持华为的深蓝, jalap能起飞吗?

jalap加持华为的深蓝, jalap能起飞吗?

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加持华为的深蓝, jalap能起飞吗?

  周梅森说,“过去的片子总是‘坏人被抓走,好人义正词严给他们上一课再走’,但我反其道行之,通过高育良带来反面教材。我们一些高级别腐败分子比你懂的多,他一天到晚在教育你,直到最后被抓走他还没走出戏。这就是我们现在说的典型的‘两面派’‘两面人’,对党不忠诚不老实。这更说明了我们党坚定不移推进党风廉政建设和反腐败斗争,坚决清除一切损害党的先进性和纯洁性因素的必要性。”

  「华为」,已经成为了汽车行业里的热销符号。  问界持续的量价齐升,充分展现了华为遥遥领先的实力。  至于余承东一言一行的足够吸睛,更为华为系产品带来了泼天流量。  这样下来,似乎车企只要和华为合作,就能走上逆天改命的全新征程。  但众所周知,华为汽车业务分为两大板块,一个是智选车,另一个是车BU。  深蓝,作为长安系的一员,同样也是车BU合作对象之一。  所以,它能改命吗?  深蓝,野心不小。  『2025年销量突破80万辆,成为世界一线主流的中国电动车品牌。』  这,就是深蓝的“阳谋”。  80万辆,这看起来有点遥不可及。  不过,深蓝也没有想着一步登天。  去年,深蓝CEO邓承浩就先提出了2个目标——  1、2023年要卖20万辆;  2、把深蓝SL03和S7都推成爆款产品。  他当时还透露,「在2025年之前,深蓝共计推出6款产品。」  车型数量和销量目标都要翻倍,深蓝早已对此立定了决心。  于是,邓承浩在2024年初再提出,「今年深蓝全球销量目标达45万辆。」  不能否认的是,深蓝的口气有点大。  2023年,深蓝累计交付13.7万辆。  今年上半年,深蓝累计交付8.4万辆,同比增长96%。  可以看到,深蓝要想完成45万辆的年销量目标,难度并不小。  但又值得庆贺的是,作为新势力的一员,深蓝是少数能做到成绩同比大幅增长的代表。  深蓝的后劲,仍不容小觑。  值得一提的是,深蓝原计划在6月交付2万辆,但后来只有1.67万辆。  个中原因,在于深蓝G318只交了2000多台。  他们原以为,深蓝G318的中低配车型会更加走量,结果初期订单几乎都是顶配,因而导致供应不足。  官方指出,未来深蓝G318的目标,是要守住月销5000辆的水平。  在此基础上,邓承浩预计,今年四季度深蓝将能做到月销3万辆。  「深蓝目标是在今年底实现利润盈亏平衡,成为国企里首个实现规模和利润双突破的新能源企业。」  深蓝,还在提出更高的志向。  从月销1字头,到迈上3万辆关口,深蓝除了要解决好G318的交付问题,它还计划开启新一轮的产品投放。  深蓝L07、S07和S05,目前均已蓄势待发。  加上已推出的SL03、S7和G318以外,2025年前深蓝计划集合的6款产品将全部到位。  需要留意的是,除去紧凑型SUV的深蓝S05以外,L07和S07均不是全新车型。  它俩,实际分别是深蓝SL03和S7的改款产品。  之所以要改名,一个是为了重新做命名梳理,另一个则是要出海作打算。  邓承浩指出,「S是深蓝SUV的序列,L是深蓝轿车的序列。」  因此,才有了轿车方面新的“L07”。  至于轿车版和SUV版同样命名为“07”,则是为了重新梳理好尺寸级别问题。  再者,原来的深蓝S7更名为“S07”,原因在于要避开奥迪S7的命名商标。  此前,德国法院已经判决,蔚来不得在当地以「ES+数字」的商标销售电动车。  有见及此,深蓝此次更名,也是为了防患于未然。  此外,更名还有一个目的,就是要“同堂销售”。  官方坦承,在深蓝L07和S07上市以后,深蓝SL03和S7依旧继续销售。  而这样做的底气,在于深蓝L07和S07都将迎来产品力革新,例如用上华为乾崑智能驾驶方案。  邓承浩强调,「相比SL03,L07是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置。」  新老车型拉开产品力和价格带,已是明牌。  叫人好奇的是,插上华为翅膀的深蓝,真能做到月销3万辆吗?  深蓝,身处在了竞争激烈的价格带当中。  凭借着不俗的设计能力,以及更早布局增程版本,深蓝获得了较之其它对手更好的发展机遇。  直至当下,今年上半年深蓝也交出了累计销量同比增长96%的表现。  但换个角度,这半年累计销售8.4万辆的水平,跟极氪、蔚来、零跑基本相当。  至于头部销量的两家——理想和问界,则双双交出了超18万辆的表现。  身处在第二梯队的深蓝没有破圈,这点不得不要重视起来。  与此同时,如今深蓝所面临的挑战也在增加。  今年前5个月,领克08和深蓝S7的销量分别为2.9万辆和3万辆,两者表现已不分伯仲。  此外,上半年领克新能源家族累计卖出6.4万辆,追赶之势不容小觑。  更何况,随着领克07的爬坡上量,领克新能源或许还会拿出更多让人惊喜的成绩。  再者,还不能忽视的是,领克较之深蓝的优势,也包括了品牌高度。  能体现这般底蕴差距的一点,离不开设计表达。  领克表示,其每款车型的设计投入,都是“以亿为单位”。  正因如此,领克得以在品牌成立仅7年多的时间,顺利累计卖出了过百万辆。  有见及此,深蓝还需抱以审慎态度来看待对手。  除了身处高位的领克以外,在深蓝之下的位置,实际也隐藏了杀机。  其中,9.98万起售的秦L和海豹06,已卷起了“扫荡式”的市场旋风。  比亚迪,因此成为了“反内卷”当中的众矢之的。  但在言语上的指责,丝毫不减比亚迪的市场增长之势——单月订单破40万辆。  在第五代DM混动技术的加持下,比亚迪注定将抢走不少插混阵营的市场份额。  除此以外,作为新势力的零跑和哪吒也在跃跃欲试。  两者同在10万元出头,打出「大电池+增程」的组合拳,加上还有冰箱沙发大彩电的配置。  凭借这样的组合拳,零跑和哪吒均呈现了不错的上升面貌。  在这样被夹击之下,深蓝可能有点难了。  不能否认的是,当下深蓝的品牌标签有些许模糊。  可以看到,领克给到大家轻奢潮流的印象,至于零跑、哪吒和比亚迪则是以高性价比自居。  深蓝,似乎在两边都没有占得绝对优势。  邓承浩坦承,「一开始,我们希望深蓝打上“智能”的标签。」  「但这两年发展下来,我们发现“智能”的烙印没有达成,达成的烙印是“年轻和科技”。」  怎么在“年轻和科技”身上做出多些亮点,这正是深蓝L07和S07要回答的问题。  对此,深蓝给出的答案是——「左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能。」  在深蓝G318身上,深蓝已经首发了超级增程技术。  其中,深蓝超级增程2.0集合了原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身。  1L油发3.63度电,深蓝有底气向外界展示其实力所在。  值得一提的是,此前邓承浩说到,「深蓝是主流增程品牌中,唯一深入掌握发动机技术的品牌。」  「深蓝在电驱总成功率密度上,要领先于华为、小米、特斯拉和比亚迪。」  此外,这次深蓝L07和S07还将用上充电速率更高的3C电池。  显然,深蓝不想再低调了。  除去在驱动技术方面发力以外,深蓝对于发力智驾亦早有筹备。  去年,深蓝与华为签订了合作框架协议。  彼时,深蓝指出其有两大战略,一个是电动平权,另一个是智能平权。  华为智驾方案下放,早已在计划当中。  邓承浩透露,今年8月底深蓝与华为联合开发的智驾技术将正式落地,S07等新产品将搭载乾崑智能方案陆续上市。  华为智驾正式走进20万以内,深蓝将率先担起这份开疆拓土的使命。  据悉,深蓝S07搭载的这套ADS SE华为乾崑智驾方案,跟智界S7入门版的相当。  主打视觉能力、支持高速NOA和代客泊车,没有城市智驾,这就是ADS SE的能力高度。  车BU CEO靳玉志曾经指出,15万元左右提供辅助驾驶,能力只是L2级的高度。  「它的城区体验上会比高级智驾的弱一点,但在高速成快上的体验非常好。」  「有些人说15万以下的也具备部分这种驾驶能力,这更应该说是非常初级的L2级能力。」  有见及此,对于深蓝S07配备的这套ADS SE方案,大家也该有合理的能力预期。  不过,据说深蓝和华为的智驾合作也有激光雷达版本,但预计只用在定价更高的产品身上。  如此一来,深蓝大概会跟自家大哥的阿维塔要有所博弈了。  在目前品牌标签不算突出下,深蓝主动绑定华为,这无疑能带来更多正向效果。  但问题是,目前华为系里能火的,都是鸿蒙智行旗下产品,而非车BU。  更进一步说,是鸿蒙智行里的问界能火,至于其它“界”则仍需时间去证明。  再者,在深蓝之上的阿维塔,也没有呈现出加持华为之后的销量扩张。  「华为」,这真的是个百试百灵的热销符号吗?  还是说,这当中也有病急乱投医的成分?  华为智驾带来的作用,到底是赋能还是祛魅,深蓝终会交出自己的答案。  深蓝预估,S07后面可做到稳态月销10000台,并有机会冲刺月销15000台。  事实上,去年在深蓝S7刚上市那会儿,它已做到了差不多的水平。  这样看来,实际深蓝的预期不算太高。  当然,我们不能忽略今年市场竞争环境的进一步恶化。  无论是价格战的持续,还是相近价位的新品涌现,都加大了深蓝S07月销破万的难度。  正因为这样难,这才突显了加持华为成色的重要性。  这是深蓝紧迫的需求,也是一次不小的豪赌。

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编辑:赵大华

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  2022年的这个夏天,重庆北碚只下过三场雨,气温却屡屡登上全国高温排行榜前三甲,且创下了45℃的气温最高极值。长江流域的降水则较常年同期偏少4成,多条支流出现断流,附属湖泊(鄱阳湖和洞庭湖)水位均达到了有实测记录以来的同期最低。

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  为保障抢险救灾指挥和受灾群众的通信,四川省通信管理局还会同四川省应急管理厅紧急调度“大型高空全网应急通信无人机”从自贡机场起飞,赶赴震中上空执行公众通信覆盖任务,建立“空中基站”。

  近几年,无论是从切身感受还是从新闻报道中我们都能发现,北方暴雨天气渐多,例如2012年7月21日的北京暴雨灾害、2016年7月19日河北邢台暴雨灾害、2021年7月20日河南郑州暴雨灾害、2022年8月17日青海大通暴雨灾害;

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  五年前的2017年1月,周梅森的小说《人民的名义》出版;同年3月,话剧《人民的名义》由国家话剧院在北京保利剧院公演,55集电视剧《人民的名义》随即播出,收视率一举冲八,每晚播出影响观众高达三亿,最高时接近六亿。在电视剧的拉动下,当时原著小说以每天十万册的速度销售,几次加印,发行了160万册。小说也被翻译成阿拉伯文、韩文、日文、西班牙文、英文、法文等多种语言,在海外出版发行。

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  从天气形成尺度来讲,大气环流因子,包括西风带和副热带高气压带(副高)的移动,还有各种不同空间尺度上的大气环境因子,例如局部地区的地形、土质和土壤含水量等,都对天气形成具有直接和间接的影响。

  周梅森还向“政事儿”透露,继《人民的财产》之后,他创作的最新现实主义长篇小说及同名电视剧《大博弈》也即将同步上市。《大博弈》讲述了三个昔日的老同学、三个充满梦想的企业家,为了实现中国重汽行业的长足发展,展开一场惊心动魄的大博弈的故事。

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  针对问题二,学界更普遍的观点认为,是震前三年内,震区的板块运动(挤压、摩擦)导致地球局部温度升高,热量传递到地球表面,加热了地表,进而形成干热的上升气流,从而不利于生成降雨,所以才出现了干旱。

  去年10月,《人民的名义》姊妹篇《人民的财产》改编成了电视剧《突围》,主题聚焦国企改革。周梅森称,这次政法题材的大戏,希望可以将“人民”系列延续下去。

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  湖北潜江市卫生健康委员会今天(9月6日)发布通告,9月5日,潜江市在返潜重点人群核酸检测中发现1例新冠病毒无症状感染者,已闭环转运至金银潭医院临床医学观察,相关流调溯源、人员排查、隔离管控、核酸扩面筛查、风险区域划定等应急处置工作正有序开展。

  印度洋海温从上世纪50年代以来持续增暖,且70年代中后期以来夏季海温年际变率也在增强。这意味着,印度洋海温在逐渐升高的同时,也变得更为不稳定。

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  还有,气候变化对粮食生产有何影响?如何影响产量及其稳定性、品质、分布与贸易格局?最直观的,气候变化导致极端灾害增加,会增加粮食产量的不稳定性,但气温升高本身也会导致作物发育加快、生育期缩短,可利用的光能减少,从而导致减产。温度升高还会导致更多的害虫越冬,从而加剧来年粮食病害,等等。

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  南方则屡屡出现大旱,比如2006年、2011年、2013年、2019年、2022年,长江流域多次发生旱灾,不少断面出现百年一遇的低水位,鄱阳湖、洞庭湖等地区都出现历年罕见的干旱。

  2021年7月20日郑州特大暴雨恍若昨日,所造成的灾难至今想来仍痛彻心扉。再往前有2016年北京的7.20特大暴雨、2012年北京的7.21特大暴雨。在气象意义上,2012年的7.21特大暴雨和2016年的7.20特大暴雨的降雨量是50年一遇和100年一遇的水平,但二者却只隔了4年。而近50多年来,北京共发生7.21暴雨级别或更极端的降水事件共5次。这都与雨带北移有关。

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  李平一眼就相中了这个地方,将店址选在了距景区门口200米左右的鹏程路上。民宿实拍图显示,只要从房间窗外望出去,就能看见远处的一片雪山顶。

  再比如,拉尼娜和厄尔尼诺都会引起海洋环流的变化。拉尼娜导致东太平洋海温低,西太平洋海温高,海洋表面的暖水都吹到了西太平洋,造成西太平洋海面高出正常40厘米左右。厄尔尼诺则相反。海水的东西运动,自然会对地壳造成压力,有可能会诱发环太平洋地震带发生地震。

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  还有,气候变化对粮食生产有何影响?如何影响产量及其稳定性、品质、分布与贸易格局?最直观的,气候变化导致极端灾害增加,会增加粮食产量的不稳定性,但气温升高本身也会导致作物发育加快、生育期缩短,可利用的光能减少,从而导致减产。温度升高还会导致更多的害虫越冬,从而加剧来年粮食病害,等等。

  作家周梅森向“政事儿”介绍,此次纪念版删除了两个章节和一些多余的文字,修订了一些字句段落,其余保持原样。他并透露,目前正在创作一部政法题材的大戏,将于明年开拍,其叙事的宏大、展示社会现实的尖锐、对时代生活画卷的描摹,都是大场面、大制作,值得观众期待。

发布于:万山特区