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中国气象局气候变化特别顾7x7x7x7x7x7任你槽问、中国工程院院士丁一汇接受采
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普陀区于今年3月起对全区公厕分二批，每批为期14天进行夜间如厕人数统计测试，结合实际测试结果，分批推进环卫公厕全天开放。截至目前，普陀区共有16座24小时开放公厕，这些公厕经过人流量测算后分布在全区城市化程度较高、客流量较大的地方，如长寿路地铁站、白玉路、金沙江路等区域，努力解决深夜群众的如厕“难题”。
中国气象局气候变7x7x7x7x7x7任你槽化特别顾问、中国工程院院士丁一汇接受采访 本周一，一个“凤凰”台风让杭州人民牵肠挂肚，好在它对杭州影响不大。 说到极端天气(极热、极寒、极旱、强台风、暴雨等)，就让人想到它背后那只无形的手——全球变暖。 杭州气候变暖的速度是快跑还是踱步？ 周一，中国气象局气候变化特别顾问、中国工程院院士丁一汇恰巧来杭州，就全球变暖和极端天气的话题接受本报专访。 丁一汇院士说：“杭州平均每十年增温的速度有些快的，节能减排应该说是比较迫切的。” 海平面上升一点不浪漫 城市防涝应避免“关门淹” 面朝大海，春暖花开。但在气候专家看来，全球变暖和海平面上升一点都不浪漫。 据丁院士介绍，联合国政府间气候变化专家委员会(IPCC)第五次报告(2013年)称，全球变暖是不争的事实，有多种观测数据支持这个结论。1880-2012年，全球海陆表面平均温度呈线性上升趋势，升高了0.85℃。研究表明，全球陆地冰川和格林兰、南极冰盖都在加速消融，北冰洋海冰和北半球春季积雪都在减少。冰川融化和海水温度升高引发的热膨胀导致了海平面上升。 丁院士说，最近50年，中国海平面平均上升20厘米。预计未来30年，海平面平均将上升20厘米；到本世纪末，海平面将比21世纪初上升40至60厘米。海平面上升，对沿岸的压力就会增加。 大家还记得电影《后天》里描述的情节吗？天气突然变得极寒，海水突然涌入城市，狂风暴雨……这些编织的情节并非完全没有依据。 丁院士说，全球气候变暖和各种极端气候事件频发密切相关，包括干旱化、暴雨，连台风强度都有增加趋势。“五水共治”战略，其中特别是“防洪水、排涝水”工程要考虑多重因素，尤其沿海城市要考虑海平面上升的问题。 还记得“菲特”台风吗？丁院士说，余姚全城70%被淹数天，这是典型的“关门淹”。 丁院士以余姚灾后治水的经验为例说，他们计划所做有三步：上蓄，外挡，下排。“上蓄是在上游地区修水库，以便在台风和暴雨期间蓄水；外挡则是适当加高堤坝和闸口，用来挡住海水倒灌；下排就是尽量疏通洪水。丁院士还提到，水利部专家对此次事件也极为重视。 同时丁院士还提到，应适度提高排涝管渠的建设标准，五年一遇的标准太低了,否则城市内涝问题将不断突现。 杭州平均每十年气温增长0.28℃ 这比全球平均温度涨得快 杭州今年刚过了一个凉夏，是不是气候变暖趋势改了？丁院士说，这只是今年局部大气环流改变的结果，但不影响整体气候在长期比如百年内的变暖趋势。 杭州零度以下低温日数(常年20.9天)的气候倾向率呈明显降幅。 最近15年杭州市高温天气明显增多，高温日数(常年27.2天)为增幅。 听丁院士这么一说，我猛地想起，我小时候冬天必穿毛线裤，还长严重冻疮。但30年后的现在，我基本要在深冬才会套上棉毛裤。 杭州1951年-2013年平均气温和距平曲线显示，杭州年平均气温呈明显上升趋势，增温幅度为0.28℃/10年。这个速度快不快？ 丁院士说，杭州按增温幅度为0.28℃/10年算，30年的增温值为0.84℃。而全球百年增温幅度为0.74℃，中国百年增温幅度为0.91℃。通过这组数据你就可以看出，杭州的增温速度超过全球平均水平了。如果不积极加以控制，也是超过全国百年增温速度的。 预计“后天”中的情节在200年内不会来临 全球气候变暖会导致极寒吗？“后天”真的会来临吗？ 丁院士说，电影《后天》有想象的成分，但也有事实。在12600年前，最后一个冰期-间冰期旋回期内发生的一个突然降冷事件，在短短几十年里降了10-20℃甚至更多，导致冰盖、冰川等现象发生，这个事件地质学家们叫新仙女木事件。这种突变可能是灾难性的。 如今气候变暖，会不会突然降温而发生灾难？丁院士说，科学家们研究后基本上认为：北大西洋里的温盐环流是关键，它不断地向北输送热量，从热带输送到高纬度，使北半球高纬地区不至于这么寒冷。如果这个海洋的环流停止，不再传送热量，温度就立即下降，寒冷的冬天就到来。关键是什么时候海洋暖流会停止输送？现在证明，即使是到了2200年，这种暖流的输送速度最多减少三分之一，但它不会停止，只是减弱了，而且减弱得很缓慢，因而大约200年之内不会发生像《后天》里的情景。 无车日后的低碳行动更珍贵 向“节约之星”学一学很好 “后天”的警报暂时解除了，但我们并不能松一口气。 在IPCC第五次报告中说，人类行为极可能(95%)是近60年气候变暖的主因。 丁院士说，和工业革命时(1900年前后)的气温比，全球平均温度上升控制在2℃内，气候一般不会出现极端灾难。而目前已经升温0.74℃。给我们的空间并不大。 根据2005年中国公布的碳排放清单(已是最新数据)，我国的温室气体排放量已达到21亿吨碳，平均每人1.6吨碳，折合二氧化碳是近6吨/人。这个数字已经相当高了。 丁院士说，所有的人都需要最大程度地节能减排。 当丁院士听说杭州在评选“节约之星”，他说这很好。垃圾分类、节水节电、绿色出行等这些节约行为都是符合“减少碳排放”精神的，值得好好提倡。 杭州1951年-2013年年平均气温和距平曲线显示，杭州年平均气温呈明显上升趋势，增温幅度为0.28度/10年。 微议 它和每个人都有关 全球变暖，和我有什么关系？这也许是你的本能反应。相对而言，也许你觉得“凤凰”台风和你的关系更密切。 以下这些事你可能还有印象：去年杭州近一个月的连续高温；2008年1月的冰雪灾害，这场半个世纪以来最严重的雪灾波及14个省份；还有2009年冬天杭州首次天气然短缺，原因是北方特大冰雪造成北方天然气用量猛增，杭州就紧张了。 你感受到的极端天气，和气候变化有千丝万缕的联系。从长远看，全球变暖的影响，谁都逃不脱。 自工业文明以来，我们点滴的进步造成了现在的气候变暖；那么现在我们要修复地球环境，也需要我们从衣食住行的生活细节开始。 聚沙成塔，集腋成裘。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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客舱服务跨前一步，会让关爱更进一步。正如放置行李这样，乘务员的工作日常由无数琐碎的细枝末节组成，在大客流的暑运旺季，整个航程乘务员几乎无一刻停歇。雨天机舱门口乘务员递的一张纸巾，延误时推至候机楼发放的机上餐食，为小旅客折叠的毛巾小兔子，给婴儿旅客泡的一杯奶，为首乘旅客、生日旅客制作的心意卡、下飞机时给予旅客的一把搀扶……点滴服务中尽显积极和温暖。而这种温暖，在乘务员和旅客之间竟是相互的。前不久，金智音就在网上看见了一名旅客对自己工作的肯定。“在7月22日上海到济南的MU6363航班上，我感受到亲人般的关照，由于自己年龄较大，去卫生间时，乘务员急忙赶过来搀扶着我，不断嘱咐着‘阿姨慢一点小心点’，当时感动的我不知说什么好，眼睛湿润了……”这是旅客徐阿姨发表在网上的一则感悟，而MU6363的乘务长正是金智音。金智音说，暑运旺季老年旅客、无成人陪伴儿童较多，在客舱中会同乘务组重点关注这类旅客的需求，尽量想在前、服务在前。“没想到我们日常平凡的工作也能给旅客留下印象带去感动，这也是我坚持这份工作17年的原因之一。”金智音感慨道。作为一名80后，金智音已在蓝天上飞了17年。今年暑运让她感到和前两年不一样的是，一批00后新乘也在80后、90后乘务员师傅的带飞下上岗了。仅在上海总部，7至8月带放飞新乘就达238名。回想起她刚上任时的师徒带教时光，她学到了责任、尊重、踏实、敢于承担、善于反思，并将之应用于实际、传承下去。面对年轻一代、更敢于沟通创新的后辈们，作为师傅的她也将致力于打造更好的客舱服务，探索更与时俱进的带教方式。“方式变了，但不变的是用心服务旅客理念的传承和经验的分享。”
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