x7x7x7任意噪108_全球焦点_牢记殷殷嘱托建设美丽新疆x7x7x7任意噪108丨乌鲁木齐国际陆港区：开放高地御风前行

牢记殷殷嘱托建设美丽新疆x7x7x7任意噪108丨乌鲁木齐国际陆港区：开放高地御风前行

“虽然这个村当初很老旧，但是整体格局保持完整，整村青瓦黄墙、错落有致，所以我们看准了这里。”下南山度假村负责人程长婴说。在“千万工程”实施过程中，下南山古村不但坚持了修旧如旧、修旧如故的原则，还增加了美术馆、艺术家工作室等区域。

　　7月9日，步入乌鲁木齐国际陆港区铁路口岸综合服务楼联办大厅，站在习近平总书记目光曾驻留的中欧（中亚）班列运行线路示意图前，乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心x7x7x7任意噪108主任钟荷花回忆起两年前总书记来到这里时的场景，仍难掩激动之情。　　“总书记当时就站在这里，一边仔细察看，一边同大家亲切交流。”钟荷花说，总书记对“一带一路”建设关心之切，深深印在了大家的脑海里。　　7月9日，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心，大型机械设备正在向专列吊装货物。石榴云/新疆日报记者郭倩摄　　习近平总书记强调：“创新开放型经济体制，加快建设对外开放大通道，更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极服务和融入新发展格局。”　　乌鲁木齐国际陆港区紧紧围绕总书记重要指示精神，持续推进中欧班列常态化开行，稳步推动公路国际货物发运，不断优化多式联运，全力释放物流枢纽效能。两年来，中欧班列发运量稳步增长，货物种类日渐丰富，从最初的日用百货、服装产品，拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类，通达欧亚19个国家和地区、26座城市。　　在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，集装箱整齐排列，一眼望不到尽头；龙门吊穿梭移动，忙碌不停作业……全国各地集结而来的货品，有序装载上“天山号”班列。　　新疆“天山号”多式联运品牌班列，是中国（新疆）自由贸易试验区揭牌后的创新成果，是整合全疆商贸物流产业资源打造的全疆班列统一发运平台，旨在更好地服务新疆“八大产业集群”建设，进一步发挥“一港”引领示范作用。自2023年11月16日开行以来，发运频次基本实现“天天班”，货物集结量和发运量稳步增长。　　7月9日，一列新疆“天山号”多式联运品牌班列驶出乌鲁木齐国际陆港区。（资料图）石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄　　“我们每天都有货品通过‘天山号’班列发运，平均每个月发运200个集装箱。”新疆鸿运达国际货运代理有限公司操作部经理张倩倩表示。在“天山号”班列客户累计订舱排名中，新疆鸿运达国际货运代理有限公司位居前列。张倩倩说：“自从有了‘天山号’班列，发运货品更加稳定，发运时效也更有保障。目前，企业的客户持续增加，发货量与使用‘天山号’班列发运前相比，呈现出倍数增长的良好态势。”　　不只是货运代理企业感受到了发展的热潮，乌鲁木齐国际陆港区正经历着前所未有的变革。为提升物流效率与服务水平，陆港区积极引进先进技术和设备，构建了智能场站平台、自动化仓储系统等现代化物流设施。同时，大力推动“属地直通”模式、TIR国际道路运输集结中心等创新举措落地，实现了物流资源的优化配置，使运输效率大幅提高，也让陆港区深化经贸合作的步伐不断加快。　　乌鲁木齐国际陆港区的飞速发展，是自治区党委将新疆自身的区域性开放战略融入国家向西开放总体布局的生动缩影。以乌鲁木齐国际陆港区为引领，以喀什和霍尔果斯经济开发区为支撑，新疆不断拓展“朋友圈”，紧密联结各方。今年前4月，中国新疆与197个国家和地区开展贸易往来，进出口总值同比增长49.5%，增速在国内位居前列。　　随着共建“一带一路”倡议的深入推进和新疆对外开放的不断扩大，乌鲁木齐国际陆港区逐步从“通道经济”向“产业经济”转变，加速实现集货、建园、聚产业。　　7月9日，客商在乌鲁木齐国际陆港区综合服务大厅办理货运业务。（资料图）石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄　　通过优化营商环境、完善基础设施、提升服务质量等举措，陆港区加速产业集聚落地，吸引众多国内外企业投资兴业，为“一带一路”建设增添新动力，推动了共建国家和地区的经济合作与共赢发展。　　陕汽新疆汽车有限公司依托陆港区的区位优势和中欧班列便捷通道，实现了产品本地化生产，并将重型自卸车等产品快速运往中亚国家。不仅如此，陕汽新疆汽车有限公司的快速发展，还吸引了上下游产业链企业集聚，零部件供应商、物流服务商等相关企业纷纷在陆港区设立分支机构或开展业务，形成了较为完备的产业链条。　　围绕自治区“八大产业集群”谋划布局，结合项目建设和产业发展，陆港区大力发展商贸物流、先进制造和高端服务等重点产业，目前已逐步奠定了坚实的产业基础。地产卷钢、PVC等货物在陆港区集结发运出口，为新疆冶金、石油加工、纺织、建材、化工等工业体系的发展注入了新活力。　　“你们在做具有历史意义的事情”，总书记的话，钟荷花工工整整地记在工作本上，更深深地铭记在心里。　　钟荷花表示，未来，乌鲁木齐国际陆港区作为丝绸之路经济带核心区国际门户枢纽的地位和作用将进一步凸显，中欧班列的开行数量与质量将实现跨越式发展，为丝绸之路经济带核心区建设持续贡献力量。

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编辑:李厚福

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取货时间不断缩短，归功于厦门对进出口作业流程的持续优化。。

“我们打通数据的目的是建设政府公共平台，更好为企业服务。对于数据，我们也会严格保密。”在厦门海关牵头下，工作专班召集各方商议，现场会就在各码头召开。在海天码头，蒋蔚算了一笔账：“一批货就能减少两个步骤，企业取货快了，整体运转效率提高，码头场地压力也将大大减小。”

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据新华社北京8月14日电《中央财办等部门关于推动农村流通高质量发展的指导意见》日前印发，旨在加快建设高效顺畅的农村现代流通体系，推进农村流通设施和业态全面融入现代流通体系，促进农村流通高质量发展。

指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。

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位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。

“空运可以，海运能不能做？”在厦门海关，一名相关负责人看到航空电子货运平台后陷入沉思。与此同时，厦门自贸片区管委会也在思考，从“单一窗口”建设到服务货物通关和物流全流程，进出口通关时间压缩已近极限，如何进一步缩减？

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在地方政府的引导下，越来越多人参与到特色产业的发展中。在外做木匠的杨翔军返乡创业，联合20多位当地手工艺人，一起开发旅游文创产品；还有做手工布艺的雷雅莉、经营餐厅和画廊的厉武军……凭借友好的创业环境，古堰画乡不仅让村民变身创客创业致富，还吸引近500名外来创客在此扎根。

服务范围延伸，功能搭建也在不断完善。

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现在，村里一栋栋“黄泥房”变身“黄金屋”，村集体收入和农户收入双双增长，实现了企业、村集体和农户的多方共赢。

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去年2月以来，福建自贸试验区厦门片区管委会（以下简称“厦门自贸片区管委会”）联合厦门海关等多家单位，针对外贸全流程作业，梳理企业通关堵点，开展数字口岸平台建设，让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务，厦门数字口岸平台于去年10月起上线，截至目前，已上线功能167项。今年上半年，厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。

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清点、装车、签字确认，看一眼时间，蔡荣元长舒一口气：“从抵港到发车，只用了不到1小时，再次刷新我们的取货时间纪录！”

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作为古堰画乡景区的重要组成部分，如今的堰头村有民宿、农家乐30多家，年接待游客超30万人次，年营业额超1000万元，村民人均年收入也从2005年的4000多元提升到现在的4.6万多元。20年前，这里却是另外一番模样。“家家养殖，垃圾遍地，夏天的时候臭味很重。”堰头村党总支书记兼村委会主任张伟武告诉记者。