财经热点-"911国精产品新"-深圳：地铁至惠州线路暂停，地911国精产品新铁至东莞线路争取早日开工

深圳：地铁至惠州线路暂停，地911国精产品新铁至东莞线路争取早日开工

维护开放安全，要处理好自立自强和开放合作的关系，既要加快实现高水平自立自强，又要加快推进高水平对外开放。要在国际市场上经风雨，在应对变局中长本领，通过深化改革开放增强中国式现代化的动力。目前，特别需要确保初级产品供给保障安全，这既是发展问题，也是安全问题。要深化拓展平等、开放、合作的全球伙伴关系，致力于扩大同各国利益的汇合点，在发展中解决各类安全问题。

　　南都讯记者张小玲深圳今年计划开通地铁28公里，涉及龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区。近日，深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露，深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。　　深圳今年计划开通28公里地铁线　　7月7日，深圳市发展和改革委员会官微发布消息称，7月2日上午，深圳市发展和改革委员会党组成员、副主任郑铁军做客深圳广电集团《民心桥》节目，围绕该局职能相关的问题与网友、听众进行分享和交流。深圳已开通运营16条地铁线路，总计567公里，尤其去年开通了8号线二期，进一步方便市民乘坐地铁去大小梅沙游玩，前往东部看海。　　目前，在建地铁项目16个、217公里，今年计划开通3号线的双龙至坪地六联、7号线的西丽湖至深大丽湖、11号线的岗厦北至华强南、12号线的海上田园东至松岗、13号线的高新中至深圳湾口岸，共28公里，届时将进一步缓解龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区交通压力，市民出行将更加便利。　　此外，市民比较关心的地铁五期也在全力以赴推动前期工作，其中15号线、17号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期5个项目已正式开工建设，其余线路将按照“成熟一条、开工一条”加快推进。　　争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设　　与深圳地铁14号线延伸至惠州暂时无法启动建设相比，深圳至东莞的地铁线路则有所不同。深圳6号线支线已修建至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段已获得国家批复。根据国家有关要求，跨市轨道线路东莞段需纳入东莞市城市轨道交通建设规划履行报批程序。　　目前，东莞市已启动二期建设规划调整工作，于6月18日在东莞市轨道交通局官网进行环评公示，公示方案包含深圳市6号线支线北延、10号线东延、11号线北延、20号线北延4个项目。后续深圳发改部门也会积极配合东莞市做好报批工作，争取跨市线路东莞段早日获得国家批复、开工建设。　　深莞两地地铁规划由来已久。早在2015年，深莞两地就有相关规划。据报道，2015年11月4日，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，深圳6号线与东莞1号线衔接将成为深圳与东莞最早实现无缝接驳的地铁线，深莞最快2020年互通地铁。实际上，在交通上构筑多层次、多种类、多模式、快速联通、无缝衔接的深莞交通连接体系便利两地居民往来的同时，对区域经济的拉动作用非常大，东莞可以抓住机会提升服务承接好深圳外溢出来的人口和产业。　　深圳4条地铁拟连通东莞纳入东莞地铁二期建设规划　　6月18日，东莞市轨道交通局在官网发布通知公告：《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开》。据公告显示，深圳有4条地铁拟连通东莞，纳入到了东莞地铁二期建设规划中。　　本次公示的东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）包括6条延伸线，分别是东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）等，总长27.1公里。其中，东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里。　　从公示内容来看，连通广州和深圳的多条线路，纳入了东莞地铁二期建设规划中。深圳10号线东延线，在今年5月份详细规划采购项目招标时，就已经明确了将连接东莞。深圳地铁10号线于2020年8月18日开通运营，全长29.34公里，设车站24个，其中换乘站10个，线路经过福田、龙岗两大区域。东延至东莞后，从福田区福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭等地居民将实现地铁直达东莞。　　深圳地铁6号线始于福田区科学馆站，若深圳6号线支线北延线连通到东莞，那么，从福田区科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、翰岭等地的居民将可以乘坐地铁直达东莞。

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编辑:罗元发

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风挡玻璃损坏之后，除了失压对飞行员和飞机本身造成极大的伤害以外，还有随之而来的低温、大风以及强烈的噪声：驾驶舱内的温度能迅速下降到零下40摄氏度左右，而飞行员在正常情况下驾驶飞机时穿着多为短袖；飞行员在座舱内能感受到的大风有龙卷风般的撕扯感；就算暂时抗住了严寒和龙卷风的摧残，以及稀薄的氧气的折磨，意识还勉强清楚，巨大的噪声也影响与地面的联系。。

“一航津安1”号开启全自动稳船功能，牢牢悬停在沉管基床正上方；随着沉管一点点下放，测量塔实时计算沉管三维动态……“100厘米、90厘米……”在拉合系统作用下，E1管节一点点向对接端靠近。

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“高端装备制造是一个国家现代化工业体系的基础和核心，是制造业综合实力和国家产业竞争力的重要体现，特别是重大技术装备，具有系统成套、技术复杂、附加价值高、带动性强、投入强度大等特点，关系国家战略安全和国民经济命脉。”该负责人说，“《意见》通过发挥行业基础优势，形成可复制可推广的先进经验，为其他行业树立典型示范，带动制造业可靠性整体水平提升。”（记者孔德晨）

“实现软件业高质量发展，人才是第一资源。”汲佩德介绍，近年来，济南坚持需求导向，持续加大高水平软件人才招引培育力度，大力推进特色化示范性软件学院建设，促进产业链、创新链、人才链、教育链四链融合。得益于良好的人才生态，济南软件产业经营主体超过5万家，从业人员达到30万人。

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“给我加油啊。跑出好成绩，加油助威。”

第十二任县委书记袁浩基，制定“种草种树，发展畜牧，促进农副，尽快致富”的十六字方针，引导当地走上了治沙与增收的双轮驱动之路。

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长期以来，波音公司、空客公司等国际主流飞机制造商研制飞机都采取“主制造商-供应商”的模式，都会向国际供应商采购系统然后集成，以降低成本。所以C919向全球采购零配件、采购系统，并非特立独行。

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7月2日早上，西安交通大学2023届研究生毕业典礼突遇大雨，西安交通大学党委书记卢建军为正在讲话的校长王树国撑起了雨伞。王树国校长在风雨中为毕业的研究生致辞。

驾驶辅助，改善用户出行体验。比亚迪有关负责人向本报记者介绍，目前比亚迪的车联网产品覆盖了车主上车前、用车时、离车后的全用车场景。上车前，车主可通过手机APP远程控制车辆，包括远程解锁、开关空调、高温消毒等，还可查看车辆状态。用车时，丰富的智能驾驶辅助功能，为车主提供在高速驾驶等多种用车场景下的辅助帮助，还可在停车等人时提供多种影音娱乐服务。离车后，车主可通过手机APP关注车辆动态、远程锁车。

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李为民表示，平时，基地主要开展紧急医学救援队伍培训演练、应急医疗物资仓储管理以及救援网络等；在发生重特大突发公共卫生事件后，基地可在半个小时内完成应急响应，派出装备齐全的应急队员奔赴现场，不仅包括多学科组成的百余名救援队员、还包括近百顶帐篷、若干床位、手术间、设备等。派出队伍可按照需要在48小时内提供3000张床位，还能迅速实现应急指挥、批量伤员空中转运、应急物资调配保障等功能。