中国CHINAGARY武警网站极端气候中国CHINAGARY武警网站事件频发 全球巨灾债券发行量激增
极端气候中国CHINAGARY武警网站事件频发 全球巨灾债券发行量激增
本报北京7月12日电（记者冉永平、丁怡婷、侯琳良）11日，我国最长二氧化碳输送管道――“齐鲁石化―胜利油田百万吨级二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）项目”二氧化碳输送管道正式投运。
◎记中国CHINAGARY武警网站者陈佳怡 随着全球范围内极端气候、地震等巨灾事件频发，其造成的经济损失也逐年增加，以巨灾债券为代表的保险连接证券（ILS）市场活跃度持续攀升。 根据保险相关证券数据汇编机构Artemis的数据，2024年上半年，巨灾债券和ILS市场发行量达到126亿美元。其中，2024年第二季度，巨灾债券和相关ILS发行在单季度首次超过80亿美元，达到84亿美元。 与大自然“对赌” 据业内人士介绍，巨灾债券是一种巨灾风险证券化安排，其通常由承担巨灾保险业务的保险公司或再保险公司，通过发行与标的巨灾损失相连接的债券，实现巨灾风险向资本市场的有效转移。 对于投资者而言，购买巨灾债券更像是与大自然“对赌”。巨灾债券本金及利息的偿还与巨灾事件的发生相连接，如果在一定期间内未发生特定灾害，投资者将获得本金和利息；若发生灾害，投资者可能损失部分或全部本金。 近年来，以巨灾债券为代表的ILS市场活跃度持续攀升。究其原因，上海财经大学金融学院保险系主任曾旭东分析称，可能包含以下几个方面：一是再保费率高，保险公司有风险转移的需要；二是气候风险增大；三是市场成熟度上升，投资需求增加。 “近年来，国际巨灾再保市场处于一个较为罕见的‘硬’周期之中，国际巨灾再保市场巨灾承保能力稀缺，而这部分风险转移的需求对保险公司来说又是刚需。”前海再保险副总经理兼研究院院长喻放对上海证券报记者表示。 分析人士认为，从目前趋势看，在当前气候变化和自然灾害频发的背景下，全球巨灾债券市场预计将继续扩展。 拓宽巨灾风险分散渠道 受访专家认为，巨灾债券有助于拓宽灾害风险分散渠道，利用资本市场的巨大容量进一步分散巨灾风险，对保险承保能力形成了有力的补充。 喻放说，巨灾债券使保险公司和再保险公司能够将自然灾害风险转移到资本市场，减少了保险业内部的风险集中度。与此同时，巨灾债券投资“全球参与”的特点使得保险公司可以接触到更广泛的投资者基础，从而增强其巨灾风险的承保能力。 中国财产再保险有限责任公司（下称“中再产险”）创新业务部总经理周俊华对记者表示，巨灾债券通过设立特殊目的保险公司，以债权关系把巨灾风险转移到资本市场，有助于实现巨灾风险分散渠道的多样化。通过巨灾债券的发行，保险行业可以为国家和社会提供更多的灾害保险保障，从而加大对实体经济的支持力度，降低灾后政府面临的财政压力。 周俊华补充说，巨灾债券还有助于促进再保险市场价格的稳定。由于传统再保险市场价格波动性较大，巨灾事件频发可能会导致价格不断上涨，甚至出现无人愿意提供承保能力的情况。发行巨灾债券，通过将保险市场与资本市场联系起来，能够有效稳定巨灾再保险市场的价格。 巨灾债券的分散风险属性还体现在投资组合的优化上。天韧科技创始人及执行董事隆远勇表示，与其他投资受经济周期等系统性风险的显著影响相比，巨灾风险独立于经济周期，这种不相关性使得巨灾债券成为一个理想的风险分散工具。 曾旭东表示，从数据上看，巨灾债券有较高的期望收益率，比如在2023年，去除期望损失率之后仍可达到6%以上。实证分析表明，巨灾债券是很好的投资分散化工具，与股票、基建等类型资产的相关性较低，可以在极端风险下作为避风港。 不过，投资巨灾债券也存在需要注意和防范的风险。喻放提醒，基差风险是指保险或者债券赔付和实际损失之间的差距，这是无法完全被消除的。此外，巨灾债券可能具有流动性差的特点，意味着在市场压力下很难以公平的价格快速出售。 我国仍处在早期探索阶段 自1997年世界首只飓风巨灾债券发行至今，巨灾债券已成为国际市场上分散巨灾风险最常用、最成功的工具之一。 近年来，我国着力建立和完善巨灾保险制度，并在巨灾债券上不断探索尝试。例如，2015年7月，中再产险作为发起人，通过特殊目的保险公司PandaRe成功在百慕大发行了第一只以我国地震风险为标的风险的巨灾债券，发行规模为5000万美元。 2021年9月，原中国银保监会发布《关于境内保险公司在香港市场发行巨灾债券有关事项的通知》，支持有意愿的境内保险公司在香港市场发行巨灾债券。 今年4月，国家金融监督管理总局印发关于推动绿色保险高质量发展的指导意见，明确要提升社会应对气候变化能力。推动巨灾保险发展，扩大巨灾保险覆盖面，运用再保险有效分散风险，研究探索通过巨灾债券等新型风险转移方式拓宽风险分散渠道，推动形成多层次多维度的巨灾风险分散体系，提升行业巨灾风险承担能力。 在业内人士看来，我国巨灾债券市场仍处在早期探索阶段，多层次多维度巨灾风险分散体系仍待进一步发展和完善。 周俊华表示，巨灾债券的国内发行同时涉及保险业、证券业及相关行业，发行体系的建设是一项系统性工程，因此仍需加强顶层设计与行业实践，形成政府与市场的合力，不断提升保险业服务实体经济的质效，推动我国灾害治理能力与治理体系建设日趋完善。 喻放表示，从国际层面来看，巨灾风险管理和分散一定是多个实体通力合作的结果。在中国发展稳健的ILS市场需要多方面的努力，涉及监管、基础设施、教育和技术等。通过借鉴国际最佳实践并将其与中国市场的特征相结合，各利益相关方可以建立一个蓬勃发展的ILS生态系统，支持经济韧性并提供有吸引力的投资机会。 除了一级市场的发行以外，巨灾债券在二级市场的交易也是重要的组成部分。隆远勇建议，积极培育市场，提高公众和投资者对巨灾债券的认识和接受度，增强巨灾债券市场流动性。 责任编辑：郝欣煜koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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四川成都市郫都区唐昌镇战旗村结合村里实际工作，实行党员“三问三亮”等工作法。党员叩问自己“入党为了什么”“作为党员做了什么”“作为合格党员示范带动了什么”，始终牢记初心使命。。
设计、监理、施工、管材生产等参建单位已全面进场，500多台大型机械穿梭奔忙，3000多名施工人员奋战，主体工程进入开工建设阶段。
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纵观全线，开凿长距离隧洞，是工程需要攻克的难题之一。“全长近500公里的输水线路，56.62%以上为隧洞，穿行高山、平原、盆地，地形起伏大。”广东粤海粤西供水有限公司副总经理李代茂介绍，“这相当于在侵蚀风化、岩溶、断裂等遍布的地形中，掏出一条巨型‘水管’，难度之大，可想而知。”
始于滚滚西江，穿越云开大山，蜿蜒滨海平原，正在全力建设中的环北部湾广东水资源配置工程，进入主体工程施工阶段，这是广东历史上引水流量最大、输水线路最长、总投资最高的跨流域引调水工程。
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城乡公交“带货”，快递进出村不再难。杨帅告诉记者，除了改装“货柜”的投入外，运营成本并没有增加。目前，按照“定线、定车、定时、定点”代运模式，全市30条城乡巴士线路全面投入客货邮运营，覆盖了全部154个行政村。
引来“发展水”。水的承载空间决定了经济社会的发展空间。工程可有力支撑环北部湾城市群、珠江―西江经济带等区域发展。
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大山横亘，调水先凿洞。“云开山隧洞最大埋深约910米，总长64.5公里，地质结构复杂，作业环境恶劣，堪称整个工程的‘棋眼’。”广东粤海粤西供水有限公司西高管理部副总经理张杰一解释。
“重大水利工程具有吸纳投资大、带动产业链条长、创造就业多的特点，我们抢抓时机，全力加快建设进度，形成更多实物量。”李代茂介绍，初步估算，环北部湾广东水资源配置工程将新增就业岗位约30万个。
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全面推进乡村振兴、加快建设农业强国，关键在党。
党支部每月相对固定一天开展主题党日活动；“农民夜校”办得火热，农民学政策学知识学技术，还涉及环境整治等议题。
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中国中车执行董事王铵表示，期待以“列车文化驿站”为纽带，更好展示中老合作成果，增进两国人民友谊，促进民心相通。
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中所关系取得的巨大成就，源自双方对彼此核心利益和重大关切的理解和尊重，源自双方对平等互利、共同发展原则的遵循，源自两国人民的倾心相交相助。在国际形势动荡不安、世界经济复苏乏力、太平洋岛国地区面临多种风险和挑战的今天，中所关系健康稳定发展，将为地区和平、稳定和繁荣注入重要动力。在会见索加瓦雷总理时，习近平主席指出，中国的太平洋岛国政策秉持“四个充分尊重”。中所关系正是“四个充分尊重”的成功实践。
这辆客货邮班车经过了精心设计改造。正对着后方车门的两个座位已被拆除，取而代之的是一个透明“货柜”，专门用来放置快递包裹，实现了“独立仓储、客货分离”。
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本报北京7月12日电（记者李心萍）12日，随着DJ882次列车4时32分从云南昆明洛羊镇站、DJ881次列车4时40分从四川成都双流西站双向始发对开，利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。
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朱平波介绍，当前，汨罗市将客货邮融合发展的方向锁定在土特产出村上，精准服务乡亲，助力产业振兴。
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“村子距离汨罗市区24公里，我们每次都要自己开车，把产品拉到临近的洋沙湖社区的快递寄送点。来回三四十分钟，成本不小。”李朋说，由于物流不畅，一些单笔金额较小的生意，他只能选择放弃。
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