登山到顶我为峰_速报_总局同登山到顶我为峰仁看好张剑上任足协或将处罚涉案俱乐部

总局同登山到顶我为峰仁看好张剑上任足协或将处罚涉案俱乐部

　　2G、3G为何非退不可？目前运营商2G、3G退网进展到了哪一步？12月5日，《每日经济新闻》记者就此询问中国移动、中国电信、中国联通三家运营商，但截至发稿未获有效回应。

　　张剑资登山到顶我为峰料图片。　　有人走，就定会有人来。目前最有希望接替韦迪的，便是总局政策法规司司长张剑。熟悉他的人均对他上任足协非常看好——学识丰富，思维缜密，善听异见，参与了足协的多项调研。不过，真要到足协履新，他面对的将是一大堆棘手问题。　　本报记者张晓敏　　多次参与足球调研　　1966年出生的张剑，上世纪80年代初期毕业于北京大学法律系。到体育总局（前身国家体委）后，在政策研究室（政策法规司的前身）工作，曾是前足管中心主任阎世铎的部下。后去了总局体育经济司，几年后又回到政策法规司。　　由于学业与工作对口，张剑在总局成长很快，现担任政策法规司司长。虽然看上去政策法规与足球并不相干，但是张剑并不是“门外汉”。在政策法规司工作期间，他参与了中国足球政策法规的制定和一系列的改革，还多次随领导赴海外考察足球。　　自2011年起，张剑多次参与了足管中心的工作，跟随蔡振华赴日本考察过足球。之后，在首届环渤海体育法学论坛上，张剑作了《关于我国足球治理问题的若干思考》的报告。他提出，为何中国能做大事，却在足球这个小领域无法做好，主要是因为目前中国职业足球存在一些主要问题，包括制度缺失、管理失当、立法滞后、无法可依、有法不依等。　　2012年4月，张剑在全国体育政策法规规划会议上发表《以求实创新精神，做好体育政策法规规划工作》的报告，更是大篇幅提到中国足球与日本足球，而且指出中国足球应向日本足球学习，“要学习日本足球的精神，尊重科学，尊重规律。只有通过调研真实的东西，才能在探究原因和寻找对策上作出正确判断”。　　去年9月，张剑还带工作组参与调研了足协的“管办分离”。　　多项优势有助成功　　昨天上午，张剑前往北京体育大学开会。下午3点左右，他回到总局，不过办公室大门始终掩着。巧合的是，韦迪也出现在总局大楼。　　在接受采访时，国家体育科学研究中心主任鲍明晓说：“张剑同志给我们的第一个感觉是学识丰富，而且思维很缜密，对问题的判断非常准确。第二个特点是他善于倾听不同的意见，比如说我们对于重大问题的讨论和研讨，他总是找一些持不同意见的人来开会。应该说，他是理想上有高度，思想上有深度，行为上有力度的一个人。”　　鲍明晓同时表示，张剑还具备年龄优势，这将有助于他更好地担任足协工作：“如果真要到足协工作，他的年龄很有优势，40多岁，未来主管中国足球的工作，可以持续干几个周期。第二个优势是他的法律背景，从国际上看，好的国际体育组织，包括好的联盟，管理者基本上都是学法律的，法律的思维和法律的背景，像足球这样世界第一运动又是商业化职业化的项目，需要一个很完整的法律框架去推动其发展。”　　涉案俱乐部处罚考验“老法师”　　涉案俱乐部处罚事宜、处理大连实德注册中超联赛事宜、国青主帅里克林克的解约问题……如果张剑上任足管中心主任，这些便是摆在他面前且亟须解决的问题。　　反赌扫黑已告一段落，但对司法机关没有“处罚”的涉案个人及俱乐部的处罚，始终是中国足协的一块心病。韦迪在赛季中曾表示：下赛季定会对涉案个人及法人进行处罚。但究竟如何处罚，足协并没有敲定最后的方案。现在，韦主任走了，只能看继任者的了。　　昨晚在接受采访时，一位总局官员表示：“如果张剑上任，他遇到的首个棘手问题定是对涉案俱乐部及个人的处罚一事。不过，对与法律打了二十多年交道的张剑来言，处罚又不会是太难的事，相信他拿出的处罚方案肯定是清晰的，而且有依有据。而这，又是足协之前所欠缺的。”　　对于大连实德注册中超联赛以及国青主帅里克林克的解决等问题，这位官员也表示，这些对张剑来说并不算是棘手问题，毕竟足协都有相关的规章制度。“实德的各项标准如果达标，就完全可以注册；相反，就通不过。里克林克与足协还有约在身，如果他执意不提前解约，相信以张剑为首的领导班子不会做出违规解约的事情。”

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编辑:冷德友

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　　12月10日，据大皖新闻报道，事发地辖区友谊路派出所民警证实华夏银行天津分行的行长贡某志确实坠楼，该所民警处置了这一事件。。

　　7。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

TOP2热点：湖南株洲一官员多次接受私企安排打高尔夫已被双开

　　《每日经济新闻》记者走访北京市内多家运营商营业厅后获悉，若全面关停2G、3G基站，不匹配的产品将无法再使用。不过，由于目前尚不清楚全面退网时间，有过渡需求但暂无更换设备计划的用户可尝试升级电话卡、打开“VoLTE高清通话”功能、升级4G或以上电话卡后关闭上网功能等方式继续使用原设备。

　　中国电信北京某营业厅工作人员告诉记者，目前中国移动的2G基站仍然可以使用，其店里售卖的4G+2G全网通老人机就需通过中国移动的电话卡来支持2G信号。

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　　中新经纬梳理发现，31省份CPI同比“跌多涨少”趋势在11月进一步加强。其中2省份同比上涨，26省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少7个和增加6个。

　　管清友谈到，中国股市以散户居多，但机构投资者及量化机构专业化和资金实力较强，散户天然在资金实力、风险控制、信息获取上处于弱势。此外，一些上市公司的治理结构存在“一股独大”等问题，基于这些市场特点，规则一定要公平，保护弱者，并且需要进行系统的梳理，因为这里面包括很多建设细节。

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　　电子屏幕的另一端，看到网上讨论2G/3G退网消息的王智华摸出“退休”已久的3G手机——这是儿子工作后“斥巨资”给他购买的礼物。彼时，王智华一度凭借这部“新鲜货”成为街坊邻里的羡慕对象。对他来说，这台“老家伙”里留存的短信、照片、通话记录，都是要时不时翻看的宝贝。

　　继“大哥大”“小灵通”后，又一轮波及范围较广的更新换代在移动通信领域上演。近日，工业和信息化部（以下简称工信部）相关负责人回应称2G、3G退网成为移动通信网更新换代的必然选择。这引发不少网友热议，网友们纷纷晒出已淘汰或仍在使用的各式“怀旧设备”。

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　　根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能源汽车技术进展情况，现就减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：

　　4。对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车车型，其低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg，续驶里程不低于120km。

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　　答：为保障《技术要求公告》有关要求科学合理，我们主要开展了以下工作：一是深入调查研究。对新能源汽车技术发展情况进行全面摸底，梳理国家标准、测试方法、技术水平现状，分析未来发展趋势，研究提出技术指标和门槛条件要求。二是充分征求意见。多次召开座谈会听取企业、行业专家、政府部门意见，就技术条件、实施要求等内容进行充分沟通。三是专题会议研究。三部门多次召开会议，就有关问题、意见进行专题研究，力求政策要求科学合理。此外，还完成了政策公平竞争审查、与宏观政策一致性评估等工作。