体育热讯-"温柔的交换"-《私募投资温柔的交换基金监督管理条例》发布一周年私募行业加速洗牌 更好支持科技创新

温柔的交换《私募投资温柔的交换基金监督管理条例》发布一周年私募行业加速洗牌 更好支持科技创新

温柔的交换《私募投资温柔的交换基金监督管理条例》发布一周年私募行业加速洗牌 更好支持科技创新

《私募投资温柔的交换基金监督管理条例》发布一周年私募行业加速洗牌 更好支持科技创新

  卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌,他想象在未来某一天,工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打,亟待突破困局,卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。

  7月9日,距离我国私募投资基金行业首部行政法规《私募投资基金监温柔的交换督管理条例》(《条例》)正式发布满一周年。  《条例》发布一年来,多项私募行业相关政策和配套规则陆续推出。一方面,私募基金资金募集、投资运作、信息披露等相关制度等逐步完善;另一方面,私募基金的登记备案、合同指引、信息报送等自律规则等配套规则也逐渐推出。  市场人士认为,整体来看,当前私募基金的监管思路更加注重安全与发展的平衡,强调监管差异化和“扶优限劣”。同时,随着私募行业监管力度增大,私募行业的洗牌和分化也在加速。  对此,国浩律师(上海)事务所合伙人黄江东对《  同时,他表示,可以预见的是,监管部门将持续完善部门规章、规范性文件和自律规则,更细致地明确私募基金资金募集、投资运作、信息披露等监管底线,从而促使私募基金整体发展从量的增长转变为质的提升,更好地发挥私募基金服务实体经济、支持科技创新的作用。  私募基金包含私募  去年9月28日,中国  北京市天元律师事务所权益合伙人王伟对《证券日报》记者表示,《条例》发布是对整个私募基金行业法律基础的重大补缺,结束了过去依赖部门规章、规范性文件以及自律规则的局面。  与此同时,行业加速洗牌。中基协数据显示,截至2024年5月末,存续私募基金管理人2.086万家,管理基金数量15.200万只,管理基金规模19.89万亿元。与去年同期相比,存续私募基金管理人减少1140家,管理基金数量减少了1000只,管理基金规模下降了1.11万亿元。  “《条例》的发布和实施显著提升了私募基金行业的规范化水平,有效降低了行业系统性风险,促进了信息披露的标准化,提升了透明度。”南开大学金融发展研究院院长田利辉对《证券日报》记者表示,同时,合规成本的提高也促使不合规的私募基金机构加速退出市场,行业洗牌速度加快,推动了私募基金业务模式创新和投资者结构优化。  随着监管政策的不断完善和执法力度的加大,私募行业的合规成本进一步提高。在此背景下,部分不合规或经营不善的私募基金机构面临整改或淘汰,加速优胜劣汰。  一方面,私募行业出清速度加快。中基协显示,今年1月份至5月份,共有822家私募完成注销,新登记私募仅有57家。同时,2023年全年私募管理人的注销数量为2537家,相较于2022年增长14.4%。  另一方面,监管密集“亮剑”,曝光私募机构的各类违规行为。据不完全统计,截至7月5日,年内中基协已对私募基金管理人发出100张纪律处分决定书,远超去年同期。同时,今年以来各地证监局也多次出手引导私募机构提升规范化运作水平。  值得注意的是,部分私募基金实控人也出现在罚单中。例如,1月份,证监会公布的一份行政处罚书显示,私募基金实控人、上市公司实控人及居间人因涉嫌操纵股价而被依法调查,后被罚没6.61亿元。  在王伟看来,随着监管制度的完善,《条例》不仅规范管理人,还穿透到其控股股东和实控人,这说明法规考虑到市场的实际情况,秉承了一贯的“实质重于形式”的原则。  随着监管对私募基金管理人进行全链条监督并实施专业化、差异化管理,行业机构也面临新的挑战。田利辉表示,监管要求私募基金管理人提升合规风控水平和专业管理能力,对管理人的资质、行为和信息披露提出了更高要求。同时,严监管也促进了行业的优胜劣汰,对中小私募基金管理人影响较大,可能导致行业进一步头部化、机构化。  此外,在“扶优限劣”的监管导向下,私募行业加速洗牌,私募机构和从业人员需尽快适应变化。黄江东建议,严监管态势下,私募机构和从业人员应当加强对私募基金管理人职责、资金募集和投资运作规范等与自身业务紧密相关规定的学习。并且,应当从私募基金管理人自身、私募基金产品、基金募集与投资运作、信息披露等方面开展合规检查工作,及时整改,确保业务全流程的合规性和风险控制的有效性。  近年来,私募基金行业在服务实体经济、促进科技创新等方面发挥重要作用。尤其是以创业投资基金为代表的私募基金,在“投早、投小、投科技”方面发挥了积极作用,是促进科技自立自强、产业创新升级的重要力量。  值得注意的是,《条例》在总则中明确对创业投资基金实施分类监管,并为创业投资基金设置专章。  黄江东表示,《条例》对于创业投资基金作出特别规定,如国家对创业投资基金给予政策支持、鼓励和引导,进一步拟订促进创业投资基金发展的政策措施;在优化营商环境、监督管理、自律管理等方面对创业投资基金实施区别于其他私募基金的差异化监督管理,有助于更好地发挥私募基金服务实体经济、支持科技创新的作用。  与此同时,“科创板八条”“  谈及私募基金行业如何更好支持科技创新,田利辉建议,可以进一步优化政策环境,降低合规成本,激发市场活力;更好引导资金流向,鼓励私募基金有效支持初创企业、高新技术企业、战略性新兴产业等;鼓励服务模式创新探索,提供投后管理服务、搭建资源对接平台等,帮助企业更好解决成长中的融资、管理、市场等问题。  责任编辑:郝欣煜

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编辑:李秉贵

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  三年前,这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区(大兴),将在这里建设该公司的中国北方总部,以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务,这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是,疫情过后尽快全面恢复国际货运。。

  联邦快递很快联系到卡萨达,并在菲律宾首都马尼拉西北110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年,联邦快递亚太转运中心开放,很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上,除了英文地名,最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪90年代中期开始,多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂,它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机,被送往世界各地。

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  曹允春曾撰文介绍,韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”,为此,在规划设计时,便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时,在仁川机场自由经济区,在税收、外汇管制等方面,实行了一系列特殊的经济政策,取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境,修建了大量绿地与休闲娱乐设施,建立高校,引进海外医疗机构等。

  就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代,地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城,位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量,掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧,“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机,建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

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  长久以来,交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运,而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到,航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区,甚至国家,不管其是否意识到,都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争,将形成新的世界秩序。今天,人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市:我们未来的生活方式》一书中写道。

  结合机场与自由贸易区的叠加优势,迪拜临空产业得到了快速发展。1979年,有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年,迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区,允许区内公司拥有100%所有权,资金可完全自由流动,享有15年免税期,并可再延长15年,由此吸引了大批国际投资。1991年,杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理,位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。

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  2008年12月17日凌晨5点50分,一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场,在完成一系列分拣操作后,继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月,广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

  临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市,丝绸之路的起点西安,山城贵阳,或是东北老工业基地城市长春,也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时,曹允春常听当地官员说:“我们不沿边、不靠海,走向世界靠蓝天。”

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  曹允春曾撰文介绍,韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”,为此,在规划设计时,便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时,在仁川机场自由经济区,在税收、外汇管制等方面,实行了一系列特殊的经济政策,取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境,修建了大量绿地与休闲娱乐设施,建立高校,引进海外医疗机构等。

  “郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风,同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说,目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区,临空区所在城市本身也是区域中心,叠加临空优势,更能起到激活整个区域发展的引擎作用。

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  1985年阿联酋航空成立时,全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后,阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航,将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜;那些飞往南亚次大陆的航班,为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力;而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线,将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代,随着迪拜老酋长辞世,新酋长继任,建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

  长久以来,交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运,而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到,航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区,甚至国家,不管其是否意识到,都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争,将形成新的世界秩序。今天,人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市:我们未来的生活方式》一书中写道。

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  中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息,河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》(下称《通告》)。

  2009年,世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区,富士康、英业达等代工厂随之而来,逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计,到2019年,重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外,以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区,解决了9.4万人的就业问题,这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。

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  珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月,建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约,原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址,次年3月,富士康正式投产,创造了约30万人的就业岗位,陆续吸引了300余家上下游企业,形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群,成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。

  临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市,丝绸之路的起点西安,山城贵阳,或是东北老工业基地城市长春,也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时,曹允春常听当地官员说:“我们不沿边、不靠海,走向世界靠蓝天。”

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  阳性感染者2,男,46岁,居住于天津市河西区柳林街,系管控人员筛查发现,9月22日采集鼻咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  “北京大兴国际机场临空经济区的战略定位更高,是配置国际要素资源的枢纽机场,这意味着临空经济区将着重发展外向型经济,未来会吸引更多国际投资、国际企业以及国际总部组织的入驻。”北京大兴国际机场临空经济区(大兴)党工委副书记、管委会专职副主任罗伯明介绍说,大兴机场临空经济区是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新区、京津冀协同发展示范区。

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  地处欧洲到环太平洋地区的十字路口,没有腹地支撑的迪拜只能极力提供中转服务,成为连接伦敦、迈阿密、新加坡等经济中心的枢纽。尤其在航空运输时代,迪拜的地理位置优势更为凸显,根据客机飞行时间计算,迪拜周围“8小时航程”内居住着约35亿人口,占全球人口的一半。而在任意两个东西方城市之间,如果没有直达航班,比如从东京到米兰,都可以通过迪拜实现连接。

  伴随物流、航空航天、时装、金融咨询等八大产业的形成,聚集的人越来越多,史基浦机场航空城内的休闲娱乐和住宅区也在逐步完善,先后建成了史基浦机场自然公园、绿色酒店和可持续体育场等一系列生态友好项目。荷兰史基浦机场航空城的规划师们常说:“机场迁出城市,城市紧跟机场步伐,最后,机场变成了城市。”

发布于:铜陵县