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宝马车主健硕粗大工人壮浓精NN被电吸门夹断手指获赔超千万元 宝马被判全责

　　此前，第一财经日报刚刚报道过，自7月25日以来，民权县已经静态管理超过9天，并提出“对7月20日以来进入民权县域停留4小时以上，目前已离开民权县域人员赋黄码管理”。

　　宝马车主被电吸门健硕粗大工人壮浓精NN夹断手指获赔超千万元宝马被判全责　　【CNMO科技消息】近日，一起关于宝马电吸门的诉讼在美国落下帷幕，车主GodwinBoateng因受伤获赔190万美元（约合1381万元人民币）。这一判决引发了人们对豪车安全性的广泛关注。　　GodwinBoateng是一名自由职业的软件工程师，2013年购入了一辆宝马X5。然而，这辆豪华SUV却给他带来了无法挽回的伤害。2016年7月，Boateng在纽约休息时，将右手放在驾驶员车门柱上，车门当时约开了一英尺。突然间，车门自动关闭，夹断了他的拇指尖。尽管紧急手术，医生们也未能成功接回他的拇指。　　Boateng随即对宝马提起诉讼，索赔300万美元。他声称，由于拇指受伤，他每年将损失25万美元的收入。宝马对其X5进行了检查，并未发现车门存在问题。公司强调，车主手册中明确警告了车门的使用风险，并指出“自孩童时代起，原告就应该明白不应在车门关闭时将手指或身体部位放在门框之间。”　　尽管如此，案件最终进入审理阶段。本月早些时候，陪审团裁定Boateng胜诉，判决他获得190万美元的赔偿。虽然宝马未被认定车门有缺陷，但陪审团仍认定该公司对Boateng的拇指受伤负全责。目前尚不清楚宝马是否计划对该判决提出上诉。　　在诉讼过程中，Boateng提出，宝马的电吸车门相比于车窗更具危险性，因为车窗配备了传感器，可以在检测到物体时停止关闭。他进一步声称，早在2002年宝马就已经意识到其电吸车门可能存在的安全问题。诉讼文件详细描述了Boateng的拇指受伤情况，称车门迅速切断了Boateng右手拇指的皮肉、神经、血管、肌腱、肌肉组织和骨骼。　　判决公布后，宝马依然坚称其车辆和电吸车门没有任何缺陷。然而，这是否会促使宝马在未来的设计中更加注重用户安全，还有待观察。　　版权所有，未经许可不得转载　　（本文来自于手机中国）

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编辑:黄强辉

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　　今日12时至7日12时，中国人民解放军重要军事演训行动进行，并组织实弹射击。军事专家表示：实战演训选择环岛六大区域，范围广、靠岛近、力度大、要素全。此次联合军事行动将取得哪些重大突破？看解读↓。

　　该感染者通过社会面核酸筛查发现，现住怀柔区龙山街道东关二区。8月1日乘坐G1557次列车抵京，抵京后进行常态化核酸检测，报告结果为阴性。8月2日再次进行核酸检测扫码发现健康宝弹窗，即到弹窗人员核酸检测点进行检测，8月3日报告结果为阳性，当日诊断为无症状感染者。

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　　2022年6月7日，美国民主党参议员向参议院金融委员会提交了一个设立碳边境调节机制（CBAM，俗称碳关税）的立法提案，名为《清洁竞争法案》（Clean Competition Act，下简称CCA）。CCA的基本逻辑是，以美国产品的平均碳含量为基准线，对碳含量超过基准线的进口产品和美国产品均征收碳费。“2025年开始碳税额的设置力度会越来越严格。通过计算，我们其中一款产品的碳足迹上游供应链里面的排放占比达到了84.6%。”宁德时代副总裁曾嵘称，宁德时代主要从工厂建设、能耗管理和提高生产效率三方面减少碳排放。

　　根据2022世界动力电池大会数据：截至今年6月底，中国动力电池装机量累计达531.9GWh，保持全球领先。从2021年数据看，中国动力电池装机量共计达到154.5GWh，占全球装机量约五成。在全球动力电池装机量排名前十的企业中，中国企业占据6席，市场份额约为48%。今年上半年中国动力电池装车量110.1GWh，同比增长109.8%。其中三元锂电池装车量占比41.4%，同比增长51.2%；磷酸铁锂电池装车量占比58.5%，同比增长189.7%。

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　　8月3日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例111例。其中境外输入病例58例（广东29例，上海8例，福建8例，黑龙江3例，内蒙古2例，辽宁2例，重庆2例，北京1例，江苏1例，山东1例，云南1例），含5例由无症状感染者转为确诊病例（辽宁2例，广东2例，山东1例）；本土病例53例（海南24例，内蒙古10例，浙江9例，福建2例，山东2例，河南2例，广西2例，重庆1例，四川1例），含6例由无症状感染者转为确诊病例（浙江4例，广西1例，四川1例）。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

　　中国台湾网8月3日讯　中国人民解放军2日宣布将在4日12时至7日12时在台湾岛四周海空域举行军演，并组织实弹射击，据台湾“中时新闻网”报道，4位台湾高阶退将均在受访时表示，这次台海情势比1996年“台海危机”严重。其中一位退将直言，1996年“台海危机”，美国派了两艘航母到台湾海峡是“保护台湾”，而这次美军派航母战斗群则是保护美国众议院议长佩洛西，不是为“保护台湾”。

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　　民意不可违。正如中方反复强调的，我们坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，绝不为任何形式的“台独”势力留下任何空间。中国政府和中国人民在台湾问题上的立场是一以贯之的，坚决维护国家主权和领土完整是14亿多中国人民的坚定意志。

　　就在佩洛西抵台不久，新华社便受权发布公告称，中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动，并组织实弹射击。外界对于演训活动为什么要从4日开始抱有疑问，军事专家3日对《环球时报》记者表示，从4日开始旨在方便演习区域内中外船舶撤离，以及民航航线做出调整，展示解放军理性负责姿态。

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　　[环球时报综合报道]由于佩洛西窜访台湾，一直在台湾周边活动的美军舰机，特别是美国海军“里根”号航母打击群的动向引发外界高度关注。

　　8月3日，国务委员兼外交部长王毅在柬埔寨进行访问时表示，美国众议院议长佩洛西的访台行程改变不了台湾回归祖国的历史大势。外交部发言人华春莹在当天下午例行记者会上表示，佩洛西之流企图同“台独”分裂势力勾连，“以台制华”侵犯中国主权和领土完整，是螳臂挡道，不可能阻挡只会加速中国统一的历史进程。

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　　《环球时报》3日从卫星遥感地理空间分析公司觅熵科技处获悉，国外某卫星于3日上午捕获影像，美国“里根”号航母位于菲律宾海，冲绳以东的大东岛附近。

　　此外，在某些技术层面，国外企业的实力同样不容小觑。从事动力电池产业研究的资深人士告诉《中国新闻周刊》，目前在全固态的全球电池专利方面，日本、韩国领先优势明显；在电池基础理论研究方面，美国的实力不容小觑；而在电池设计制造等方面，欧洲也具有相当的优势。

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　　2022年5月，美国证券交易委员会（SEC）先后将理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等88家中概股加入“预摘牌名单”，对中国新能源汽车产业快速崛起的新星进行打压。

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　　其中，上海徐家汇站高温日数较常年同期偏多一倍，7月13日最高气温达到40.9℃，追平1873年以来徐家汇站观测史上最高值；重庆沙坪坝站更是有5天超过40℃，为省会级城市中最多，酷热难耐。此外，成都（温江站）也是热得罕见，常年7月其高温日数不足1天，今年7月却足足有11天出现高温，在各省会级城市中偏多最为明显。

　　在传统车企中，大众的电动化相对更早也更积极，大众正在持续优化产品布局，开发出用于生产制造电动车的MEB纯电平台，并且连续发布了多款车型，包括ID.3、ID.4、ID.6等，覆盖不同细分市场，南北大众去年更是共同完成了5款全新ID。产品的投放，以满足多样化的消费需求。

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　　“虽然说电池不是中国发明的，但是，应该说中国实现了弯道超车。”中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华表示：“目前，中国的电池技术以及电池产量已经达到了全球总产能的60%，未来的发展目标是高能量密度、高安全、长寿命、低成本。”

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　　在新近发布的行政指令中，拜登政府明确指出，制造新能源汽车所需的电池、半导体等关键零部件必须是美国制造。欧盟各国也推出日益严苛的碳排放监管政策，借机向中国新能源车企提出了针对低碳生产、材料回收、LCA（电池全生命周期碳排放）等方面的明确要求，向中国车企施加巨大压力。

　　2012年后，高杰历任日照市委常委、政法委书记，日照市委常委、市委秘书长，日照市委常委、市委宣传部部长等职。2020年6月，他任日照市人大常委会党组书记、主任，今年2月在日照市人大常委会领导班子换届中卸任，6个月后被查。