亚洲一线产区和二线产区的西瓜、荔枝、蓝莓、樱桃等国产水果近期纷纷降价今年国内市场亚洲一线产区和二线产区的水果为啥便宜？
西瓜、荔枝、蓝莓、樱桃等国产水果近期纷纷降价今年国内市场亚洲一线产区和二线产区的水果为啥便宜？
北京金诉律师事务所主任、律师王玉臣对中新经纬表示，发放利率优惠券是一个不错的方法，可以变相降低房贷利率，和央行之前的表态也是相吻合的，这种行为也不算是违规操作。
“蓝莓亚洲一线产区和二线产区的论克卖变论斤称”“山东樱桃价格五折了”“西瓜越来越便宜”……水果降价，成为消费者近期热议的话题。本报记者走访多地，倾听消费者和果农怎么说。 “我常买的那家水果店，麒麟西瓜5斤才10元，基本实现了‘吃瓜自由’。”家住山东青岛的赵聪对记者说，“今年感觉西瓜降价降得早，单价每斤2元左右，水果店内250克的西瓜果切还常有首件0.1元的活动，便宜又好吃。” 跟赵聪有同感的还有北京小伙陈思远。“不仅是西瓜，印象中有点‘小贵’的芒果、杨梅、蓝莓这些水果也有不同程度的降价。”陈思远给记者看了看他的购物车，海南芒果、国产蓝莓等水果满满一车，结账时不到100元。 在位于北京魏善庄的这家超市，记者看到，各类水果琳琅满目，引来不少顾客挑选购买：麒麟西瓜1.99元/斤，内蒙古甜瓜4.99元/斤，久红瑞甜瓜2.5元/斤，妃子笑荔枝9.50元/斤，樱桃9.99元/斤，大黄杏2.88元/斤，毛桃2.99元/斤，丑橘3.99元/斤…… “麒麟瓜今天一斤便宜了3角，前几天还2.29元一斤呢。”超市工作人员介绍，同样便宜的还有国产樱桃，如今正值国产樱桃大量上市，超市里售卖的樱桃也从刚上市时的几十元一斤降至不到10元一斤。 一起进入“降价通道”的还有蓝莓、荔枝等高价水果。曾因价高而让不少消费者望而却步的蓝莓，最近的价格走起“亲民”路线，与4月份上市之初相比，产地青岛的蓝莓批发价从70—80/斤降至50元/斤。盒马鲜生门店售卖的广东、海南“妃子笑”荔枝，每900克或450克售价均为25.9元。跟月初相比，价格已经下降超过50%。 据农业农村部监测，6月份以来水果价格总体呈下降态势。7月5日“农产品批发价格200指数”为114.23，比6月3日下降0.55个点，而重点监测的6种水果平均价格为7.15元/公斤，比6月3日下降0.16元。此外，西瓜、巨峰葡萄和鸭梨降价幅度较大。 “水果降价，对我们消费者而言肯定是好事。”陈思远说，“但比起价格，我还是更注重质量。前两天我在另外一家超市买的本地杨梅，虽然便宜但酸涩得很。现在水果不分四季不断供应，不论南北，想买就有。相比价低不好吃，我还是更倾向于选择价格略高但口感好的水果。” 商务部研究院流通与消费研究所所长董超告诉记者，随着国内水果种植技术、面积提升以及物流冷链快速发展，消费者对水果的消费态度也发生了变化，享受型消费成为主流。“许多消费者抱有‘宁咬仙桃一口，不吃烂杏一筐’的心态，这种需的变化深刻影响着从种植到销售的各个环节。”董超说。 水果降价，果农有喜有忧。 “今天我们采摘了6万斤，这基本是今年最后一批芒果了。”在海南从事热带水果售卖的林义明告诉记者，芒果自5月中旬上市以来，平均日采摘量上万斤，现在的售价已经比上市时低了约1.5元/斤。“芒果虽然降价，但我们的芒果通过与电商平台合作销往全国各地，销量很大，很受消费者喜爱。”林义明说，“这是海南昌江的鸡蛋芒果，味甜，口感吃起来像奶酪，每天都有不少朋友联系我下单。雨水大的那几天，采不了芒果，顾客都会提前下单等待发果。”除了芒果外，还有一大批百香果、荔枝、菠萝等水果在售，林义明说：“马上牛油果也要上市了，今年我们扩大了这类进口水果品种产量，得益于海南得天独厚的种植条件，果子品质好、价格低，预计能有一个大丰收。” 然而，江苏丰县大沙河镇上的油桃果农陈素侠有些发愁。“今年雨水多，桃子个头小，卖不上好价钱。”陈素侠告诉记者，她家里既有大棚也有果园，种植多个品种桃，包括新沂白凤水蜜桃、本地水蜜桃、油桃、蟠桃等。“像新沂白凤水蜜桃，批发价12/斤，品种特点就是个头大，但今年个头偏小不好卖；奶油蟠桃刚上市时候也卖十几元一斤，现在已经降价到5、6元一斤了。”陈素侠说，“你看，我凌晨4点拉了10箱桃来，上午只卖了一半。” 近期，北京新发地农产品批发市场西瓜的日上市量超2000吨。由于西瓜是夏天消费者常买的水果品种，虽然量大价低，瓜农却不太担心卖不出去。“麒麟的批发价格，每公斤3.4元至3.6元，甜王每公斤1.4元至1.6元，比去年便宜多了，差不多是一半吧！”西瓜商户蒋林告诉记者，她的档口每天就能卖出近40吨西瓜。 北京新发地农产品批发市场总经理张月琳介绍，目前市场上的麒麟瓜产地以天津、江苏和山西为主，甜王瓜的产地以东北和北京顺义、河北保定地区为主，小西瓜的主要产地则聚集在山东、甘肃、北京大兴，东北地区的西瓜也即将上市。“今年西瓜产量大，供应特别充足，价格下降明显，随着后续西瓜上市量持续增加，价格还有一定的下调空间。”张月琳还给记者举了个侧面例子：炎夏以来，新发地市场对冰块需求量大增，制冰场开足马力，加大冰块的生产制造，每天的供应量达上千吨。“冰块主要用于蔬菜和水果的保鲜，这就能看出蔬菜水果供应量有多大。”张月琳说。 为啥水果变便宜了？ 首先是供给丰富。中国是水果生产大国，辽阔的地域、优良的气候和种植传统，为各种水果的生产、选育提供良好的条件。以西瓜为例，根据国际粮农组织统计，中国西瓜产量多年稳居世界第一，约占全球产量六成。近年来，中国持续加强优质农产品的种子选育、种植推广，使水果产量、品质双双得到提升。 供求关系的变化进一步主导价格。“今年水果供给相对充足，冷库存贮水果清库销售，应季时令水果陆续上市，拿西瓜来说，今年入夏早、气温高，露地西瓜提前成熟，增产幅度大，导致阶段性供给显著增加。”董超说。 部分水果今年价格下降明显，也与气候相关。国产车厘子的晚熟品种采摘期只有5—7天，晴天采摘可保存5天左右，雨天采摘仅可保存1天，与今年的荔枝相似。由于国产车厘子主产地今年雨水较少，适宜的气候推动其价格稳中有降。 蓝莓等水果价格的下降则与国内产区崛起有关。截至2023年，全国蓝莓种植面积接近115.5万亩，产量52.5万吨。山东、吉林、辽宁、贵州、云南等多个省份掀起规模化种植热潮。其中，云南蓝莓种植面积17.6万亩，产量10.5万吨，占全国产量20%。在蓝莓行业做了十几年的张卫国介绍，气候是云南产区一大优势。得益于气候，云南蓝莓最快下果。早熟品种12月左右即可上市，填补了进口蓝莓和国内其他产区蓝莓的空档期。“云南产区不仅种植面积增加，新品种果形大、口感甜、上市早，国内其他产区仍在改良品种。”张卫国认为，新产区发展带来产量的增加，某一阶段内产量与需求的不匹配必然导致价格波动。与此同时，新品种从试种到成熟也带来价格的下降，这是每个新品种发展的必经之路。“技术、品种成熟了，市场就充分竞争了。” 此外，业内人士指出，不同品质水果的价格差距在拉大。一方面是优质优价，新品种价格好、高品质价格优、大品牌价格高。入夏以来西瓜价格总体下行，但不同品种、品质、品牌的差距依然明显。另一方面是低质低价，直播带货成为销售重要渠道，越来越多的水果在线上以低价畅销。 多位生鲜水果商家告诉记者，在各大平台价格竞争的浪潮之下，商家需要持续为水果投入大量流量资源和补贴等，需要到源头拼供应链，降低价格的同时也要提高认知度。“我们这个行业的竞争逻辑也在变化，从以往的单一价格竞争转向价格、服务、品牌等多维度综合竞争。”林义明说。 “中国人口众多、需求多样，高中低价的果品都有其存在价值和目标市场。无论价格高低，都要推动产业高质量发展，在提质增效上做文章。”董超说，“水果降价对主营水果产销的上市公司来说是一个较大挑战，各家公司可能会通过不同的业务策略和发展方向来适应这一挑战，从而在一定程度上缓解降价带来的冲击。对于果农来说，面对价格周期性波动，如何避免盲目扩种带来经济损失，需要经营主体掌握市场规律，合理安排生产。”（记者孔德晨）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕德榜
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7月25日，一则关于蔚来ET5在行驶过程中与货车发生碰撞的消息引发关注。据悉，尽管两车体型悬殊，但结果出乎意料，蔚来ET5竟将货车撞翻，车辆虽受损，但驾驶员安然无恙。有趣的是，据驾驶员透露，处理事故的交警对蔚来ET5的安全性能也表示赞赏。实际上，基于纯电平台打造的电动车在安全性方面确实优于普通燃油车，尤其在车身扭转刚度方面更是领先。本月初，蔚来ET5在欧洲通过了严苛的E-NCAP碰撞测试，并取得了自2020年新规实施以来的轿车最佳成绩。在正面渐进式可移动壁障、全宽刚性壁障两项测试中，ET5的前排A柱无形变，乘员舱结构几乎未受影响，最大化保障了车内生存空间。其超高强度钢铝混合车身和笼型结构，能抵挡超过50吨的冲击力。而其Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，能使能量传递更加合理。此外，ET5在侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试中均获得满分成绩，远端乘员也得到了全方位保护。前后贯通的铝挤出门槛，既保护了乘员舱，又防止了电池仓的变形，最大限度保证了电池的安全。值得一提的是，ET5是国内唯一标配前排中间气囊的中型轿车，有效吸收冲击能量和提供支撑，降低了前排乘员之间的接触伤害。
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责编：彭勃
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