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　　9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，中国传媒大学党委副书记李众介绍，9月13日0时至9月13日15时，该校新增12例新冠肺炎病毒感染者，均为隔离观察学生。

　　中国历史研究院主办的“国际青年史学家对话会”日前在京举行。会议主题是“世界文明传承与创新”。与会者围绕世界文明发展进程、世界文明的创新发展、促进世界文明交流互鉴等内国精产品999国精产品视频容进行研讨。　　与会者认为，在人类历史的漫长进程中，世界各民族创造了具有自身特点和标识的文明。在各国前途命运紧密相连的今天，“文明优越论”“文明冲突论”已经没有市场，不同文明之间平等交流、互学互鉴，可以为人类破解时代难题、实现共同发展提供强大的精神指引。要重视世界文明传承和创新，充分挖掘世界历史文化的时代价值，推动人类文明在汲取历史智慧的基础上不断创新。青年是人类文明发展的推动力量和希望所在，广大青年史学工作者既是历史研究的探索者，也是文明交流互鉴的践行者，要秉持兼容并蓄、开放包容，着力提高研究水平和创新能力，共同挖掘世界历史文化的时代价值，为繁荣世界文明百花园注入思想和文化力量。

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编辑:罗元发

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　　截至9月12日24时，重庆市现有本土确诊病例19例（沙坪坝区2例、九龙坡区3例、巴南区1例、长寿区1例、北碚区1例、渝中区9例、潼南区1例、铜梁区1例），现有本土无症状感染者10例（九龙坡区1例、南岸区2例、长寿区1例、渝中区5例、潼南区1例）。。

　　有业内人士认为，在传统基建项目饱和的背景下，智慧道路或将成为新基建投资的风口。2021年5月，住建部、工信部联合宣布“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）试点，被认为是新一轮“造城运动”。

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　　今日通报的感染者141在9月10日接到流调电话后，取消了原定的亲友聚餐、看电影等活动，居家隔离未外出，该感染者主动配合防疫措施，积极履行个人防疫主体责任，明显减少了疫情传播风险。

　　“传统数据采集方式的边际效益已经不显著了，这是客观技术问题，”自动驾驶技术与出行服务商中智行战略负责人狄笛说，“单车智能从0到90的场景能解决得不错，但90到100的长尾难题就很难突破了，再提升1%都需要付出十倍、百倍的代价。”

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　　在美国，自动驾驶行业的数据披露程度更高。根据加州DMV的规定，自动驾驶车辆需要每年对DMV报告接管情况，并详细说明接管时的位置、是否安全、当时的天气状况、路面交通状况等情况，才能获得新一年的路测牌照。DMV也会每年发布报告，披露各企业测试里程及接管次数等情况。

　　在高铁新城苏州北站附近的核心商圈地带，天翼交通部署有1条包括12个路口、长达6公里的“全息道路”，依靠接近200个不同类型的传感器，与后端的车路协同数字孪生平台联结，能实时跟踪、全方位记录道路范围内所有交通参与者的状态，并将路况传递给匹配的自动驾驶车辆，实现“车路协同”。

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　　9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，民航总医院副院长万刚介绍，9日临时封闭在院共计1264人，其中病人及家属632人，医护人员共计193人，行政后勤及第三方保障人员439人。目前对所有在院人员以楼宇为单位进行网格化管理，要求9日12时以后离开医院的职工及患者等827人就地居家隔离。（北京新闻广播记者/张煜）

　　数据权属问题或将成为未来智能网联汽车领域的矛盾点。一方面，在车路协同的建设中，智慧道路将收集大量城市交通场景的信息和数据，或将与个人隐私权产生冲突；另一方面，如何监管企业数据也是难题。自动驾驶企业并无动力公布数据。原华为自动驾驶产品部部长苏箐曾说，真正的接管数据对任何企业而言都是商业机密，对比外在某一类具体数据没有意义。

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　　9月12日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第399场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，截至目前，北京化工大学昌平校区聚集性疫情累计报告感染者50例，中央民族大学附属中学聚集性疫情累计报告感染者18例，中国传媒大学聚集性疫情累计报告感染者28例，经流行病学调查和基因测序分析，3起疫情感染来源均为京外，病毒属于奥密克戎变异株不同分支，为三条独立传播链。北京化工大学昌平校区聚集性疫情和中央民族大学附属中学聚集性疫情平稳，处于收尾阶段，中国传媒大学聚集性疫情总体可控。

　　“政府会对测试车辆进行数据监管，但只是出于安全防范做最低限度的要求，不会对技术本身做评估。”上述人士认为，“对于新生的产业和技术需要有包容的态度，产业才能快速成长。”

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　　9月13日，北京市政府新闻办举行第400场疫情防控发布会，北京市疾控中心副主任刘晓峰通报，9月12日0时至24时，新增本土新冠肺炎病毒感染者15例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例，昌平区、通州区各1例；轻型9例、无症状感染者6例。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

　　第一，生育登记制度回归本位。生育登记已经回归其设立的初始功能——为群众提供优质的生育服务，为人口统计提供重要的数据来源。由此前的生育审批制度向单纯生育登记制度的转变，使生育登记不再与生育数量、婚否等限制条件相挂钩，两者已经剥离开来。因为这些限制条件会随着社会经济的发展和人口态势的发展而变化，而为公众提供更好的生育服务这一目标是不变的，所以两者的剥离是符合历史发展趋势的。

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　　根据交通运输部最新的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。目前永川的萝卜快跑已经允许“车内全无人”，但同时配备了远程安全员。

　　狄笛也认为应该“单城打透”。“中智行的大战略是单城打透，多城复制，一定要在单点要有突破，在某个城市内试点数十公里不是真正的商业化。”狄笛说，“自动驾驶有一个术语叫ODD（operational design domain，可运行区域），要在该区域内充分验证，具备商业化能力再往外走。”

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　　尽管多地争相出台政策鼓励自动驾驶商业化试点，但其距离真正的“商业化落地”仍有距离。国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东认为，目前的自动驾驶商业化只是一种“象征性的收费”，还没有形成大范围的成熟的商业模式，仍然属于测试阶段。

　　自动驾驶商业化落地难主要在于技术问题。于骞认为，Robotaxi大范围的普及在技术上仍然有很多需要突破的地方，即便是Waymo也只在限定区域内实现全无人驾驶。Waymo是全世界测试里程最长的自动驾驶公司。根据美国加州交通管理局（DMV）公布的2021年度自动驾驶路测报告，测试里程排名第一的Waymo全年跑了232万英里。

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　　同时，科学划定风险区，平房乡泓鑫家园7号楼划为高风险区，实行“区域封闭，足不出户，上门服务”；平房乡泓鑫家园小区（除7号楼外）其他楼宇及底商划为中风险区，实行“人不出区、错峰取物”。

　　当日，“9·5”泸定6.8级地震后的中秋节，连绵的阴雨终于停止，磨西镇迎来久违的阳光。从街上向远处望去，雪山耀眼。中新社记者在磨西镇各大安置点看到，志愿者抱着月饼穿梭在帐篷间，为受灾民众发放。

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　　9月12日晚间，ST洲际发布澄清公告称，公司注意到网络题为《一场脱口秀带火“600759”！股民坐等开盘，发生了什么？》的报道，引发市场关注。截至目前，公司生产经营未发生重大变化。请广大投资者理性投资，注意风险。

　　感染者140：现住大兴区亦庄镇小康家园，9月9日曾前往感染者88、89就诊的医院就诊，9月10日作为风险人员进行居家隔离，9月12日转至集中隔离，自述9月11日出现咽部不适、流涕、发热等症状，9月13日报告核酸检测结果为阳性，当日诊断为确诊病例，临床分型为轻型。